【埼玉】開発エンジニア（油圧・防振ゴム・機構設計）◇先行開発と解析に挑戦/年休120日◎

【企業名】

埼玉機器株式会社

【職種名】

【埼玉】開発エンジニア（油圧・防振ゴム・機構設計）◇先行開発と解析に挑戦/年休120日◎

【仕事内容(概要)】

【埼玉】開発エンジニア（油圧・防振ゴム・機構設計）◇先行開発と解析に挑戦/年休120日◎

【具体的な仕事内容】

～創業70年を迎える老舗トラック部品メーカー/EVになっても使用される部品製造のため将来性も◎/トラック部品以外も事業拡大中/競合企業の事業撤退により引き合いが増加/2027年に富士見市に移転予定～

当社は、商用車（トラック・バス）向けのブレーキ、ステアリング、サスペンション等の重要保安部品、および産業機械向け油圧機器・鉄道車両機器を手掛けるメーカーです。EVシフトに伴い競合サプライヤーが撤退する中、当社への引き合いは増加しており、増員のため開発担当を募集します。

■業務内容：

商用車・建機・鉄道向けの油圧バルブ・防振ゴム・リンク機構・ブレーキ機構など、重要保安部品に関する先行開発～設計～解析を担当します。少数精鋭の組織のため、開発と設計を兼務しながら、上流から一気通貫で携われるポジションです。

＜具体的には＞

・新技術・新市場の先行開発（油圧・防振ゴム領域を中心）

・CATIA／iCADを用いた機構・油圧部品の設計

・解析業務（NX／ABAQUS）：強度・耐久・構造最適化

・試作～評価～改良における技術検討

・DR／DFMEAなど品質プロセスへの参加

・製造・品質部門との量産設計調整（作りやすさ・耐久性・コスト最適化）

※開発と設計が分業ではなく、幅広く携われる点が特徴です。

■組織構成

開発は少数精鋭で、数名のメンバーが先行開発と設計を兼務しています。20代～30代の若手が中心です。分業制が進む大手とは異なり、企画～設計～解析まで一連で関われます。

■働く魅力

（1）高度な専門性が身につく

油圧回路、防振ゴム、構造・強度解析など、希少性の高い技術領域でキャリア形成が可能です。

（2）EV時代でも安定した需要

商用車・建機は油圧機構の価値が残り、競合撤退の追い風で引き合いが増加しています。

（4）働きやすさも両立

残業は10～20h程度、年休120日、2027年に新工場移転予定で最新設備が利用可能です。

■キャリアプラン

入社後は製品理解を深めつつ、油圧・防振ゴム・リンク機構など、得意領域の開発テーマから担当いただきます。経験に応じて、解析スキルの強化、先行開発の主担当、特定分野の技術リーダーなど、専門性を軸としたキャリアアップが可能です。将来的には設計リーダーやテーマ責任者を目指すこともできます。

