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朝の共有で昨日の現場を知ってから一人で出る設備技術員

Exclusive opportunity

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朝の共有で昨日の現場を知ってから一人で出る設備技術員

東海技研株式会社

朝の共有で昨日の現場を知ってから一人で出る設備技術員

Skills

AI

18 hours ago

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Important information


Contract type:

Permanent

Work mode:

Onsite

Published on:

22 October 2026

What they need


仕事内容

雇用形態:正社員
職種:機械フィールド/サポートエンジニア、電気/電子フィールド/サポートエンジニア、設備保全/メンテナンス

  • この求人の要点

・仕事:駐輪場・駐車場設備の点検と修理
(朝の共有を聞いてから一人で出る)
・勤務地:新横浜駅から徒歩5分の本社
・年俸:350万〜750万円
(成果インセンティブを含む)
・休み:完全週休2日制(土日祝)、
年間休日124日以上
・経験:学歴・経験不問
(普通自動車運転免許(AT可)が必要)

これは、この仕事に入る
一人を想定して書いた話です。
元タクシー運転手の、34歳の方です。

  • 前の仕事でのこと

その人は、タクシーを走らせていました。

ハンドルを握っている間は、
ずっと一人です。
お客さんを降ろして、次の客を探す。
その繰り返しでした。

道を間違えたかもしれないと思った夜も、
降ろした客の表情が
引っかかったままの日も、
話す相手は車内にいませんでした。

営業所に戻ると、
同僚の運転手が何人もいます。
でも、顔を合わせても
「今日はどうだった」とは聞けません。

聞かれるのは、
その日の水揚げの数字でした。

壁に貼られた数字を見て、
自分の位置を知る。
悔しさを飲み込んで、
黙って車を返して帰る。

そういう1日が、
何年も続きました。

  • 「一人の仕事は、一人で抱える仕事だ」と思っていた

その人は、こう思っていたのだと思います。

一人で動く仕事というのは、
困ったことも、迷ったことも、
全部自分の中にしまっておく仕事だ、と。

だから次の仕事を探すときも、
一人で動く仕事は、
最初から候補に入れませんでした。

人と話せる仕事がいい。
そう考えて、事務や営業の求人ばかり
眺めていたかもしれません。

  • 話す相手がいなかったのは、歩合の仕組みのせいだった

でも、話す相手がいなかったのは、
その人が無口だったからではありません。

歩合の世界では、
隣の運転手は、競う相手です。

いい道を教えれば、
自分の水揚げが減るかもしれない。
失敗を打ち明ければ、
弱みを見せることになるかもしれない。

そういう仕組みの中では、
黙っているのが一番安全な振る舞いでした。

一人で抱えていたのは、
一人で動く仕事だったからではなく、
共有すると損をする仕組みだったから。
そう読み替えると、
次の仕事の探し方が変わります。

  • この求人を見つけたとき

東海技研の求人は、
駐輪場や駐車場の設備を
点検し、修理する仕事でした。

最初に目に留まったのは、
「現場は基本一人作業。
ただし毎朝ミーティングで共有」
という一文です。

一人で出る。
でも、毎朝そこで話す場がある。
タクシーでは両立しなかった2つが、
同じ文に並んでいました。

勤務は9:00〜18:00で、
土日祝は休みです。
工場スタッフに聞ける、という点も
読み取れました。

東海技研は、昭和50年設立の
駐輪場・駐車場システムのメーカーです。
企画から製造、工事、保守まで
自社で一貫して行っています。

  • ここでは、一人で出る前に昨日を知り、迷ったら聞ける

この会社の現場は、
基本的に一人作業です。
そこは、タクシーと変わりません。

違うのは、出発の前です。

