【9/23(水・祝)1day/WEB】【埼玉・朝霞】二輪車の車体設計（内燃機関）／世界シェアNo.1

【企業名】

本田技研工業株式会社

【職種名】

【9/23(水・祝)1day/WEB】【埼玉・朝霞】二輪車の車体設計（内燃機関）／世界シェアNo.1

【仕事内容(概要)】

【9/23(水・祝)1day/WEB】【埼玉・朝霞】二輪車の車体設計（内燃機関）／世界シェアNo.1

【具体的な仕事内容】

～1day選考会開催！／製造業における機械設計の経験をお持ちの方を歓迎！／多様なキャリア形成可能～

二輪車の車体設計ポジションにおいて休日選考会(WEB実施)を開催します。

1DAY完結の休日選考会となるため、平日昼間に転職活動が難しい方も積極的にご応募ください！

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【　　日時　　】2026/09/23(水・祝) 9:00～21:00予定

【　　方法　　】Web面接

【　応募締切　】2026/09/7(月)18:00

※09/23(水・祝)終日ご参加可能な方のみエントリーください。

※席数限定の完全予約制です。

【当日の流れ（予定）】

（1）一次面接（9:00～18:00のうち1時間）※事前にお時間を決定いたします。

（2）最終面接 9/23（17:00～21:00のうち1時間）※当日にお時間をご案内いたします。

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■職務概要：

Honda二輪の開発部門において二輪車の車体設計業務をご担当いただきます。

■職務詳細：

二輪開発において機種開発コンセプトに基づき下記業務を担当頂きます。

・全体レイアウト検討（前後輪・ハンドル・シート等の位置、乗車想定位置、各種部品配置等）

・車体のフレーム設計、外装樹脂部品設計

・机上検討に基づき、試作のための製図

・試作実機を使用した試走テスト 等

【使用ツール】

CATIA V5, 3D CAD等

■キャリアイメージ：

機種開発チームに所属し3年程度車体系設計実務を担当しつつも

設計のみならず、汎用的なスキルも身に付けて頂きたいと思っています。

その後は、様々な機種の設計に携わることでさらに設計者として専門性を高め将来的には設計実務領域を牽引する人材になっていただくことを期待しています。

■魅力・やりがい：

・二輪車の商品開発に設計初期段階から携わり、二輪車の性能要求・デザイナー意思・自身の想いを両立させながら商品として具現化し、世の中のお客様に見て触って使って楽しんでいただける部品設計に携わることができます。

変更の範囲：会社の定める業務

【対象となる方(概要)】

学歴不問

【対象となる方(詳細)】

＜応募資格/応募条件＞

～業界未経験歓迎～

■必須条件：

・製造業における機械設計のご経験

■歓迎条件：

・自動車業界におけるご経験

・4力学を修めた経験

【勤務地】

＜勤務地詳細＞

本田技研工業株式会社

住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1

勤務地最寄駅：東武鉄道線／朝霞台駅

受動喫煙対策：屋内全面禁煙

変更の範囲：会社の定める事業所

【アクセス】

＜転勤＞

当面なし

将来的なキャリアステップとして、転勤を伴う異動はあります。

※業務上の事情により国内外の事業所（子会社及び関連会社を含む）への異動、または出向・派遣を命じる場合がございます。

＜在宅勤務・リモートワーク＞

相談可

＜オンライン面接＞

可

【住所設定】

本田技研工業株式会社／埼玉県朝霞市泉水3-15-1　[最寄り駅]朝霞台駅

【勤務時間】

＜労働時間区分＞

フレックスタイム制

フレキシブルタイム：6:30～22:00

休憩時間：60分

時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞

8:30～17:30

【就業時間補足】

＜その他就業時間補足＞

残業全社平均21.1時間

【雇用形態】

正社員

【期間】

＜雇用形態補足＞

期間の定め：無

＜試用期間＞

2ヶ月

【給与】

＜予定年収＞

590万円～1,090万円

＜賃金形態＞

月給制

＜賃金内訳＞

月額（基本給）：280,000円～500,000円

＜月給＞

280,000円～500,000円

＜昇給有無＞

有

＜残業手当＞

有

＜給与補足＞

【年収例】

※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む

・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）

・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）

・係長クラス　約960万円（月給約43万円）

・管理職　約1,230万円（月給約64万円）

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。

月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【待遇・福利厚生　各種制度】

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

＜各手当・制度補足＞

通勤手当：会社規程に基づく

家族手当：補足事項なし

住宅手当：補足事項なし

寮社宅：寮・社宅（入居条件・期限あり）

社会保険：社会保険完備

厚生年金基金：補足事項なし

退職金制度：年金制度有

＜定年＞

60歳

＜育休取得実績＞

有

＜教育制度・資格補助補足＞

■キャリア別研修、職務内容別研修、語学研修、問題解決手法研修など■全社員の「自立した強い個の確立」をめざしたオープンカレッジ（異文化対応、プレゼンテーション、経営戦略、マーケティングなど）

＜その他補足＞

【手当】在宅勤務手当、育児・介護手当、食事補助、育児費用補助

【制度】退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、健康診断、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生、食堂施設、育児・介護休職、など

【施設】社宅、独身寮、保養所、健康管理センター、スポーツ施設、社内託児所（和光/栃木）など

【休日・休暇 その他】

週休2日制（休日は会社カレンダーによる）

年間有給休暇16日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）

年間休日日数121日

土曜・日曜（当社カレンダーによる）、長期休暇（GW、夏季、年末年始）、年次有給休暇（勤務年数に応じて年間最大20日付与／半日有給制度有）、慶弔休暇、産前産後休暇、子の看護休暇、介護休暇など

【事業概要】

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～

■概要・研究開発について：

総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。

これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。

また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。

CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。

2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。

■新製品：

2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。

Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。

■シェア：

4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。

■グローバルブランドスローガン：

「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。

これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

【郵便番号】

1050001

【所在地】

東京都港区虎ノ門2-2-3

【設立年 補足】

1948年9月

【従業員数】

33,065名

【市場】

プライム市場

【資本金】

86,067百万円

【売上高】

16,907,725百万円

【経常利益】

879,565百万円

【HPリンク先】

http://www.honda.co.jp/