株式会社本田技術研究所

<h2>応募資格について</h2>
【必須資格・経験】 以下、いずれかのご経験をお持ちの方 
<ul>
<li>航空機/宇宙機/自動車/船舶等の移動体を対象とした構造の設計、性能及び信頼性解析、試験評価経験</li>
<li>航空機/宇宙機/自動車/船舶等の移動体を対象とした機構部品の設計、性能及び信頼性解析、試験評価経験</li>
<li>分離機構を有する機械の設計、性能及び信頼性解析、試験評価経験</li>
<li>モーター等により構成されるアクチュエーターの設計、性能及び信頼性解析、試験評価経験</li>
</ul>
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 
<ul>
<li>FTA/FMEAをはじめとするリスク評価、解析経験</li>
<li>3D CADによる機械設計実務経験</li>
<li>英語でのコミュニケーションを通じた業務推進、対外交渉経験（目安：TOEIC600点以上）</li>
</ul>
____________________ 
<h2>仕事内容</h2>
ロケット技術の研究開発(機体構造・機構領域）Hondaだから実現できる「宇宙インフラ構想」 【仕事内容】 【具体的には】 再使用型ロケットの推力を発生するエンジンシステムの実現に向けて、ご経験/スキル/志向を考慮し、以下いずれかの業務をお任せいたします。 
<ul>
<li>推進剤タンクの構造設計及び信頼性の解析、試験評価
</li>
<li>機体を構成する構造ユニットの設計及び信頼性の解析、試験評価
</li>
<li>構造使用環境における材料適合性解析、評価
</li>
<li>エンジンの燃焼ガス放出方向を制御するTVC(Thrust vector control)の仕様設計、性能及び信頼性の解析、評価
</li>
<li>機体空力を制御する翼の開閉や回転動作を行う動翼機構の仕様設計、性能及び信頼性の解析、評価
</li>
<li>機体を安定して着陸するための脚の開閉動作を行う着陸機構の仕様設計、性能及び信頼性の解析、評価
</li>
<li>機体やフェアリング、ペイロード放出などの分離機構の仕様設計、性能及び信頼性の解析、評価
</li>
<li>宇宙機使用環境(放射線、真空環境など)における適合性解析、評価
</li>
</ul>
※社外の研究機関、関連企業や社内の関連開発部門と協働していただきます 
【魅力・やりがい】 ・Hondaが挑む再使用型ロケットの開発において、機体の安全性・信頼性を支える中核技術の研究開発に携わることができます。自動車や航空機開発で培われた技術・知見を活かしながら、宇宙輸送の新たなスタンダード創出に挑戦できる希少なポジションです。 
・研究段階に留まらず、設計・解析・試験評価まで一貫して関わることができるため、自らのアイデアや技術を実機開発へ反映できます。また、多様な専門家との協働を通じて、世界でも最先端のロケット開発に挑戦できます。 
・Hondaの宇宙開発は、単なるロケット開発ではなく、人類の宇宙活動を支えるインフラ構築を目指しています。再使用型ロケットという難易度の高い技術開発に携わりながら、宇宙と地球の未来に貢献できる仕事です。 
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】 同社業務全般 専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【所属部署情報】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。 
Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。 
組織詳細については選考の過程でお伝えします。 【雇用形態】 正社員 ____________________ 
<h2>待遇面(給与・福利厚生など)</h2>
【年収・給与】 年収：570～1040 万円月給制基本給：270000円～500000円残業代：全額支給変動手当：住宅手当 育児手当 月額20,000円／人（満18歳未満の扶養家族）介護手当 月額20,000円／人（同居・非同居を問わず、要介護1以上または障害支援区分2以上の扶養家族）月給270,000円～500,000円通勤手当：あり 実費支給(上限なし)賞与：あり 年2回（6月、12月）昇給：あり 年1回（6月） 【待遇・福利厚生】 退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、社宅、独身寮、保養所 カフェテリアプラン、健康管理センター、スポーツ施設、出産祝い金、育児・介護短時間勤務 など 
【勤務地】 株式会社本田技術研究所 埼玉県和光市中央1-4-1 
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞ 本社および全ての支社、営業所 ※業務上の事情により国内外の事業所（子会社および関連会社を含む）への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。 
＜受動喫煙防止策＞ 屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置 【勤務時間】 固定労働時間制 所定勤務時間：08:30～17:30 実働時間：8時間 休憩時間：1時間 月平均残業時間：20時間※事業所／職場によりフレックスタイム制適用となる場合があります。 【休日休暇】 【年間休日】121日 【休日内訳】 週休2日制 土曜日,日曜日,祝日,GW休暇,夏季休暇,年末年始休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇 ____________________ 
<h2>選考について</h2>
【選考プロセス】 面接2回（適性検査あり） 書類選考適性検査・1次面接最終面接内定 ※リモート面接を実施中です。 ※選考フローは変動する可能性があります。 
<h2>会社情報</h2>
【事業内容・会社の特長】 
<ul>
<li>新価値商品・技術の研究開発</li>
</ul>
本田技術研究所は、創業者である本田宗一郎の「時間や職位や形にとらわれることなく、専心、自分の探究する最も得意とする課題に、研究者が没頭できる環境を作ることが第一である」という考えのもと、1960年に独立した組織として立ち上げられました。 
本田技術研究所はHondaを支えるドライビングフォースとして、「新技術の基礎・応用研究と技術開発」、さらには新しいモビリティーやロボティクスに代表される「先進領域に集中して新価値を生み出せる体制」を築き、お客様の喜びの拡大にチャレンジを続けています。 
その想いは現在に至るまで変わることなく、目先の業績に左右されない自由な研究開発環境を実現することで、多くの価値を創造しています。 
2020年には、一部を除いた商品開発機能を本田技研工業に統合し、本田技術研究所は新たなモビリティ・ロボティクス・エネルギーなど新価値商品・技術の研究開発に集中する体制となっています。 
本田技研工業（株）、（株）本田技術研究所、（株）ホンダエンジニアリング、（株）ホンダアクセスは全て同じ条件で雇用しており、将来的に4社間での異動の可能性がございます。 【募集背景】 Hondaは現在、「運ぶ・生活する・働く」を支える宇宙インフラの実現に向けて、宇宙用輸送機（モビリティ）、循環型再生エネルギーシステム、宇宙ロボティクスの研究開発を推進しています。 
近年、再使用型ロケットの離着陸実験成功など、構想から実証フェーズへと進展する中で、今後は研究開発だけでなく実用化・事業化も見据えた開発体制の強化が必要となっています。 
そのため、自動車業界に限らず、電機・プラント・エネルギー・インフラ・ロボティクスなど様々な分野で培った専門性を持つ人材を広く募集し、宇宙領域のさらなる成長を加速させたいと考えています。 ____________________ #新着求人 #ミドルの転職
#30代・40代の転職ならミドルの転職

ロケット技術の研究開発/機体構造・機構領域/Hondaだから実現できる「宇宙インフラ構想」/設計・開発エンジニア(機械・メカトロ)/埼玉県/正社員

ロケット技術の研究開発/機体構造・機構領域/Hondaだから実現できる「宇宙インフラ構想」/設計・開発エンジニア(機械・メカトロ)/埼玉県/正社員

This job is no longer available

Talents

Recruiters

About