整车控制器开发工程师

该职位来源于猎聘 岗位描述： - 基于车辆动力学模型与驾驶员意图分析，运用 Matlab/Simulink 搭建扭矩控制算法，精准调节发动机、电机等动力源输出。针对经济、运动等不同驾驶模式，制定差异化扭矩响应策略，优化车辆起步、加速性能，兼顾动力输出与能耗表现。

• 在纯电四驱车型开发中，结合轮速、方向盘转角等实时数据，设计动态扭矩分配算法。通过 CANoe 等工具进行网络通讯测试与策略验证，确保车辆在复杂路况下（如冰雪、泥泞路面）实现扭矩智能分配，提升操控稳定性与越野通过性。
• 协同电池管理系统（BMS），制定充放电全周期策略。利用 INCA、CANape 工具进行参数标定，根据电池 SOC、温度等状态，动态调整充电功率与电流，防止过充过放，延长电池寿命，同时优化放电过程中的能量回收效率，提升车辆续航里程。
• 构建整车热管理控制策略，涵盖电池、电机、电控等核心部件。通过仿真与实车测试，结合环境温度与部件工况，智能调控冷却水泵、空调压缩机等设备，确保各部件工作在最合适的温度区间，保障系统性能与可靠性。
• 设计高压系统安全可靠的上下电逻辑与流程，运用 C 语言实现嵌入式软件编程，集成多重保护机制，避免上电冲击与下电残留电荷风险，保障车辆及人员安全。
• 从整车层面统筹动力系统、电气设备能耗，优化能量分配策略。通过制动能量回收、动力源协同工作等手段，结合实车路试数据，持续迭代优化算法，提高能量利用效率，降低综合能耗。 岗位要求： - 车辆工程、电子信息工程、自动化、控制工程、电气工程及其自动化等相关专业，本科及以上学历；具备扎实的理论基础和实践能力，熟悉新能源汽车技术发展趋势。 - 3 年及以上整车控制器策略开发相关工作经验，熟悉新能源汽车产品开发全流程，具备从需求分析、方案设计到测试验证的完整项目经验。
• 熟练使用 Matlab/Simulink 进行控制策略建模与仿真；精通 INCA、CANape 进行参数标定与数据采集；掌握 CANoe 完成网络通讯测试与故障诊断；具备 C 语言嵌入式软件开发能力。
• 具备良好的英语沟通能力，能够流畅阅读英文技术资料，与国际团队进行技术交流。
• 拥有较强的跨部门沟通、团队协作与问题解决能力，能够在高压环境下高效工作。具备一定的项目管理能力，有良好的组织协调与应变能力。