JR線の線路保守・保線メンテナンススタッフ

仕事内容

雇用形態：正社員
職種：職人/現場作業員、土木設備メンテナンス

＼JR東日本グループの協力会社で安心・安定／

✅月7,000円で住める独身寮完備
✅完全週休2日制（土日祝休み・年休110日）
✅実働短め！月の総労働時間135〜140時間ほど
✅専用の訓練線・マンツーマン指導でゼロから育成
✅大手スポーツブランドの作業服に一新！
✅入社祝い金として10万円支給（規定）

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【仕事内容】

岩手の大動脈である東北本線や北上線の「線路」に関する、保守･メンテナンスなどの現場作業をお任せします。

～具体的には～
・枕木やレールの交換、補修
・バラスト（線路の石）の入れ替え・交換
・冬期間の除雪作業（主に北上線エリア）
・防草シート敷設や除草

作業は列車の走らない夜間が中心。チームで協力して古くなったレールや枕木を交換したり、砂利の入れ替えを行ったりします。また、冬場は地域の交通を維持するための除雪作業も重要な仕事です。

＜ある日のマクラギ交換の1日＞
22:00 出社・出発前のA点呼・器具の数を確認
22:30 社用車に乗り合わせて現場へ移動
23:00 現場B点呼・線路閉鎖手続き
23:50 準備作業・現場へ道具の搬入
00:30 マクラギ交換開始（本作業）
03:20 作業終了後C点呼・帰社

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【訓練施設でじっくり練習してから現場へ】

「線路の保守なんてをやったことがない」という方が大半です。当社ではいきなり現場に出すことはありません。

座学研修：DVD学習などで安全ルールを基礎から学べます

敷地内訓練：当社倉庫裏の自家用訓練線や、村崎野駅にある訓練施設で道具の使い方を練習

現場配属：所長やベテラン先輩がマンツーマンでついて丁寧に指導

約3年かけて全作業をマスターし、費用会社負担で国家資格や重機オペレーター資格の取得も目指せます！

【実は無理なく働ける夜勤スタイルです】

「夜勤って大変そう…」と思われるかもしれませんが、当社の特徴は“実働の短さ”と“休みの多さ”です。

・1ヶ月の総労働時間は135〜140時間（一般的なフルタイムより短め）
・完全週休2日制（土・日・祝日休み）でしっかりリフレッシュ
・作業が早く終われば、その分早く帰宅できます！

終電後の夜間に集中して作業を行うため、ダラダラ残業することはありません。昼間の時間を自由に使いたい方にもピッタリの働き方です。

【未経験でも大丈夫】

高校卒業後に18歳で入社した若手も、今では3年目を迎え「この仕事が天職」と胸を張っています。

線路のすぐ傍で感じる列車の風圧、そして作業を終えた後の爽快感は、この仕事ならではの経験になります。

【頑張りをしっかり還元する手当】

当社は社員のやる気を「手当」でしっかり評価します。深夜割増はもちろん、資格がないうちでも現場への「運転手当」や「器具確認手当」を支給。

さらにユニークなのが「安全声かけ積立」です。「段差があるよ」といった何気ない声かけ1件につき100円が積み立てられ、安全意識を高めながらお小遣いも増える仕組みです。

【温かい社風と充実の福利厚生】

遠方の方や一人暮らしを始めたい方のために寮を用意しています。

現在は20代から60代までが同じ屋根の下で暮らしており、ベテラン社員が「飯は食ったか?」「風呂に入って早く寝ろよ」と家族のように接する温かい環境です。

また、現場の声を反映して新調した大手スポーツブランドの作業服は、伸縮性があって動きやすく、全員から好評です。

【社員インタビュー】

入社3年目 男性
「自分を生かせる仕事」を求めて異業界から転職し、現在は橋マクラギ交換機のオペレーターとして活躍中。

電車が当たり前に運行し人々が移動する日常を見ることで、自らが社会の役に立っている実感を抱いています。小学生の息子さんから「お父さんが直してるの？ありがとう」と言われたことが何よりの喜びです。

