利用者が使っている最中に止まる設備へ向かう修理技術者

仕事内容

雇用形態：正社員
職種：マンション/ビル管理人、機械技術営業、自動車/輸送機器技術営業

入社1日目、私は工具を一度も持ちませんでした。

• 中原 章（仮名・31歳・入社2年目）

前職／自動車ディーラーの整備 7年

• 9時に着いてからの1日目

事務所に着いて、まず名前を覚えるところからでした。

朝礼は5分です。
前日の報告と今日の予定を共有して終わり。
私は「今日から入りました中原です」とだけ言いました。

そのあと、先輩の車の助手席に乗りました。

10時、1件目の駐輪場。
先輩が精算機の扉を開けて、
中を見せてくれました。
「ここに硬貨が通る道がある」「ここがセンサー」。
私は何もせずに見ていました。

工具箱は車に積んでありましたが、触りませんでした。

• 何をしていたか

見ていただけです。

整備士を7年やっていたので、正直、
手が出そうになりました。扉が開いていて、
中身が見えていて、動きも分かる。
自分でやったほうが早い気がしました。

でも先輩に言われました。

「機種ごとに手順が決まってるので、
まず順番を覚えてください」

これは後から意味が分かりました。
駐輪場の機器は屋外に置かれていて、
利用者が使っている最中に止まることがあります。
勝手な順番で開けると、
記録が飛ぶことがある。

車の整備と違って、
動いているシステムの一部を触る仕事でした。

• 2日目から3ヶ月目まで

2日目も助手席でした。3日目にメモを取り始めました。

1ヶ月目は、先輩がやることを横で見て、
帰ってから報告書を書く。それだけです。

2ヶ月目に、
簡単な清掃と点検を任されました。
硬貨の詰まりを取る、掲示物を貼り直す。
工具はまだほとんど使いません。

3ヶ月目に、はじめて部品交換をしました。
精算機のレシートプリンタです。
先輩が横にいて、
手順を確認しながらやりました。

一人で現場に出たのは4ヶ月目でした。

• 初日に工具を持たせない理由

あとで聞きました。

前に、
経験者を初日から現場に立たせたことがあったそうです。
その人は前職の手順でやってしまい、
設定を戻すのに半日かかりました。

経験があるほど、自分のやり方が出ます。
それ自体は悪いことではないのですが、
機種ごとの手順を先に入れないと事故になります。

だから初日は見ているだけです。
手を出せないのがもどかしい人もいると思います。
私はそうでした。

• 整備士の技術は、どこで使えているか

音と振動で異常を見抜く力は、そのまま使えています。

モーターの音が違う、動き出しが重い。
数値に出る前に分かります。
これは7年やってきた財産です。

部品を外して組み直す手順も同じです。
精算機もゲートも、開けて、外して、
交換して、戻します。

変わったのは姿勢です。
ピットで仰向けになることも、
膝立ちでタイヤを外すこともありません。
駐輪場の機器は目線の高さにあります。

腰痛ベルトは、今は使っていません。

• とある火曜日

9:00 出社・朝礼。今日の予定を確認
10:00 1件目。駐輪場の定期点検
管理人さんと情報交換
12:00 昼休憩
13:30 2件目。商業施設の緊急対応
15:00 工場に寄って部品を調達
17:45 帰社・報告書作成
18:00 退社

緊急対応が入ると順番が入れ替わります。
ただ、
1日に何件も重なることは多くありません。

• 正直に書いておきます

・屋外の設備なので、雨の日も風の日も現場に行きます
・すぐ直らない日があります。
持ち帰って翌日になることもあります
・利用者から直接声をかけられることがあります
・移動が1日の中でそれなりの時間を占めます
・経験者ほど、最初の1ヶ月はもどかしいと思います

• この会社が扱っているもの

駐輪場と駐車場のシステムです。
自治体と管理会社に納めています。

企画も、製造も、工事も、保守も、
全部自社でやっています。
他社の製品は扱いません。だから、
現場で何かあったときに「メーカーに聞いてみます」で止まりません。
社内に聞ける人がいます。

