汽车壳体设计工程师

该职位来源于猎聘 岗位职责 1、负责新能源汽车三电壳体结构开发，包括电机壳体、减速器壳体、电控壳体、OBC 壳体、电池包壳体等铝压铸件，完成方案设计、CATIA 三维数模建模与迭代优化。 2、完成密封止口、安装凸台、加强筋、冷却水道、吊耳、泄压、避让结构设计，合理设计壁厚、拔模、圆角，满足压铸、机加工工艺要求。 3、开展总成及整车匹配校核，完成与机芯、电控器件、线束、冷却管路、密封圈、紧固件的干涉检查、间隙校核、断面设计，输出 DTS 匹配方案。 4、开展 DFM 可制造性评审，规避缩孔、气孔、变形、渗漏、脱模困难等工艺风险。 5、编制 BOM、2D 工程图、GD&T、DFMEA、技术规范，配合 DVP 试验方案制定，跟进气密、水压、振动、冲击、高低温耐久试验，闭环试验失效问题。 6、管理 ECR/ECN 设计变更，管控数模图纸版本，落实断点切换。 7、对接壳体供应商，完成数模、模具、工装评审及 OTS 样件认可，解决变形、尺寸超差、渗漏、装配不良等问题。 8、参与台架测试、样车试制、量产导入，处理壳体异响、漏油漏水、装配干涉、密封失效等现场问题，推动方案落地闭环。

任职要求 1、大专及以上，机械设计、车辆工程、材料成型相关专业，2‑5 年新能源壳体结构设计经验，有电驱 / 电控压铸壳体量产项目优先。 2、熟练 CATIA V5，熟悉铝压铸壳体设计规范，掌握压铸、机加工、密封装配工艺。 3、熟悉气密、冷却流道、密封、紧固件布局设计，可结合 CAE 仿真结果优化结构。 4、熟悉 APQP 整车开发流程，具备独立方案设计、问题分析推进能力。 5、沟通协调良好，抗压能力强，具备从概念‑数模‑试制‑量产完整项目经验优先。