空飛ぶクルマのテストシステム開発エンジニア

募集概要

空飛ぶクルマ（eVTOL / 電動垂直離発着機）の開発を進める当社では、実機での飛行試験に先立ち、要素レベルのコンポーネントを地上で検証するテスト環境の整備が急務です。

本ポジションでは、開発チームからの「こういう試験を行いたい」という要件を噛み砕き、テストベンチ全体のシステム構成（機器選定・配線/治具・計測システム・安全設計）を設計し、ゼロから立ち上げて実試験を運用する役割を担っていただきます。テストベンチ「全体」の構築経験がなくても、要素技術（パワエレ評価・構造試験・設備開発など）の経験があり、要件からシステムを形にしていきたい意欲のある方を歓迎します。

具体的な役割

• テストベンチのシステム設計および機器選定
  • 開発チームからの試験要件（最大荷重、回転数、電圧・電流、過渡応答等）の整理とシステム仕様への落とし込み
  • テストベンチ全体の構成設計（高圧/大電流ライン、機械負荷制御系、計測・DAQライン、安全インターロック回路）
  • 主要コンポーネント（ダイナモ、充放電電源、アクチュエータ、センサ、データロガー等）の選定および導入
• ハードウェア・評価環境の統合および立ち上げ
  • 試験治具（メカニカル・電気的マウント）の要件定義・設計（またはベンダー指示）
  • センサ（歪みゲージ、熱電対、加速度、トルク等）の計装、データ収集（DAQ）環境の構築
• 実試験の計画・実行・データ解析
  • 限界試験、耐久試験、過酷環境試験等の実行とデータ取得・解析
  • テストベンチ自体の不具合シューティング、および開発チームへの評価結果フィードバック
• 安全・インターロック設計
  • 高電圧・高荷重環境におけるフェールセーフ機能（ハード/ソフト両面の緊急停止回路）の設計と安全運用マニュアルの策定

必須スキル

※以下のいずれかの実務経験をお持ちで、要件定義から試行錯誤して形にできる方

• パワエレ領域： モータ、インバータ、高圧バッテリー、ダイナモ等を用いた評価環境の構築・実試験経験（自動車、重工業、電機等）
• 構造・メカ領域： 強度試験、振動・疲労試験、アクチュエータを用いたメカ負荷試験等の実機評価・治具検討経験

歓迎スキル

• 3D CAD（CATIA, SolidWorks等）を用いた試験治具や設備レイアウトの設計経験
• PLC（シーケンサ）やLabVIEW、Python等を用いた自動計測・試験制御スクリプトの作成経験
• 高電圧（HV）システムや高荷重設備に対するフェールセーフ・保護回路の設計経験
• 航空機業界における環境試験規格（DO-160等）に関する知見
• 低圧・高圧電気取扱者などの安全系資格

求める人物像

• 「決まった手順で試験をする」だけでなく、「どうすればその現象を再現・検証できるか」をシステムレベルでゼロから考えられる方
• 手を動かしてハードウェアや計測器を触るのが好きで、現場で発生した問題に対処できる方
• 安全に対して極めて高い意識（Safety First）を持てる方
• 様々な関係者と積極的にコミュニケーションを取れる方
• 自発的に行動できる方
• 潜在的課題を引き出せるようなヒアリング力のある方
• 折衝力に長けている方
• 推進力のある方

雇用形態

• 正社員、もしくは契約社員
• 試用期間：あり（3~6か月）

勤務地

• 県営名古屋空港ターミナルビル（愛知県西春日井郡豊山町大字豊場）
• 豊田テストフィールド（愛知県豊田市足助地区）
• 変更の範囲：会社の定める場所 (テレワークを行う場所を含む)

勤務時間

• 裁量労働制：みなし労働時間/日：10時間00分
• 基本の勤務時間：9:00 ～ 18:00 （休憩60分）
• 時間外労働：有

休日

• 年間休日115（土・日、年末年始、会社指定）
• 有給休暇※入社月により付与日数は変動します。（会社規定に準ずる）

給与

• 想定年収：700万円 - 1000万円
  • 月給：584,000円~857,000円
  • 固定残業報酬：45時間、 202,181円~299,697円を支給
• スキル、経験、能力を考慮の上、決定

福利厚生

• 通勤手当、出張手当、単身赴任手当、引越し手当、他
  ※諸条件あり

加入保険

• 健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険

業務内容変更の範囲

• 全ての業務への配置転換あり