全国1,000ヶ所以上で稼働しています。
大阪の街なかにも、
自社の設備が入っている駐輪場があります。

• 繁忙期がほぼありません

定期点検はスケジュールで決まっています。
季節で仕事量が跳ね上がることがありません。

3月だけ地獄、年末だけ地獄、という波がない仕事です。

夜勤はありません。交替勤務もありません。
9時に始まって18時に終わります。

• 体への負担について

力仕事はほとんどありません。
駐輪場の精算機やゲートは、
車のエンジンより軽いです。

仰向けで潜り込む作業もありません。
点検は目線の高さが中心です。

移動は電車と社用車です。
真夏や真冬に屋外で何時間も、
という働き方ではありません。

• 正直に言っておきます

ラクな仕事だとは言いません。

現場に行けば、
うまくいかない日があります。
すぐ直らないこともあります。
屋外の設備なので、
雨の日も風の日もあります。

ただ、体を壊すまで働く職場ではありません。

• 扱っている機器のこと

駐輪場の精算機、ゲート、ラック。
駐車場のフラップ板、精算機、ゲート。

中身は電源、制御基板、モーター、
センサー、通信です。
硬貨や紙幣を扱う部分は機械的な動きがあり、
料金の計算と記録はソフトが担います。

だから、電気の知識がある方も、
機械いじりが好きな方も、
どちらの入り口からでも入れます。

屋外に置かれているので、雨、風、気温差、
ほこりの影響を受けます。
年数が経つと動きが重くなる部品があり、
そこを定期点検で見ます。

• 1日に回る件数

定期点検が中心で、1日に2件から3件です。

緊急対応が入ると順番が入れ替わります。
ただ、
1日に何件も重なることは多くありません。

移動は電車と社用車です。
担当エリアは決まっていて、
日帰りできない距離の出張が続くような働き方ではありません。

• 入ってからの数年について

最初の数ヶ月は、
先輩に同行して現場を覚えます。
どこを見るのか、何を記録するのか、
どこまでをその場で判断してよいのか。
ここは人によって差が出ますが、
急かされることはありません。

一人で回り始めてしばらくは、
予定した数をこなせない時期があります。
ほとんどの人が通ります。

半年から1年かけて、
自分で段取りを組めるようになります。

そのあとは、
担当エリアを任される範囲が広がっていきます。
新しく入った人に同行して教える側に回ることもあります。

社歴の長い社員と、
ここ数年で入った社員が混在しています。
世代も経歴もばらばらです。
整備士から来た人、接客から来た人、
まったく別の業界から来た人がいます。

• 会社について

東海技研株式会社。昭和50年設立。
駐輪場・駐車場システムのメーカーです。

放置自転車という社会課題に取り組んでいます。

• 働き方

勤務時間は9:00〜18:00（休憩1時間）。
完全週休2日（土日祝）、
年間休日124日以上、残業少なめ、
固定残業代なし、通勤・家族手当あり。
夜勤なし、交替勤務なし。

• 収入について

年収レンジは350万円〜750万円です。
経験とスキルに応じて決まります。

賞与は決算賞与のみ。
昨年は2ヶ月分でしたが、
出ない年もあります。
定期昇給は年1,000円です。
評価による上乗せの仕組みは整備中で、
運用実績がまだありません。
ここも隠さず書いておきます。