毎朝9:00の朝礼とミーティングで、
前日の引き継ぎを聞く。
担当エリアの予定を確かめる。
それから1件目へ向かいます。

昨日の現場で何があったかを
知ってから出る。
それだけで、一人の時間の重さが
変わるのだと思います。

さらに、自社で製造しているので、
分からないことは
工場のスタッフに聞けます。

そして帰社後は、
報告書に気づいたことを書きます。
それが次に行く人の手がかりになる。

歩合の世界では、
情報を渡すことは損でした。
ここでは、渡した情報が
次の誰かの現場を助けます。

  • 入ってからのこと

入社すると、まずは先輩に同行します。
一人で現場に出るのは、3ヶ月目からです。

それまでは、先輩の隣で
点検の手順を見ます。
ゲートの開閉。
精算機の動作。
ラックの固定。
表示の見え方。

この4つが、点検の中心になります。

朝のミーティングでは、
前日に回った人の話が出ます。
「あのゲート、少し重かった」
そんな一言が、そのまま
次に行く人への引き継ぎになります。

現場では、前回との違いを探します。
少し重い。
音が変わった。
戻りが遅い。

機器は屋外にあるので、
雨や風、気温差、ほこりの影響を受けます。
年数が経つと動きが重くなる部品があり、
そこを定期点検で見ます。

点検の記録は、
その場でタブレットに入力します。
現場で見たことが、
そのまま記録になります。

その場で直せない日は、
持ち帰るか、部品を取りに行くかを
自分で決めます。

技術研修と、資格取得の支援もあります。
自社の製品なので、
仕組みの中身から教わることになります。

技術職の社員には、
こんな声があります。
元販売職の方は、
「3ヶ月で基本的な作業は
一人でできるようになった」と話します。

元製造業の別の社員は、
「年齢層が幅広く、
教え合い学び合いの文化」と話します。

  • 1日の流れ

9:00 出社、朝礼
前日の引き継ぎと予定の確認
10:00 1件目の現場
13:30 2件目の現場
15:00 部品調達のため工場へ
17:45 帰社、報告書
18:00 退社

1日2件が目安です。
ただし緊急コールが入ると、
順番が変わります。

15時の工場では、
部品を受け取るだけでなく、
今日の現場で気になったことを
スタッフに聞くこともできます。

  • 正直に書いておくこと

現場は、基本的に一人です。
朝に共有があっても、
現場で判断するのは自分です。

緊急コールが入れば、
今日の予定は組み替わります。
2件目の時間が、ずれることもあります。

屋外の仕事なので、
雨の日も、風の強い日も、
暑さや寒さの中でも現場に出ます。

電動工具や専用機器が発達して、
力仕事は大幅に減っています。
高所作業はなく、
仰向けで潜り込む作業もありません。
点検は目線の高さが中心です。

賞与は、決算賞与のみです。
昨年は2ヶ月分でしたが、
出ない年もあります。

成果インセンティブは、
年俸350万〜750万円の中に
含まれています。
金額は保証しません。

また、歩合で水揚げを競った経験を
そのまま活かしたい方には、
合わないと思います。

  • その先にあるもの

東海技研の設備は、
全国1,000ヶ所以上で動いています。
毎日誰かが自転車を停め、
車を停める場所です。

そこが止まらないことは、
その街の毎日が止まらないことです。

IoTやAIの技術導入も進んでいます。
機械、電子、通信が組み合わさる設備を
受け持つようになります。

入社5年目で、サービスリーダーに
なった技術職の社員もいます。

タクシーでは、一人の運転が
誰にも見えないまま終わりました。
ここでは、点検の積み重ねが
街の中で使われ続けます。

  • 働き方と条件

・勤務時間:9:00〜18:00(休憩1時間)
・月の総労働時間:160時間
・完全週休2日制(土日祝)
・年間休日124日以上
・残業は少なめ。固定残業代はありません
・通勤交通費は全額支給
・家族手当あり
・社会保険完備
・退職金制度あり(勤続3年以上)
・試用期間3ヵ月(条件は本採用と同じ)
・移動は社用車または電車
・東京、神奈川、埼玉、千葉を回ります
・宿泊を伴う出張はありません

前の職場で欠けていた
「話す相手」は、
この会社では毎朝9:00に待っています。

選考は、ZOOMでのウェブ面接15分から。
そのあと現地面接、採用です。
在職中で今すぐの転職が難しい方も、
調整の相談ができます。

ご応募をお待ちしています。

求めている人材

  • この求人の要点

・仕事:駐輪場・駐車場設備の点検と修理
(朝の共有を聞いてから一人で出る)
・勤務地:新横浜駅から徒歩5分の本社
・年俸:350万〜750万円
(成果インセンティブを含む)
・休み:完全週休2日制(土日祝)、
年間休日124日以上
・経験:学歴・経験不問
(普通自動車運転免許(AT可)が必要)

  • こういう動き方をする人と合います

ここでは、性格の話はしません。
仕事の中で、こう動ける方と合います。

・迷ったことを、朝の場に出せる人

9:00のミーティングで、
「昨日の現場で、ここが分からなかった」
と口にできる方です。

うまく話せなくても構いません。
一言でも出れば、
隣の席の誰かが続きを拾うかもしれません。

・「いつもと違う」を、言葉にして残せる人

ゲートが少し重い。
精算機の音が変わった。
戻りが遅い。

その違いを、報告書に書けるかどうか。
文章の上手さは問いません。
見たままを、そのまま書く方です。

・分からないとき、聞きに行ける人

15:00に工場へ寄るので、
その場でスタッフに聞けます。
聞くことを、恥ずかしいと
思わない方と合います。

・現場で見たことを、その場で記録できる人

点検の記録は、タブレットに入力します。
メールとExcelが使えれば、
画面の操作で戸惑うことは
少ないと思います。

前回の記録を開いて、
今日の様子と見比べる。
その往復を、面倒がらずに
続けられる方と合います。

・予定が崩れても、順番を組み直せる人

1日2件が目安ですが、
緊急コールで順番が変わります。
2件目が後ろにずれても、
落ち着いて組み直せる方です。

・直せない日に、自分で決められる人

その場で直せなければ、
持ち帰るか、部品を取りに行くかを
自分で決めます。
決めたことは、報告書に残します。

  • 前の仕事のこういう経験が、ここで効きます

元タクシー運転手の方を想定して、
書いてみます。

土地の感覚があること。
どこで道が混み、
どこが入りにくいか。
現場へ向かう1都3県の移動で、
その感覚が生きます。

社用車か電車で回るので、
運転に慣れていることは、
毎日の移動をそのまま楽にします。

お客さんの様子を読むこと。
乗り込んだ瞬間の声の調子で、
急いでいるのか、疲れているのかが
なんとなく分かる。

施設の管理者や自治体の担当者と
話すときも、
その読む力は役に立つのだと思います。

行き先が急に変わる経験。
無線で呼ばれて、
予定していた流れが変わる。
緊急コールで順番が変わる日にも、
慣れた動きができるかもしれません。

そして、一人で責任を持つこと。
ハンドルを握る間、
最後に判断するのは自分でした。
その重さを知っている方は、
一人で現場に立つ怖さも分かるのだと思います。

そして、休みの日の体の話です。

タクシーの頃は、休みの日にも
体が水揚げの数字を覚えていた、
という方は少なくないかもしれません。

ここは土日祝が休みで、
年間休日は124日以上です。
休みが決まっていると、
平日の仕事の側の変化に
目を向ける余裕が出てきます。

今日の現場は、昨日と違う場所。
相手も、機器の様子も違う。
その違いを面白がれる方に、
向いている仕事だと思います。

  • 「話したい人に、一人の仕事は不向き」と思っていた

人と話すのが好きだから、
現場に一人で出る仕事は合わない。
そう考える方は多いと思います。

でも、この仕事の1日を並べると、
話す場面は、意外とあります。

朝の共有。
施設の管理者との確認。
工場スタッフへの質問。
夕方に報告書を書くときも、
次に行く人へ話しかけているのと
同じです。

技術職の社員には、
「機械を直すだけかと思ったら、
お客さんとの会話が多い」
と話す元販売職の方がいます。

また、元飲食業1年目の社員は、
「体力に自信がなかったが、
実際は頭を使う作業が中心」
と話します。

元IT業界の社員は、
「残業がほとんどないので、
時給に直すと改善している」
と話します。

入社2年目で元IT営業の社員は、
「前はノルマに追われがち。
ここはチームで品質を上げる意識」
と話します。

一人で動く時間と、
話す時間が、1日の中に
きちんと分かれて並んでいます。

  • 入社してからの順番

この会社に入ったあとの
流れを、順番に書きます。

最初は、先輩に同行します。
3ヶ月目に、初めて一人で現場へ出ます。

試用期間は3ヵ月で、
条件は本採用と同じです。

この順番には、急がなくていい、
という意味もあると思います。
3ヶ月目までは、聞く側に回れます。

移動は、社用車か電車です。
東京、神奈川、埼玉、千葉を回りますが、
宿泊を伴う出張はありません。

同行している間に、
駐輪場特有の機構を覚えていきます。
入社前から知っている必要はありません。

簡単な部品交換を、
一人で担当する場面もあります。
センサー、基板、バッテリー、
カードリーダーなどです。

技術研修と、資格取得の支援があります。
自社の製品なので、
製品の仕組みから教わります。

  • その先

東海技研の設備は、全国で
1,000ヶ所以上が動いています。

機械、電子、通信が組み合わさる設備で、
IoTやAIの導入も進んでいます。

現場で感じた違和感を報告書に書くと、
設計した本人に確かめてもらえます。
作った人に、直接聞けるのです。

入社5年目で、サービスリーダーに
なった技術職の社員もいます。

少し重かったゲートが、
点検のあとは軽く開く。
その変化を使う人は気づかなくても、
毎日使われる設備が止まらないことを、
一人の点検が支えています。

一人で出る仕事が、
一人きりで終わらない。
そういう景色を、見てほしいと思います。

  • 選考の流れ
  1. ZOOMでのウェブ面接(15分)
  2. 現地面接(新横浜駅から徒歩5分の本社)
  3. 採用

応募から内定までは、
平均1週間〜1ヶ月です。

在職中で、今すぐの転職が難しい方も、
調整の相談ができます。

  • 必須条件

・普通自動車運転免許(AT可)
・基本的なPC操作(メール、Excel入力)
・学歴・経験は不問

運転免許はAT限定でも構いません。
メールの返信と、
Excelへの入力ができれば足ります。
点検の記録はタブレットに入力します。

  • こういう方には向きません

・水揚げのような歩合で、
隣の人と数字を競う働き方を
続けたい方。
・成果インセンティブが、
年俸とは別に上乗せされると
期待している方。
年俸350万〜750万円の中に
含まれ、金額は保証しません。
・賞与を、毎年必ず出るものと
考えている方。
決算賞与のみで、昨年は2ヶ月分。
出ない年もあります。
・屋外での作業が、まったく
苦手な方。
雨や風、気温差、ほこりの中で
機器を見ます。
・一人の時間を、まったく
持ちたくない方。
現場は基本的に一人作業です。

・朝の共有の場で、最初から最後まで
黙っていたい方。
話すことが、この仕事の一部です。

反対に、一人で出る不安を、
朝の場で小さくしてから動きたい方。
そういう方には、
合う仕事だと思います。

年齢の条件と理由:あり(例外事由1号・60歳未満(定年のため))

勤務時間詳細

総労働時間:1ヶ月あたり160時間

勤務時間:9:00~18:00
(休憩時間 1時間00分)
※残業は少なめで、夜間・休日の緊急電話対応は一切ありません。

駐輪場巡回・売上管理スタッフの1日の流れ(勤務時間 9:00〜18:00)

9:00 出社・朝礼
当日の予定や注意事項をチーム内で共有。
前日の各駐輪場からの報告事項を確認。

9:15 売上管理業務(事務作業)
各駐輪場の売上データをExcelで入力し、
日次レポートを作成。
売上動向や稼働状況の確認を行い、
異常値がないかチェック。

10:15 チームミーティング
売上アップのための施策や改善案を
検討・議論。
駐輪場で発生した問題や利用者の声を
共有。

11:00 駐輪場巡回(午前の部)
社用車を使用し、担当する駐輪場を
巡回。
設備の状況確認、清掃状態のチェック、
利用者からの問い合わせ対応。

12:30 昼食・休憩
巡回先または会社近辺で昼休み。

13:30 駐輪場巡回(午後の部)
引き続き担当エリアの駐輪場を巡回。
現場で利用状況の確認や、利用者の声を
ヒアリング。

16:00 帰社・報告書作成
巡回中に得た情報や課題を整理し、
報告書を作成。
問題点や改善策をチームリーダーや
上司へ報告・共有。

17:00 終礼・翌日の準備
チームで1日の業務を振り返り、課題や
翌日の対応を確認。
資料整理や残務処理を行い、翌日の
業務準備を進める。

18:00 退社
時間通りに業務終了、退勤。
土日祝はお休みのため、週末の予定も
しっかりと立てられます。

備考:
業務内容や巡回先の状況によって巡回時間やルートを柔軟に調整します。

休日休暇

完全週休2日制(土日祝)
・夏季休暇
・年末年始休暇
・有給休暇

【年間休日】
124日以上

  • 土日祝は完全にお休みです。賃貸PMにありがちな「休日に携帯が鳴る」「クレームで呼び出される」といった突発的な対応は一切ありません。休みの予定が立てやすく、プライベートを大切にしながら心身ともに安心して休める環境を整えています。

勤務地

〒2220033神奈川県横浜市港北区新横浜2丁目7番19号竹生第二ビル

交通・アクセス

「新横浜駅」より徒歩5分

給与詳細

基本給:年俸 350万円 〜 750万円

固定残業代:なし

【一律手当】
全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:あり
全員に一律で支払われるその他手当金額:なし

※皆勤・家族手当金額は「なし」になります

試用・研修期間:3ヵ月
試用・研修期間の条件:本採用と同じ

待遇・福利厚生

【社会保険】
健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険

【福利厚生】
【保険制度】
・健康保険
・厚生年金
・雇用保険
・労災保険

【待遇・福利厚生】
・交通費全額支給
・退職金制度(勤続3年以上)
・定年制あり(一律60歳)

【働きやすさのポイント】
・完全週休2日制(土日祝)
・年間休日124日以上
・夜間や休日の緊急電話対応なし

企業情報
東海技研株式会社

設立

昭和50年9月

代表者

大槻 壘

資本金

1,000万円

事業所

本社・横浜営業所
神奈川県横浜市港北区新横浜2-7-19
竹生第2ビル5階

大阪営業所
大阪府大阪市北区梅田1丁目2番2-13-14号

大阪駅前第2ビル13階

川崎工場
神奈川県川崎市高津区久地2丁目14-17

都筑事業所
神奈川県横浜市都筑区早淵1丁目1-15 YK102

事業内容

駐輪場システム/駐車場システムの製造・販売
駐輪場管理システム(サイクルン)
駐車場管理システム(トーカイパーキング)
電子機器開発・設計・製造
駐輪場機器/駐車場機器/自動ドア/シール剥離機
各種医療周辺機器/新聞包装機
その他各種制御機器(受託生産を含む)

職場環境

【無理なく働ける環境です】
・完全週休2日制(土日祝)
・年間休日はたっぷり124日
・夜間や休日の緊急電話なし
・残業も少なめで予定が立つ

仕事は日勤の9〜18時のみ。自分の時間を大切にしながら、前職の巡回・報告経験を活かして長く安定して活躍できます。

選考プロセス

ご応募はWEBから可能です。
「応募する」ボタンより
24h受付中です。

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