変更の範囲：会社の定める業務

【対象となる方(概要)】

学歴不問

【対象となる方(詳細)】

＜応募資格/応募条件＞

■必須条件：

・機械設計、もしくは開発業務のご経験者

■歓迎要件：

・油圧設計のご経験をお持ちの方

・CAE解析のご経験

・球面軸受け設計や防振ゴム設計のご経験

【勤務地】

＜勤務地詳細1＞

本社

住所：埼玉県さいたま市中央区下落合7-1-3

勤務地最寄駅：JR埼京線、京浜東北線線／与野本町駅、与野駅

受動喫煙対策：敷地内全面禁煙

＜勤務地詳細2＞

新本社（2027年移転予定）

住所：埼玉県富士見市

受動喫煙対策：屋内全面禁煙

変更の範囲：会社の定める事業所

【アクセス】

＜転勤＞

無

工場移転を予定しております

＜オンライン面接＞

可

【住所設定】

本社／埼玉県さいたま市中央区下落合7-1-3　[最寄り駅]与野本町駅

【勤務時間】

＜勤務時間＞

8:00～17:00 （所定労働時間：8時間0分）

休憩時間：60分

時間外労働有無：有

【就業時間補足】

＜その他就業時間補足＞

休憩10時～10時10分／12時～12時40分／14時50分～15時

平均残業10時間～15時間

【雇用形態】

正社員

【期間】

＜雇用形態補足＞

期間の定め：無

補足事項なし

＜試用期間＞

6ヶ月

補足事項なし

【給与】

＜予定年収＞

400万円～500万円

＜賃金形態＞

月給制

補足事項なし

＜賃金内訳＞

月額（基本給）：225,000円～280,000円

＜月給＞

225,000円～280,000円

＜昇給有無＞

有

＜残業手当＞

有

＜給与補足＞

※年収は経験、経歴により決定します。選考を通じて年収が上下する場合がございます。

■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7月・12月）※前年実績：賞与4ヶ月支給

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。

月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【待遇・福利厚生　各種制度】

通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

＜各手当・制度補足＞

通勤手当：補足事項なし

家族手当：当社規定

社会保険：社会保険完備

厚生年金基金：補足事項なし

退職金制度：3年以上勤務の方／定年以降65歳まで嘱託継続雇用

＜定年＞

60歳

＜教育制度・資格補助補足＞

補足事項なし

＜その他補足＞

■社員食堂

■レクリエーション（カラオケ大会、ボウリング大会、じゃがいも堀り、文化体育会）

■成長見舞金制度

■確定拠出年金

■ベネフィットワン

■従業員駐車場

【休日・休暇 その他】

完全週休2日制（休日は土日のみ）

年間有給休暇10日～10日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）

年間休日日数120日

土曜、日曜、年末年始休暇、GW、夏季休暇、有給休暇（入社6ヶ月目より10日付与）、誕生日または結婚記念日休暇、リフレッシュ休暇（勤続に応じる）、産前産後・育児介護休暇など※同社カレンダーによる

【事業概要】

■事業内容：

トラック・バス関連製品、産業機械関連製品、鉄道関連製品の開発・製造・販売

■同社の経営姿勢：

同社は創立以来、故西海敏夫初代会長の体験から生まれた「人間尊重の精神」を企業経営の基盤として、企業を形成している「人」を重視し、「従業員の幸福なくして企業の繁栄なし」とする理念と、これを達成するための具体的な方策としての「従業員教育」と「やる気と高いモラールの育成」を積極的に行うことにより、経営者と従業員の間に醸成される相互信頼の中にこそ「信頼のおける製品が生まれる」との考えで企業運営してきました。また、同社は、常に企業体質の改善に努め、経営の合理化、新製品・新技術の開発、高度な生産技術と品質保証体制のもと、最新の製造・検査設備を駆使し、また海外企業との先端技術の交流も積極的に推進することにより、重要保安部品の専門メーカーとしての社会的責任を果たし、より多くのニーズに応えるため、全従業員が一丸となって努力しています。

■同社の技術設備：

（1）摩擦圧接…接合する部材を擦り合わせた時に発生する摩擦熱を利用して、溶接する技術です。摩擦圧接は熟練を必要とせず、アーク溶接に比べ大幅に品質が安定します。また、軽量化にも繋がります。多彩なパイプ径の溶接が可能です。

（2）NCベンダー…NCベンダーにより高精度のパイプ曲げ加工が実現します。多彩なパイプ外径や曲げRの対応が可能です。

（3）ショットピーニング…曲げ加工部に発生した引張残留応力をショットピーニング施工することにより表層の残留応力が圧縮応力となり、疲労強度を大幅に向上できます。

（4）機械加工…油圧製品では精密加工が求められますが、1,000分台の加工精度が対応可能です。また、生産工程の集約化として5軸マシニングセンターを導入しています。

（5）3次元測定器…高精度の品質保証だけでなく、開発においても大きく貢献しています。測定データを3次元化することで、従来よりもはるかに高精度な意匠設計が可能であり、開発期間の短縮に役立っています。

【郵便番号】

3380002

【所在地】

埼玉県さいたま市中央区下落合7-1-3

【設立年 補足】

1956年7月

【従業員数】

380名

【市場】

非上場

【資本金】

100百万円

【平均年齢】

39歳

【HPリンク先】

https://www.saitamakiki.co.jp/