• 選考について

まずはカジュアルにお話しましょう。
前職の実績は問いません。

求めている人材

• 求める人材

【この仕事に向いていると思う方】

ひとつ目は、最初の1ヶ月を見て過ごせる方です。

本文に、
入社1日目に工具を持たなかった話を書きました。
これは新人を軽く扱っているのではなく、
機種ごとの手順を先に入れるためです。

経験のある方ほど、手が出そうになります。
そこを一度おさえて、
順番から覚えられる方に向いています。

ふたつ目は、原因を突き止めるのが好きな方です。

症状が出たり出なかったりするとき、
どこから疑うかで時間が変わります。
センサーか、搬送部か、湿気か、
部品の摩耗か。

順番に潰していく作業を面倒だと思わない方は、
向いています。

みっつ目は、体への負担を減らして長く続けたい方です。

整備士や設備の仕事を何年かやってきて、
腰や膝に来ている方がいると思います。

この仕事は力仕事がほとんどありません。
仰向けで潜り込む姿勢も、
ずっと見上げる姿勢もありません。
点検は目線の高さが中心です。

同じ「機械を直す仕事」で、姿勢だけが変わります。

【この仕事に向いていないかもしれない方】

初日から自分の判断で動きたい方には、
最初がきついと思います。

その日のうちに全部片付けたい方にも、
ときどきもどかしい仕事です。
部品が要る場合は翌日以降になります。

大きな機械を扱いたい方にも向きません。
駐輪場の精算機やゲートは、
車のエンジンより軽いです。

まったく人と話さずに完結したい方にも向きません。
管理者への説明と報告は毎日あります。

【前職別に、何が活きるか】

自動車整備士の方。
音と振動で異常を見抜く力、
部品を外して組み直す技術、
お客さんへの説明。
この3つがそのまま使えます。
変わるのは姿勢と環境だけです。

設備管理や施設管理の方。
定期点検の手順を守る習慣、
記録を残す習慣がそのまま活きます。
報告書は毎日書きます。

電気工事や機械の保守をされていた方。
配線や制御の知識は理解が速いです。
資格をお持ちなら、
判断できる範囲が広がります。

家電やOA機器の修理をされていた方。
症状を聞き取って切り分ける流れは同じです。

いずれも必須ではありません。
未経験から入って続けている社員もいます。

【なぜ手順を先に覚えてもらうか】

駐輪場の機器は、
利用者が使っている最中に止まることがあります。

現場に着いたとき、
すでに人が並んでいることもあります。
そこで手順を飛ばすと、記録が飛んだり、
設定が戻らなくなったりします。

車の整備と違うのは、
動いているシステムの一部を触っているという点です。

前職の手順が通用しない場面があることを、
先に知っておいていただきたいと思っています。

【1人にしない体制について】

企画から製造、工事、
保守まで自社でやっているので、
設計した人間が社内にいます。
過去の障害の記録も残っています。

現場で判断がつかないときは、
写真や動画を持ち帰って技術者に相談できます。
外部のメーカーに問い合わせて回答を待つ、
という時間がありません。

これは仕組みの話ですが、実際に現場で効きます。

【よくお受けする質問】

「未経験でも応募できますか」

できます。
必須条件は運転免許と基本的なパソコン操作だけです。
入社後しばらくは先輩に同行しながら覚えていただきます。

「体力は必要ですか」

力仕事はほとんどありません。
重い部品を1日中運ぶような仕事ではありません。
ただ、
1日の半分近くは移動と屋外での作業になります。
まったく動かない仕事ではありません。

「残業はどのくらいですか」

少なめです。
9時に始まって18時に終わる日がほとんどです。
緊急対応が入った日は延びることがあります。

「転勤はありますか」

担当エリアは決まっています。
日帰りできない距離の出張が続くような働き方ではありません。

「資格は必要ですか」

必須は普通自動車運転免許だけです。
持っている資格が活きる場面はありますが、
入社の条件にはしていません。

「前職の業界は関係ありますか」

問いません。整備士から来た人、
接客から来た人、
まったく別の業界から来た人が混在しています。
共通しているのは、
決まった手順を守れることと、
気づいたことを人に言えることです。

