【1933】_HG_【東京勤務】次世代車載OTAプラットフォーム開発エンジニア(異業界出身者歓迎)

勤務形態 【正規】一般

募集背景 【募集背景】

Hondaは今、クルマの「知能化」を次の競争軸と定め、独自のビークルOSやAD/ADASの内製開発を加速させています。

この進化をソフトウェアの側面から支え、常に最新の価値をユーザーへ届け続けるための生命線が、次世代プラットフォーム「Gen4 OTAマネージャー」です。

私たちが挑んでいるのは、単なる更新ソフトの開発に留まりません。SDVで実現したいサービス提供に必要なマルチOS（Autosar/QNX/Linux）、その上で動作するIn-Car/Out-Carを跨ぐ複雑なOTA制御、さらには開発プロセスへの生成AI導入など、「知能化するHonda」のソフトウェア基盤を自前で築き上げる仕事です。

車載業界に限らず、異業界のIT・通信・SW開発で培った知見は、この巨大なプラットフォームを完成させるための不可欠なピースです。入社後の専門研修を経て、世界中のHonda車に「進化」を実装する最前線に立っていただける方を募集します。

※車載経験は問いません。他製造業・SIer・通信業界など、異業界出身の仲間も多数活躍しています。

※入社後はSDV領域に特化した研修（1～2ヶ月程度）を経て実務を担っていただきます。異業界出身者が早期に戦力となれる教育体制を整えています。

職務内容 【担当業務】

※ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。

■ 募集ポジション（担当領域別）

※ご自身の強みに合わせ、以下のいずれかの領域をお任せします。

• テストPL（プロジェクトリーダー）

Gen4 OTAの品質担保の責任者として、テスト計画の策定から実施管理までを統括。量産向け環境および開発用環境（DPG/Applied）の両方を見据えたテスト戦略を設計

• システム設計PL（プロジェクトリーダー）

車両側のコアECUに搭載されるOTAマネージャー（OTAMG）機能の要件抽出・要求定義～ソフトウェア要求仕様作成まで一貫した設計を担っていただきます。

各ECUに対する要求仕様やサーバとのインターフェース（I/F）作成等も含め仕様を設計し、車両内部のアップデートロジックを構築します。

• 机上テスト環境設計・構築（ツール・自動化）

テスト効率化のためのインフラ構築。Vector系ツールやHILSを活用した機上テスト環境の設計・調達、および自動化システムの構築を推進。開発スピードを最大化させるためのメンテナンスも担います。

• 机上・実車テスト/解析

実機を用いた最終防衛ライン。自動テストスクリプトの作成から、実車での計測環境整備、テスト実行、不具合発生時のデータ解析と原因特定まで、現場での技術検証を完遂します。

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【魅力・やりがい】

• SDVの心臓部を作る自負

現代の自動車開発において、OTAは、車両の価値を左右する基盤そのものです。

従来は「販売時が最高の状態」だったクルマを、「買った後もどんどん賢く、便利にする」という新しいユーザー体験を実現させる非常に重要な業務です。

• 自動車×ITの最先端技術の獲得

OTAの開発には、車両制御からクラウド、サイバーセキュリティまで、あらゆる領域の高度な知識が求められます。

Autosar、QNX、LinuxといったマルチOS環境に加え、最新の車載診断規格であるSOVDや、セキュアな通信プロトコル（TLS/IPsec等）など、常に技術の最前線に触れ続けることができます。

• 「絶対に失敗できない」というの品質追求

スマホのアップデート失敗は「再起動」で済みますが、車両のアップデートはお客様のために非常に高い成功率が求められます。

電源遮断や通信断絶、メモリ不足といったあらゆる「不測の事態」を想定し、いかに安全に、確実に書き換えるか。この安全設計（フェイルセーフ）を突き詰めるプロセスは、エンジニアとしての論理的思考力を高めてくれます。

職場環境 【職場環境・風土】

「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、理想と本質を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。お客様の視点や社会の動きに寄り添い、「こんなクルマが未来を創る！」と自ら手を挙げて提案していただけるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

応募条件 【いずれか必須】

※出身業界問わず

・無線通信技術に関する知見をお持ちのSWエンジニア(/組込み/非組込み問わず)且つ要求仕様作成～検証まで、一連の開発経験がある方

・モバイルアプリやIoT機器のSW開発における要求仕様作成～検証まで、一連の開発経験がある方

・工場のDX化におけるIT・SW技術の業務領域経験がある方

【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】

・OTA（無線アップデート）の配信基盤、またはOTAマネージャーの開発経験。

・診断プロトコル（UDS、DoIP）や、最新規格であるSOVDに関する知見。

・クラウド側（AWS/Azure等）と連携したシステム設計、または無線通信（4G/5G/Wi-Fi）の知識。

・サイバーセキュリティ（TLS、IPsec、HSM等）の実装・評価経験。

・生成AIを開発業務やテストコード生成、ドキュメント作成等に活用した経験（または強い関心）。

・CI/CDパイプラインの構築や、テスト自動化ツールの導入経験。

・JIRAやConfluenceを用いたタスク管理、アジャイル開発の経験。

・数名～10名程度のチームリード、またはベンダーマネジメントの経験。

【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方

・夢を実現したい人

・好奇心旺盛な人

・主体的に動ける人

・会話好きな人

メディア記事 ◆参考リンク

・選考プロセスについて

待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、

安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、

社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。

■雇用形態

正社員

■想定年収

570万円～1,040万円（時間外勤務手当30時間/月含む）

※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。

勤務地

• 本田技術研究所 東京都港区虎ノ門2-2-3

※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります