報告書に書いた違和感を設計者本人が見てくれる設備技師

仕事内容

雇用形態：正社員
職種：機械フィールド/サポートエンジニア、電気/電子フィールド/サポートエンジニア、設備保全/メンテナンス

• この求人の要点

・仕事：駐輪場・駐車場の設備を
点検し、直す技術職（点検・保守）
・勤務地：新横浜駅から徒歩5分の本社
・年俸：350万〜750万円
（成果インセンティブを含む）
・休み：完全週休2日制（土日祝）、
年間休日124日以上
・経験：学歴・経験不問
（普通自動車運転免許（AT可）が必要）

これは、この仕事に入る一人を想定して
書いた話です。

• 前の仕事でのこと

原田さん（仮名・29歳）は、自動車部品の
工場で検査員をしていました。

ラインの端の検査台に立ち、流れてくる
部品を測り、目で見て、基準と照らす。
基準から外れたものは、赤い箱に入れる。
それが1日の仕事でした。

赤い箱に入れた部品が、なぜ外れたのか。
原田さんは、知りませんでした。

ある日、同じ傷の入った部品が続けて
流れてきたことがあります。
「この傷、さっきから同じ場所です」
と、検査票に書き足しました。

けれど返事は、どこからも来ません。
設計の人が働くフロアは、同じ敷地の
別の建物にありました。
顔も名前も知らない相手に、検査台から
声を届ける道は、見当たりませんでした。

赤い箱は夕方に空になり、翌朝にはまた
同じ傷の部品が流れてくる。
気づいたことが、どこにも着地しない。
その感じが、ずっと胸の底に溜まって
いったのだと思います。

• 検査は基準と照らす仕事だと思っていた

原田さんは、検査員という仕事を
そう受け止めていました。

基準が先にあって、人はそれに合わせる。
外れたら弾く。理由を考えるのは、
自分の役目ではない。

この思い込みは、原田さんだけでなく
多くの人にあるかもしれません。点検と聞くと、
チェック表に印をつける姿を思い浮かべる
方は、多いのではないでしょうか。

• 「なぜ」が止まる仕組みだった

原田さんに、考える力が足りなかった
わけではありません。

検査と設計のあいだに、部署の壁が
あった。「なぜ」は上流で止まる作りに
なっていた。
そういう仕組みだったのだと思います。

違和感を持つ人と、それを直せる人が、
別の建物にいる。
これでは、気づく人ほど、行き場のない
思いを抱えることになります。

• この求人を見つけたとき

転職サイトで、東海技研の求人を見つけ
ました。

駐輪場・駐車場システムのメーカーで、
企画・製造・工事・保守まで自社で一貫。
全国1,000ヶ所以上で稼働している。

さらに読み進めると、点検の仕事の中に
「現場で感じた違和感を報告書に書くと、
設計した本人に確かめてもらえる」
という一文がありました。

原田さんは、その一文を何度か読み返し
ました。検査台から出せなかった声の
行き先が、ここには書いてある。
そう感じたのだと思います。

• ここでは「なぜ」が届く先がある

企画から保守まで自社でやっている。
ということは、設備を作った人が、
同じ会社の中にいる、ということです。

現場の報告書は、作った本人に読まれる。
15時には部品調達で工場に寄る日があり、
工場のスタッフに、その場で聞ける。

つまり、気づいた人と、直せる人の
あいだに、壁ではなく
報告書がかかっています。それがこの会社の
仕組みなのだと思います。

• 入ってからのこと

今、原田さんは新横浜の本社から、
社用車か電車で現場へ出ています。

触るのは、機械・電子・通信が組み合わさ
った設備です。ゲートの開閉、精算機の
動作、ラックの固定、表示の見え方。
点検項目は、この4つが軸になります。

ある日の点検で、ゲートの戻りが前回より
少し遅いことに気づきました。
基準の範囲には入っているかもしれません。
でも、前回の記録と並べると、違います。

その場で、タブレットに入力します。
「戻りが少し遅い。音も乾いている」
報告書には、作業内容と気づいた改善点を
書きます。次に行く人の手がかりに
なるものです。

そして、その違和感は、設計した本人に
確かめてもらえます。
作った人に、直接聞ける。
検査台の頃には届かなかった「なぜ」が、
いまは返事の来る場所にある。

機器は屋外にあるので、雨・風・気温差・
ほこりの影響を受けます。
そのぶん、年数が経つと動きが重くなる部品があり、
そこを定期点検で見ます。

機械だけでなく、電子も通信も絡みます。
IoT・AIの技術導入が進んでいる現場で、
分からない用語に出会う日も
あるかもしれません。
技術研修と資格取得の支援があります。
自社製品なので、仕組みを中から教わる
ことになります。

