【1360】_TE_【栃木勤務】四輪向けE&Eアーキテクチャにおける戦略立案

勤務形態 【正規】一般

募集背景 【募集の背景】

交通事故ゼロ社会実現やユーザーの新価値創出を目的とした、新たな自動運転・運転支援機能の開発と新技術の適用機種数拡大・全世界展開のため、バリエーション増加への対応に向けて、最適なE&Eアーキテクチャの構築が急務となっております。

年々、拡充されていく車載の機能をシームレスに制御する次世代E&Eアーキテクチャを構築していくためには、高い専門知識と将来的なユーザーニーズの予測、深い事業戦略理解が必要です。

これらを有したエンジニアを新たな仲間として迎え入れさせていただき、E&Eアーキテクチャの最上流工程を担っていただきたく思います。

職務内容 【仕事内容】

次世代のモビリティを見据えたE&Eアーキテクチャ戦略の構想・企画業務をお任せします。

具体的には：

• 2030年モデルまでのE&Eアーキテクチャ戦略の設計とマイルストーン定義
• 2030年以降を見据えた将来構想の企画立案
• 電動化・自動運転・コネクテッド機能等に対応したアーキテクチャ最適化方針の策定
• 社内各部門(車体設計・パワートレイン・ソフトウェア機能開発組織)との連携による全体最適化
• 技術動向(他社アーキテクチャ、標準規格、法規制等)の調査と反映

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【魅力・やりがい】

・中長期視点の技術戦略に携わっていき、ミライの車づくりの最上流から定義していくというやりがいがあります。

・機能開発組織など、様々なステークホルダーを巻き込みながら業務を推進していきたい人にマッチしているポジションです。

・また、技術調査を通じた最新のトレンドに触れることも魅力の一つです。

職場環境 【職場環境・風土】

「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

応募条件 【必須】

• 組込みシステムにおける戦略立案もしくはシステムレベルの要件定義経験※業界問わず

【尚可】

• 車載システム開発経験
• 通信・セキュリティの知見
• OTA開発経験、コネクテッドシステム開発経験

【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方

• 主体的にステークホルダーに対して情報収集を行うフットワークの軽さ
• 世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
• 世の中の事故をなくしたいという想い
• クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い
• 新しいことにチャレンジしたいという想い
• 高い目標を掲げてやりきるエネルギー
• グローバルで活躍したいという志
• 自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力

メディア記事 ◆参考リンク

・ 選考プロセスについて

待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、

安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、

社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。

■雇用形態

正社員

■想定年収

570万円～1,040万円（時間外勤務手当30時間/月含む）

※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくは こちら をご覧ください。

勤務地

• 本田技術研究所 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630

※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合がございます。