「一人で現場に行くようになるまで、どのくらいですか」

人によりますが、数ヶ月です。
急かされることはありません。
分からないまま一人で出されることもありません。

「服装や身だしなみの決まりはありますか」

現場に出るときは作業しやすい服装です。
自治体や管理会社の担当者と会う日は、
それに合わせた格好をします。
厳しい規定があるわけではありません。

「面接では何を聞かれますか」

これまで何をしてきたかと、
何を変えたいと思っているかです。
実績の数字を問い詰めることはしません。
条件面はこちらから先にお伝えします。

「工具は自分で用意しますか」

会社が用意します。
持ち込みたい工具があれば使っていただいて構いませんが、
必須ではありません。

「同じ現場に何度も行きますか」

担当エリアの駐輪場を定期的に回ります。
同じ場所に何度も行くので、
管理人さんや利用者の顔を覚えることになります。

「一人で判断する場面はありますか」

あります。その場で直せるものは直します。
判断がつかないものは持ち帰って技術者に相談します。
どちらを選ぶかは自分で決めます。

【必須条件】

・普通自動車運転免許（AT限定可）
・基本的なパソコン操作（メール、Excel入力程度）

学歴は問いません。年齢や前職の業界も問いません。

【歓迎条件】

・機械や設備の保守、点検、修理の経験
・店舗や施設の運営、管理の経験
・Excelでの集計や報告書の作成の経験
・接客や問い合わせ対応の経験

いずれも必須ではありません。
どれにも当てはまらない方が入社して続けている例もあります。

【勤務地と働き方】

勤務時間は9:00〜18:00、
休憩1時間です。
完全週休2日制（土日祝）、
年間休日は124日以上です。
残業は少なく、固定残業代はありません。
通勤手当と家族手当があります。

夜勤はありません。交替勤務もありません。

【収入について】

年収レンジは350万円〜750万円です。
経験とスキルに応じて決まります。

賞与は決算賞与のみで、
昨年は2ヶ月分でしたが、
出ない年もあります。
定期昇給は年1,000円です。
評価による上乗せの仕組みは現在整備中で、
運用実績がまだありません。
良い面だけでなく、
ここも正直にお伝えしておきます。

【入社後について】

最初のうちは、
先輩に同行しながら現場を覚えていただきます。
分からないことはその都度聞ける距離感です。

社内には、古くから在籍している社員と、
ここ数年で入った社員が混在しています。
世代も経歴もばらばらです。

【選考について】

まずはカジュアルにお話ししましょう。

前職の実績や、
退職の理由を問い詰めるようなことはしません。
今どんな働き方をされていて、
何を変えたいと思っているのかを聞かせてください。

条件面についても、
選考の早い段階で具体的にお伝えします。
入社してから聞いていなかった、
という状態にはしたくないからです。

年齢の条件と理由：あり（例外事由1号・60歳未満（定年のため））

勤務時間詳細

総労働時間：1ヶ月あたり160時間

勤務時間：9:00～18:00
(休憩時間 1時間00分)

休日休暇

完全週休2日制（土日祝）
・夏季休暇
・年末年始休暇
・有給休暇

【年間休日】
124日以上!!

勤務地

〒2220033神奈川県横浜市港北区新横浜２丁目７番１９号竹生第二ビル

交通・アクセス

「新横浜駅」より徒歩5分

給与詳細

基本給：年俸 350万円 〜 750万円

固定残業代：なし

【一律手当】
全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：あり
全員に一律で支払われるその他手当金額：なし

※皆勤・家族手当金額は「なし」になります

試用・研修期間：3ヵ月
試用・研修期間の条件：本採用と同じ

給与例

【給与について】

年俸350万円〜750万円です。
固定残業代はありません。

賞与は決算賞与のみです。
昨年は2ヶ月分でしたが、
出ない年もあります。

交通費は全額支給です。
退職金制度は勤続3年以上が対象です。

ご経験に応じた金額は、
面談の際にお伝えします。

待遇・福利厚生

【社会保険】
健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険

【福利厚生】
【保険制度】
・健康保険
・厚生年金
・雇用保険
・労災保険

【待遇・福利厚生】
・交通費全額支給
・退職金制度（勤続3年以上）
・定年制あり（一律60歳）

企業情報
東海技研株式会社

設立

昭和50年9月

代表者

大槻 壘

資本金

1,000万円

事業所

本社・横浜営業所
神奈川県横浜市港北区新横浜2-7-19
竹生第2ビル5階

大阪営業所
大阪府大阪市北区梅田1丁目2番2-13-14号

大阪駅前第2ビル13階

川崎工場
神奈川県川崎市高津区久地2丁目14-17

都筑事業所
神奈川県横浜市都筑区早淵1丁目1-15 YK102

事業内容

駐輪場システム/駐車場システムの製造・販売
駐輪場管理システム(サイクルン)
駐車場管理システム(トーカイパーキング)
電子機器開発・設計・製造
駐輪場機器/駐車場機器/自動ドア/シール剥離機
各種医療周辺機器/新聞包装機
その他各種制御機器(受託生産を含む)

選考プロセス

ご応募はWEBから可能です。
「応募する」ボタンより
24h受付中です。

追ってこちらから
ご連絡いたします。

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