航空エンジン／【愛知/第二新卒歓迎】航空エンジン事業のDX業務/セキュリティ業務/インフラ業務

三菱重工グループは、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、

1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。

長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、

カーボンニュートラル社会実現に向けたエナジートランジション、社会インフラのスマート化、サイバー・セキュリティ分野の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。

仕事内容 配属組織の役割・ミッション ◆部◆

航空機業界はコロナ禍を乗り越え、将来も継続的な成長が見込まれており、また、航空エンジンでは脱炭素社会にも対応すべく、SAF等の技術導入も進められています。

当社は、B787、A350、A320neo等の業界のベストセラー機のエンジンプログラムに参画しており、市場成長以上の拡大を計画しています。当部は、経営方針や事業計画の策定・推進、ITインフラ・システムの導入・保守等を担っており、急成長する当社事業を戦略/計画・システム面から牽引しております。

◆グループ・チーム◆

事業計画等の経営方針に沿ったデジタルトランスフォーメーション（DX）戦略を策定し、社内関係各部やMHIグループの上位組織、社外ベンダーと調整の上、推進します。

会社の神経系であるITインフラを支え、ITセキュリティを担うことで、事業の継続を支えます。

業務内容 ・事業計画等の経営方針に沿ったDX戦略の策定

・DXの各PJに参画し、積極的に社内外の関係者と連携し推進

・MHIグループのITセキュリティを理解し、社のITセキュリティの取り組みを計画、推進

・DXに沿ったITインフラ計画を執り行い、社のITインフラを適切に維持・管理

具体的には：

①IT企画・推進

・IT方針を戦略的に企画し、社内をリードしながら実行に移す

②基幹系システムの構築・運用維持

・航空エンジン部品製造事業向けのシステム運用保守及び改善

・MRO事業（エンジン整備部門）におけるシステム導入・開発

③IoT/AIを活用した業務効率化

・スマートファクトリー化を通じた生産性向上の支援

④ITセキュリティ施策検討と実行

⑤ITインフラ（サーバ、ネットワーク）の運用・保守

期待する役割：

・事業計画等の経営方針に沿ったDX戦略の策定

・DXの各PJに参画し、積極的に社内外の関係者と連携し推進

・MHIグループのITセキュリティを理解し、社のITセキュリティの取り組みを計画、推進

・DXに沿ったITインフラ計画を執り行い、社のITインフラを適切に維持・管理

使用ツール：

使用ソフトは、Word,Excel,PowerPoint ,teams等の一般的なツール

役割に応じてSAP MM/PP、Teamcenter、Opcenter,IFS、SQLServer、RPA（UiPath）、BIツール（Tableau）等

キャリアパス：

製造業のDXを行うプロジェクトマネージャー、ビッグデータを扱い経営に資する情報を扱うデータサイエンティスト、会社を支えるインフラエンジニア、セキュリティスペシャリスト等のキャリアパスがあり、保有するスキル、適正、希望を聞きながら、会社の方針とあわせてキャリアパスを築くことができます。

研修体制（OJT体制）：

・部署内のリーダーの下で一連の業務に取り組んでいただき、必要な知識・経験等を身に付けていただきます。

・社内外の研修を受講して、スキルを獲得することもできます。

ポジションのやりがいや魅力 昨今の製造業ではITの重要性が益々高まっており、弊社内ではITを製造の中心に位置付け積極的にDXを推進しています。社内外のメンバーと協力しながらDXを推進できる機会があります。技術革新の最前線で活躍し、業界の変革に貢献するとともに、共に成長できる環境と考えています。

働き方 リモートワーク：有 出社が基本となりますが、必要に応じて在宅勤務も可能

出張の有無：有 月1回程度、他拠点（東京、長崎等）やセミナーの参加等

夜勤の有無：無

求める能力・経験・資格 必須要件 正社員としての就業経験3年以上

資料作成・プレゼン能力

歓迎要件 ・プロジェクトマネージメントの経験（特に製造業の基幹系、実行系）

・航空業界に関する知識

・PLM、ERP、MESの知識、導入経験

・BOM,BOPの知識 ・AI/IOTを製造業に活用した経験

・ITセキュリティに関する知識、資格、経験

・ITインフラに関する知識、経験

求める人物像 ・製造部門、営業部門・技術部門、経理部門等、部門を超えたコミュニケーションをし、物事を進めることができる方

・課題意識を持ち、柔軟な考え方で前向きに改善等に取り組める方

・会社全体のDXに係わっているという責任をもって一人称で業務に取り組める方

語学力 尚可日常的に英語を使用することはありませんが、業務によっては海外ベンダーとのコミュニケーションが発生する場合があるため、ある程度の英語学力があると望ましい。

学歴 専門卒以上

中途採用事例や他部署からの異動事例 G長は三菱重工のIT組織からの異動者、T統括3人全員が公募で他の業種からの入社（うち一人はキャリア採用者）

現業（設計や製造、調達）をやっていたメンバーも多く、異文化を尊重する風土です。

職種 / 募集ポジション 航空エンジン／【愛知/第二新卒歓迎】航空エンジン事業のDX業務/セキュリティ業務/インフラ業務

雇用形態 正社員

契約期間 期間の定めなし

給与 年収 想定年収：450万～1200万円 月給制：260,000円～ 通勤手当：あり 住宅手当：あり - 家賃補助制度：最大6万円（名古屋地区は4万5千円） - 寮・社宅完備 家族手当：あり

勤務地

• 485-8561 愛知県小牧市大字東田中1200番地 地図で確認

三菱重工航空エンジン株式会社 本社 （三菱重工業株式会社 名古屋誘導推進システム製作所 小牧北工場） （変更の範囲）当社の定める場所。将来的に国内外への居住地変更を伴う異動の可能性あり。

勤務時間 8：00～17：00（休憩時間12：00～13：00） ※標準労働時間：1日あたり8時間 フレックスタイム制度あり（コアタイム無し）

休日 ・年間休日126日 ・完全週休2日制（土曜日・日曜日） ・祝日、年末年始、夏季休暇、年次有給休暇（22日）、リフレッシュ休暇、結婚休暇、出産休暇、忌引休暇、ショートバケーション休暇など

福利厚生 財形貯蓄制度、従業員持株会、介護休業・勤務制度、寮・社宅など

加入保険 社会保険（雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険）

受動喫煙対策 屋内禁煙

働き方 ・月平均残業時間20～30時間程度（休日出勤を含む） ・在宅勤務：原則として出社（一時的な利用は可能）