最初は先輩の同行です。
3ヶ月目に、初めて一人で現場に出ます。
それまでは、隣で見ます。

• 1日の流れ

9:00 出社・朝礼
10:00 1件目の点検
13:30 2件目の点検
15:00 部品調達（工場に寄る）
17:45 帰社・報告書
18:00 退社

1日2件が目安です。ただし緊急コールが
入ると、順番が変わります。

その場で直せない日は、持ち帰るか、
部品を取りに行くかを自分で決めます。

• 正直に書いておくこと

現場は、基本的に一人の作業です。
3ヶ月目からは、現場に立つのは
自分一人です。
毎朝のミーティングで共有し、工場の
スタッフに聞くことはできますが、最後に
手を動かすのは自分です。

機器は屋外にあるため、天気の悪い日も
点検があります。
高所作業はなく、仰向けで潜り込む作業も
ありません。点検は目線の高さが中心です。
ただ、雨や寒暖差の中で、屋外に立つ日は
あります。

報告書を書く時間も、仕事のうちです。
手を動かすだけでは終わりません。
書くのが苦手な方には、きついかも
しれません。

賞与は決算賞与のみです。昨年は2ヶ月分でした。
ただ、出ない年もあります。
成果インセンティブは年俸のレンジに
含まれていて、保証はしません。

• その先にあるもの

全国1,000ヶ所以上で稼働している設備が
あります。毎日使われる設備が、止まらずに
動いている。その裏にいる一人になる。
それが、この仕事の大きな部分だと思います。

IoT・AIの導入が進めば、現場の違和感が
数字や画面で見えるようになる日が
来るかもしれません。そのとき、現場を知って
いる人の目は、いっそう大切になるのだと
思います。

入社5年目でサービスリーダーになった人
（技術職のHさん）もいます。
もちろん、誰もが同じ道を歩むわけでは
ありません。でも、積み上げた先に、道は
あります。

• 働き方と条件

・勤務時間：9:00〜18:00
（休憩1時間）
・月の総労働時間：160時間
・休み：完全週休2日制（土日祝）、
年間休日124日以上
・残業は少なめ。固定残業代はなし
・通勤交通費は全額支給。家族手当あり
・社会保険完備（健康保険・厚生年金・
雇用保険・労災保険）
・退職金制度あり（勤続3年以上）
・試用期間3ヵ月（条件は本採用と同じ）
・移動は社用車か電車。東京・神奈川・
埼玉・千葉を回る。宿泊を伴う出張は
ありません

• 応募の行き先

検査台で止まっていた「なぜ」が、
報告書を通って設計した本人に届く。
この会社で、その往復を始めてみませんか。

選考は、ZOOMでのウェブ面接15分から
始まります。そのあと現地面接、採用です。
在職中の方は、調整の相談もできます。

求めている人材

• この求人の要点

・仕事：駐輪場・駐車場の設備
（機械・電子・通信）の点検と保守
・勤務地：新横浜駅から徒歩5分の本社
・年俸：350万〜750万円
（成果インセンティブを含む）
・休み：完全週休2日制（土日祝）、
年間休日124日以上
・合う人：気づいたことを文字にして
次の人へ渡せる人
・経験：学歴・経験不問
（普通自動車運転免許（AT可）が必要）

• こういう動き方をする人と合います

・前回と今回を見比べて、違いを探せる人
「少し重い」「音が変わった」「戻りが
遅い」。この小さな差に目が止まる人。

・気づいたことを、報告書に書ける人
点検の記録は、その場でタブレットへ
入力します。短くても、次に行く人が
読んで分かる言葉にできる人です。

・分からないとき、人に聞きに行ける人
現場は基本一人作業ですが、毎朝の
ミーティングで共有があり、工場の
スタッフにも聞けます。聞くのを
後回しにしない人が合います。

・その場で直せない日に、自分で決める人
持ち帰るか、部品を取りに行くか。
この判断は、現場に立つ本人が行います。

・天気の悪い日も、屋外の機器を見られる人
雨・風・気温差・ほこりの中で、
機器の前に立つ日があります。

• 前の仕事のこういう経験が、ここで効きます

検査員の経験は、この仕事の土台に
なるのだと思います。

基準を知っていること。
測り方、目の当て方を知っていること。
同じ形のものを何百と見てきた目は、
1つだけ違うものを見つける力に
つながります。

ラインの音や匂いに慣れていると、
機器の前で「いつもと違う」に気づく
きっかけになるかもしれません。

検査票に所見を書き足した経験も、
そのまま報告書につながります。
前の職場では行き場がなかった一行が、
ここでは設計した本人に届く
文章になります。

別の仕事から来た人もいます。
販売、飲食、製造、IT。
前職はさまざまです。
Dさん（元製造業4年目）は
「同じ仕事名でも求められることが
全然違う」と話しています。

• 点検は手順をなぞる仕事ではない

そう思って、応募をためらう方も
いるかもしれません。

手順がある、基準がある。それは確かです。
点検項目は、ゲートの開閉、精算機の動作、
ラックの固定、表示の見え方。
決まっているのは、見る場所です。

その場所で何を感じたかは、人によって
違います。そして感じたことが、報告書に
書かれて、次に行く人と設計に届く。
手順をなぞるだけでは、ここは終わり
ません。

「機械に詳しくないと無理では」と
思う方もいるでしょう。
Cさん（元飲食業1年目）は
「体力に自信がなかったが、実際は頭を
使う作業が中心」と話しています。
電動工具や専用機器が発達していて、
力仕事は大幅に減っています。

• 報告書の一行は、こう書く

たとえば、ゲートの戻りが遅いと感じた日。
「遅い」の一言だけでは、次に行く人は
何を見ればいいのか分かりません。

前回の記録と並べて、どこが違ったのか。
音はどうだったか。雨の日だったか。
そこまで書いてあれば、読んだ人は
同じ場所を迷わずに見られます。

この書き方は、教科書にある型ではなく、
読む相手を思い浮かべて身につくものだと
思います。検査票に所見を書き足していた
人は、すでに近いところにいます。

書いた一行は、設計した本人にも読まれ、
確かめてもらえます。
作った人に直接聞けるので、書く側にも
「ここまで書こう」という手応えが
生まれるのではないでしょうか。

• 毎朝と毎日の暮らし

9:00に出社して、朝礼とミーティング。
担当エリアの予定と前日の引き継ぎを
確かめてから、1件目へ向かいます。

18:00には退社です。残業は少なめで、
固定残業代はありません。
休みは土日祝。完全週休2日制で、
年間休日は124日以上です。

休みの日に、現場の違和感を引きずって
考え込む日が、あるかもしれません。
そのときは、月曜の朝のミーティングで
口に出せます。共有の場は毎朝あります。

• その場で直せなかった日のこと

15時には、部品調達で工場に寄る日が
あります。直せなかった原因を、工場の
スタッフに説明して、聞く時間です。

「ここの動きが重くて、外してみたら
こうなっていました」と話せる人。
答えを一度で飲み込めなくても、
分かるまで聞き返せる人。

そういう人が、この場面では強いのだと
思います。自社製品なので、工場には
作った側の目があります。

聞いたことは、翌日の現場で試せます。
試して違えば、また報告書に書く。
その往復が、少しずつ見える範囲を
広げていきます。

• 入社してからの順番

最初は、先輩の同行です。
3ヶ月目に、初めて一人で現場に出ます。
Eさん（元販売職）は
「3ヶ月で基本的な作業は一人でできる
ようになった」と話しています。

技術研修と、資格取得の支援があります。
自社製品なので、製品の仕組みから教わる
ことができます。

一人で出てからも、朝は担当エリアの予定と
前日の引き継ぎを確認してから、1件目へ
向かいます。1日2件が目安です。
緊急コールが入ると、順番が変わります。

簡単な部品交換を、一人で担当する
場面もあります。センサー、基板、バッテリー、
カードリーダーなどです。
駐輪場特有の機構は、入社後に覚えれば
よい、という考え方です。

• その先

全国1,000ヶ所以上で稼働している設備を
受け持つ仕事です。毎日使われる
駐輪場や駐車場が止まらずに
動いているのは、
誰かが点検に来ているからです。

IoT・AIの技術導入が進んでいます。
機械・電子・通信が組み合わさる設備を
受け持つなかで、見える範囲が広がって
いく仕事だと思います。

入社5年目でサービスリーダーになった人
（技術職のHさん）がいます。
全員が同じ道をたどるとは言えませんが、
同じ席から始まった人がいる、という
事実はあります。

• 選考の流れ

1. ZOOMでのウェブ面接15分
2. 現地面接
3. 採用

応募から内定までは、平均1週間〜1ヶ月です。
在職中で今すぐの転職が難しい人も、
調整の相談ができます。

• 必須条件

・普通自動車運転免許（AT可）
・基本的なPC操作
（メール、Excel入力）
・学歴・経験は不問

• こういう方には向きません

・指示された作業だけをこなし、気づいた
ことは言わずにおきたい方
・報告書を書くことが、どうしても
苦手な方
・屋外での作業が、天気の悪い日でも
避けたい方
・現場で一人になる時間が、重く感じる方

機械の知識が十分にある方でなくても、
聞くこと、書くことを続けられるなら、
入り口は開いています。反対に、知識が
あっても、気づきを胸にしまう方には、
この仕事の面白さが届きにくいかも
しれません。

賞与は決算賞与のみです。昨年は2ヶ月分でした。
ただ、出ない年もあります。
毎年の約束ではない、ということです。
成果インセンティブは年俸レンジに含まれ、
保証はありません。
勤務時間は9:00〜18:00で、
完全週休2日制（土日祝）、
年間休日124日以上です。

年齢の条件と理由：あり（例外事由1号・60歳未満（定年のため））

勤務時間詳細

総労働時間：1ヶ月あたり160時間

勤務時間：9:00～18:00
(休憩時間 1時間00分)

休日休暇

完全週休2日制（土日祝）
・夏季休暇
・年末年始休暇
・有給休暇

【年間休日】
124日以上!!

勤務地

〒2220033神奈川県横浜市港北区新横浜２丁目７番１９号竹生第二ビル

交通・アクセス

「新横浜駅」より徒歩5分

給与詳細

基本給：年俸 350万円 〜 750万円

固定残業代：なし

【一律手当】
全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：あり
全員に一律で支払われるその他手当金額：なし

※皆勤・家族手当金額は「なし」になります

試用・研修期間：3ヵ月
試用・研修期間の条件：本採用と同じ

給与例

【給与について】

年俸350万円〜750万円です。
固定残業代はありません。

賞与は決算賞与のみです。
昨年は2ヶ月分でしたが、
出ない年もあります。

交通費は全額支給です。
退職金制度は勤続3年以上が対象です。

ご経験に応じた金額は、
面談の際にお伝えします。

待遇・福利厚生

【社会保険】
健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険

【福利厚生】
【保険制度】
・健康保険
・厚生年金
・雇用保険
・労災保険

【待遇・福利厚生】
・交通費全額支給
・退職金制度（勤続3年以上）
・定年制あり（一律60歳）

企業情報
東海技研株式会社

設立

昭和50年9月

代表者

大槻 壘

資本金

1,000万円

事業所

本社・横浜営業所
神奈川県横浜市港北区新横浜2-7-19
竹生第2ビル5階

大阪営業所
大阪府大阪市北区梅田1丁目2番2-13-14号

大阪駅前第2ビル13階

川崎工場
神奈川県川崎市高津区久地2丁目14-17

都筑事業所
神奈川県横浜市都筑区早淵1丁目1-15 YK102

事業内容

駐輪場システム/駐車場システムの製造・販売
駐輪場管理システム(サイクルン)
駐車場管理システム(トーカイパーキング)
電子機器開発・設計・製造
駐輪場機器/駐車場機器/自動ドア/シール剥離機
各種医療周辺機器/新聞包装機
その他各種制御機器(受託生産を含む)

選考プロセス

ご応募はWEBから可能です。
「応募する」ボタンより
24h受付中です。

追ってこちらから
ご連絡いたします。

スマホでラクラク！
web面談実施中！

お仕事の合間でも、
お仕事帰りでも
カフェでも、
自宅でも面談できますよ！

一次面接はZOOMにて
実施させていただきます｡
ウェブ面接 15分

現地面接

採用

※応募から内定までは
平均1週間~1ヶ月ほどになります。
※在職中で今すぐ転職が
難しい方も調整のご相談が可能です。