【1880】_HG_※異業界歓迎※【大阪勤務】次世代車載ネットワーク開発エンジニア

勤務形態 【正規】一般

募集背景 Hondaが進めるモビリティの「知能化」を、物理的に支えるのが次世代車載ネットワークインフラです。高度な知能（ソフトウェア）を動かすには、従来のCAN通信の限界を超えた、

大容量・低遅延・高セキュリティなアーキテクチャが絶対条件となります。

本ポジションのミッションは、単に「仕様を実装する」ことではありません。「Hondaの次世代車両の神経系そのものを自分たちで設計する」ことにあります。

車のタイプ（BEV・HEV等）に関わらず、パワートレインがどう変わろうとも、このネットワーク基盤の価値は増し続けます。今までのご経験をHondaの次世代アーキテクチャへと

昇華させ、ともに未来の移動体を創り上げましょう。

※車載経験は問いません。他製造業・SIer・通信業界など、異業界出身の仲間も多数活躍しています。

※入社後はSDV領域に特化した研修（1～2ヶ月程度）を経て実務を担っていただきます。異業界出身者が早期に戦力となれる教育体制を整えています。

職務内容 【業務内容】

※ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。

ダイアグ通信（診断プロトコル設計・実装）

車両の健康状態を診断し、OTAの成否を左右する「診断通信」の要件定義と実装サポート。

UDS（ISO14229）や、最新の車載診断規格であるSOVD、DoIP（Ethernet経由の診断）の仕様策定。

ネットワーク機種開発（車両導入・実機適合）

開発中の新型車両（機種）に対し、ネットワーク仕様を最適化し、実機での通信品質を担保。

各ECU間の通信タイミング設計、バス負荷率の計算・最適化、実車を用いた通信ログ解析と不具合修正。

ネットワーク共通仕様策定（アーキテクチャ設計）

特定の車種に閉じない、次世代プラットフォーム（Gen4等）全体の通信プロトコル・トポロジーの標準化。

車載Ethernet（SOME/IP等）の導入、セキュリティプロトコル（TLS/IPsec）の共通要件定義、低消費電力管理（スリープ/ウェイク）の策定。

ネットワーク開発環境構築、開発プロセス構築（DX・自動化）

ネットワーク開発のスピードを最大化するための、検証環境および開発プロセスのデジタル化。

Vector系ツール（CANoe等）**やHILSを用いた自動検証システムの構築。生成AIを活用した仕様書作成やコード生成プロセスの導入。

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

【魅力・やりがい】

ダイアグ通信

車両の「健康診断」の仕組みを創る。最新のSOVD規格などを取り入れ、クラウドと車両を繋ぐ「情報の信頼性」を極める面白さがあります。

ネットワーク機種開発

自分の設計が「実車」として形になる瞬間。テストコースでログを追い、複雑なECU群が意図通りに連携し、クルマに命が吹き込まれる瞬間を最も近くで実感できます。

ネットワーク共通仕様策定

「特定の1台」ではなく、「将来の全ラインナップ」の共通基盤を設計する。10年先のモビリティのあり方を左右する、アーキテクトとしての誇りを持てる仕事です。

環境・プロセス構築

生成AIや最新のシミュレーションツールを駆使し、古い開発文化をアップデートする。「エンジニアが最もクリエイティブに働ける環境」を自ら創り出す変革のやりがいがあります。

応募条件 【いずれか必須】

※出身業界問わず

・組込みシステム要件定義又は設計の経験（業界問わず）

・組込みSW開発経験※V字（=開発フロー）の左側の経験（=要件定義～実装のうち、いずれかの経験があればOK）

・ダイアグ通信プロトコルの知見

【上記に加えあれば尚良いご経験※】

・Autosar（CP/AP）、QNX、Linux等のOS知見。

・サイバーセキュリティ、電力マネジメント、無線通信（5G/V2X）の知識。

・機能安全に関する知見

・車載システム全体のアーキテクチャの関する知見

【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方

・自動車の電動化・自動運転化といった技術革新に関心があり、次世代車載ネットワークの標準化・最適化に意欲的に取り組める方

・複数の関係者と協働しながらプロジェクトを推進できる方

・技術課題に対して論理的に分析し、解決策を提案できる方

・新しい技術や規格に対して、積極的に学習しチームに展開できる方

・品質とスケジュールの両方を意識して業務を遂行できる方

・主体的に業務に取り組める方

・チームをまとめ、メンバーを技術的にサポートできる方

メディア記事 ◆参考リンク

・ 選考プロセスについて

待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、

安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、

社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。

■雇用形態

正社員

■想定年収

570万円～1,040万円（時間外勤務手当30時間/月含む）

※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくは こちら をご覧ください。

勤務地

• 本田技術研究所 大阪府大阪市北区大深町5番54号 グラングリーン大阪南館パークタワー27階

※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります