鉄道車両の装置を手がける【技術総合職（電気設計）】

株式会社砂崎製作所
1930年創業の安定企業完全週休2日＆有休取得率98.5%転勤なし
【新着】
情報更新日：2026/09/01
掲載終了予定日：2026/10/26

この求人のポイント

穏やかな社風で人間関係も良好。それにワークライフバランスも抜群だから、長く働く人が多いんです
【創業96年】鉄道車両の様々な装置を製造するメーカー
【全国の鉄道会社と取引】JRグループ各社・全国の私鉄
【未経験歓迎】個々のスピードに合わせてじっくり育成
【平均勤続12.6年】技術を磨きながら安心の長期就業を
【有休取得98.5％】休みが取りやすい1h単位で取得OK
【年間休日120日】完全週休2日・残業月平均20h以内

＼在来線も新幹線もどちらもやってます／鉄道車両にあなたが設計した装置が搭載される喜びは格別です！

• 鉄道車両装置に強みを持つ安定メーカー

1930年創業の当社は、鉄道車両用装置を設計・製造するメーカー。JRグループ各社や鉄道事業者へ納入し、長年安定経営を続けてきました。

• 京都に根ざして鉄道インフラに貢献！

当社には10年以上働く社員も多く、一度働くとなかなか辞めません。だから平均勤続年数は12.6年。今回の募集では次代を担うメンバーとしてあなたを丁寧に育てます！あなたの「好き」を設計しませんか？

仕事内容

【「好き」を設計しよう】【あなたの成長速度に合わせて育成】JRグループ各社・鉄道事業者などの鉄道車両装置の電気設計または機械設計を手がけます！
具体的には
《電気設計》
・顧客と仕様に関する打合わせ
・ワイパーなどの制御設計
・配電箱、電源装置などの電気設計
・搭載部品の廃品に伴う代替検討
・製図、出図、試作、EMCの試験評価、改善対応 など

入社後の流れ
まずは先輩の補助として 製図や資料作りなどからスタート。 電気のスキルはもちろん 鉄道の知識もじっくり学んでいきましょう。 独り立ちまでは1年や1年半など、人それぞれ。 お客様の窓口ができるようになるまで 本人の成長速度に合わせて育成＆フォローするので 焦らず成長してください。
設計者7名（機械と兼務で電気３名） ベテランも複数いるので どんな些細なことでも遠慮なく質問できます。 業務では営業や生産、製造部門と関わることも多いです。 部署の垣根を超えてコミュニケーションを取り、 製造現場にも足を運ぶ、そんな一体感のある モノづくりを味わってください！
どんな製品を作っているかを紹介させてください
運転室前面ガラスを拭く「ワイパー装置」
車両室内や床下につける「配電盤装置」
パンタグラフの上げ下げを制御する「パンタ制御装置」
車両検査に欠かせない「アーススイッチ盤」など
多品種小ロットを強みに様々な装置を製造しています。
ぜひあなたも自分が設計した製品が
車両に搭載される喜びを感じてください！

将来の方向性もあなたの希望が第一です
まずは様々な製品の設計を経験し、
数年かけてプロフェッショナルに成長しましょう。
ある程度スキルが身についたところで
管理職に進みたいか、スペシャリストに進みたいか
会社と話し合います。
スペシャリストとしてキャリアを確立している
ロールモデルも多数あるので
安心して将来を見据えてください

対象となる方

【業界・職種未経験OK】高卒以上理系のバックグラウンドがある方（電気・機械は尚可）または何らかの電気設計の業務経験（経験年数不問）
【応募条件】

• 高卒以上
• 以下のいずれか

・高校、高専、大学などで理系の勉強をした方（電気は尚可）
・電気設計の仕事に携わったことがある方（年数不問）
【歓迎条件】

• 電気設計で3年以上の実務経験
• LED照明に関する設計経験
• 鉄道技術職の実務経験

＼鉄道好きも、電気・機械好きも歓迎！／
社内には鉄道好きはもちろん、
「モノづくりが好き」「電気や機械に興味がある」
という先輩も多数活躍中。
鉄道の知識がなくても安心してスタートできます！
＼先輩たちの前職は？／
「制御盤の電気設計」「板金・樹脂成形品・駆動部の機械設計」「工業高校の先生」
など、活躍中の先輩の経歴は実にさまざま！

休みが取りやすいから、長い将来を描ける
残業は月10~20時間程度に収まります。
完全週休2日で年休120日。
さらに有休取得率は98.5％と、
誰もがほぼ使い切っている状況。
運動会、参観日など学校行事や
家族のイベントを犠牲にすることもありません。
ちなみに有給は1時間単位で取得できます！
転職してきた人はみんな
「休みが増えた」と喜んでいますよ

マイナビ転職編集部より 取材担当者からみた「向いている人」「向いていない人」をお伝えします！

この仕事に向いている人

何でも気軽に質問できる方 一人ひとりの習熟度に合わせて育成期間は変わります。スキルの不安定なまま放り出すことはなく、1年単位でしっかりフォローしていくので、自分から吸収する姿勢を大事にしましょう。

この仕事に向いていない人

人との会話を避けてしまう方 設計の先輩はもちろんですが、営業や製造など他部署と連携したり、相談し合うことも多いです。一人でデスクに座って図面だけ書いていたい、という方にはミスマッチかもしれません。

募集要項

雇用形態：正社員
勤務時間：8:40～17:40（休憩60分）

※残業は月平均20時間程度。
配属部署や時期により、業務量に変動があります。
勤務地：転勤なし

• 京都本社／京都府京都市山科区四宮岩久保町11

※受動喫煙対策あり（敷地内喫煙可能場所あり）
※変更の範囲：会社の定める事業所
マイナビ転職の勤務地区分では…

京都府
交通アクセス：・京阪京津線「四宮駅」より徒歩1分
・JR各線「山科駅」より徒歩11分
給与：月給25万3000円～28万9000円＋各種手当＋賞与年2回

※前職給与・経験・スキル・年齢等を考慮の上、優遇します。
※試用期間6ヵ月 (同待遇)

＜モデル年収例＞

• 年収400万円／入社3年目
• 年収500万円／入社6年目
• 年収580万円／入社10年目

昇給・賞与：昇給／年1回

• 賞与／年2回（平均3.0ヶ月分）

諸手当：通勤手当（月4万5,000円まで）

• 家族手当（配偶者4,000円、子どもほか3,500円／1名）
• 住宅手当（一律3,000円）

休日・休暇：年間休日120日

• 完全週休2日制（土・日）
• 祝日
• GW休暇
• 夏季休暇
• 年末年始休暇
• 慶弔休暇
• 産前・産後休暇
• 育児休暇
• 介護休暇
• 有給休暇（半日・時間単位で取得可能）
• 取得率ほぼ100％

福利厚生：各種社会保険完備

• 退職金制度（勤続2年以上）
• 再雇用制度（65歳まで）
• 資格取得支援制度
• OJT・OFF-JT研修
• 法規・規格などを学べる研修制度
• 慶弔見舞金制度
• 永年勤続表彰制度
• 育児・介護休業制度
• 財形貯蓄制度
• 制服・ロッカー貸与
• インフルエンザ予防接種費用会社負担
• 社内駐輪場貸与
• 互助会（社員旅行・慶弔など）
• 労災上乗せ保険加入

この求人の特徴

転勤なし
学歴不問
年間休日120日以上
5日以上連続休暇取得可能
完全週休2日制
残業月30時間以内
第二新卒歓迎
オフィス内禁煙・分煙
社宅・家賃補助制度
退職金制度あり
固定給25万円以上
資格取得支援・手当あり
U・Iターン歓迎
地域限定社員
有給消化率8割以上
自社商品・メディアあり
自社内開発
業界経験者優遇

会社情報

この企業の特徴

中途入社5割以上
産休・育休取得実績あり
育児中の社員在籍中
再雇用制度あり
回路・システム・半導体設計・光学関連
機械・電気・電子
マネージャ採用対象外
設立：1945年7月（創業1930年）
代表者：代表取締役社長 砂崎達哉
従業員数：99名（2025年4月現在）
資本金：1200万円
事業内容：鉄道車両用制御・電気・機械機器、電力用送電・配電・変電用品、クレーン・ホイスト用部品に関する設計・製造・販売事業
本社所在地：京都市山科区四宮岩久保町11番地
企業ホームページ：https://www.sunazaki.co.jp/

応募方法

選考の特徴
WEB面接OK
応募方法：「応募する」ボタンよりご応募ください
できるだけ多くの方とお会いしたいと考えております。
当社に少しでも興味をお持ちの方は、ぜひご応募ください。
※応募の秘密は厳守いたします※
応募いただく個人情報は採用業務のみに利用し、
他の目的での利用や第三者への譲渡・開示することはありません。

応募受付後の連絡：書類選考の結果は応募者全員に
メールまたは電話にてご連絡いたします。
採用プロセス：
WEB書類選考
応募フォームも内容をもとに選考いたします。 選考後、追って面接日のご連絡を差し上げます。

一次面接
当社にて採用担当者による面接を実施いたします。

二次面接（最終面接）
当社にて役員による面接を実施いたします。
面接回数：2回
面接地：【京都本社】
京都府京都市山科区四宮岩久保町11番地
問い合わせ先：株式会社砂崎製作所
住所

会社･仕事の魅力

今日も全国の鉄道車両で当社の技術が息づいています！

• 鉄道を支える技術職

雨の日、駅のホームにワイパーを動かしながら入ってくる電車。
あのワイパー装置を作っているのが当社です。

他にも時刻表灯、配電盤、起動装置、パンタ制御箱など
鉄道車両にまつわる様々な制御・電気装置を
多品種小ロットで開発・設計・製造し、JRグループや私鉄各社に納入。
ワイパーにおいては、JR西日本の鉄道車両の
ほぼ全てのシェアを獲得しています！

普段の生活で使う電車の、
見えるところにも見えないところにも、息づいている当社の技術。
あなたも“鉄道インフラを支える技術職”で未来を築いてみませんか？

• プライベートも満足

・残業月10~20時間程度
・完全週休2日
・年休120日あり
・年4回の長期休暇あり（GW・夏季休暇・シルバーウィーク、年末年始）
・有給取得率は98.5％
・家族・住宅手当
・賞与年2回（前年度3ヶ月分）
・退職金制度、再雇用制度
など安心して長く働ける環境は整っています。

• 人に安心できるから長く働ける

当社で働く社員の多くが「当社の一番の魅力は人」と答えます。
例えば…
「話しづらい人がいない」
「他部署にも気軽に相談できる」
「製造現場と協力してモノづくりできる」
「困った時に相談しやすい」
「おせっかいなくらい教えてくれる人がいる」

鉄道が好きな人も、そうでない人も
安心・安定の生活とともに
熱中できるモノづくりを手に入れてみませんか？

マイナビ転職編集部より

4年後に創業100周年を迎える「砂崎製作所」。JRグループ各社や全国の私鉄各社等に納入する装置を作り続け、安定経営を実現しています。そもそも鉄道車両の製造は長期計画で進められるため、需要が景気の波に左右されることがないのだそう。また社会インフラである鉄道では製品品質が何より大事。長年、取引を継続しているのは同社の技術が信頼されているからです。あなたもぜひここで誇れる技術を身につけてください。

インタビュー

先輩社員にお話を伺いました

私は小さい頃から鉄道が好きだったので、「好きなものを設計できる」ことに惹かれて当社に入社。またプライベートの質を高められることも魅力でした。実際に仕事を始めると、鉄道車両の装置というだけでワクワクしますし、図面を見るのも嬉しいです！ 品質においても、機械が誤作動を起こさないようにEMCの耐ノイズ設計にこだわるなど一段高いレベルで向き合えるのもやりがいです。また仕事に慣れ、お客様を担当できるようになれば電気と機械を兼任することもあり、モノづくりにより大きな視点で取り組むことができます。 最後になりましたが、当社の一番の魅力は人の温かさ。どの部署のメンバーも質問や相談がしやすいです！

私が自信を持ってお勧めできるのが「人」。話しやすい人ばかりなので、中途でもすぐに馴染めると思います。また、理系出身の人でも鉄道車両の装置を設計した人はまずいないので、知識は入社後に時間をかけて学べます。1年くらいで担当を持つ人もいれば、入社1年半で先輩とタッグを組んで設計している人もいます。成長度合いは人それぞれなので、安心して吸収してください。 当社は外部調査機関からも高い評価を受けており、経営基盤が盤石。お客様も信頼できる装置を使い続けたいので、必然的にリピートにつながっています。こうした安定性のおかげでコロナ禍にも売上に影響はなく、賞与も例年通り支給していました。