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【当社について】

岩手の地で歩みを続け、東北本線や北上線といった地域の動脈を支え続けてきました。特に2011年の東日本大震災の際には、八戸線や久慈エリア、さらには釜石線や大船渡線や気仙沼線などの復興工事にいち早く駆けつけ、鉄道の復旧に全力を尽くした確かな実績があります。

JRグループの主要な協力会社として、その技術力と信頼は高く評価され、数多くの表彰もいただいています。私たちが守っているのは、東北で暮らす人々の日常そのもの。地域に根ざし、決してなくなることのない公共インフラを支える誇りと安定感は、当社の大きな強みです。

• 当社についてもっと知りたい方は下記もご覧ください！

Instagram https://www.instagram.com/daiichi\_tetsudo/

求めている人材

• 特別な経験やスキルは一切不要！
• 学歴も一切不問！

＜必須＞
・普通自動車運転免許（AT限定可）

＜歓迎＞
・体を動かすことが好きな方
・安定したインフラ業界に挑戦したい方
・鉄道やメカ、重機などに興味がある方

【こういった方からの応募も歓迎！】
・工場、工事現場、農業など体を使う経験がある方
・上下関係がしっかりした環境で、丁寧に教わりたい方
・将来的に「軌道作業責任者」「重機オペレーター」などの資格を目指したい方

勤務時間詳細

総労働時間：1ヶ月あたり135時間 〜 140時間

(1) 8:00〜15:00
(2) 22:00〜翌5:00

※終電後の作業が基本になるため、シフトは(2)がほとんどになります。

休日休暇

週休2日制（土・日）
GW
お盆休暇
年末年始休暇

※長期休暇は会社カレンダーによる
※年間休日110日

勤務地

〒0240051岩手県北上市相去町田抱５９番地１４
※車通勤OK

交通・アクセス

六原駅から車6分・北上駅から車13分

給与詳細

基本給：月給 21万円 〜 30万円

固定残業代：なし

【一律手当】
全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし
全員に一律で支払われるその他手当金額：なし

※昇給・賞与あり
※通勤手当（月額:2万4500円まで）

＜各種手当＞
・家族手当
・家賃補助
・住宅ローン補助
・皆勤手当
・資格手当
・重機手当
・深夜手当
・時間外手当
・休日手当
・出張手当
・帰省手当(入寮者対象）
・運転手当（現場まで車両の運転）
・シフト手当(昼夜連続勤務）

試用・研修期間：3ヶ月
試用・研修期間の条件：本採用と同じ

給与例

【月収例】

• 入社1年目

27万円（月給＋深夜割増＋各種手当）

• 入社5年目

40万円（月給＋深夜割増＋各種手当）（重機の軌道作業責任者資格を取得のケース）

• 入社10年目

55万円（月給＋深夜割増＋各種手当）（軌道工事管理者・軌道機械操作者資格を取得のケース）

【年収例】

• 入社1年目

350万円（月給＋賞与年2回＋各種手当）

• 入社5年目

560万円（月給＋賞与年2回＋各種手当）

• 入社10年目

700万円（月給＋賞与年2回＋各種手当）

待遇・福利厚生

【社会保険】
健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険

【福利厚生】

• 社会保険完備
• 昇給有（会社規定による）
• 賞与有（年2回）
• 特別功労金
• 各種手当あり
• 交通費支給（規定有・上限2万4500円/月）
• 退職金上積制度（勤続2年以上）
• 帰省補助支給（上限2万円迄/月）
• 安全声かけ積立金制度（独自の報奨金）
• 入社祝い金10万円（規定あり）
• 寮完備（独身寮）
• 作業服支給
• 資格取得支援制度（費用会社負担）
• iDeCo＋

職場環境

元スポーツマンが多く、「1・2・3！」と呼吸を合わせて作業する体育会系の良さがあります。マンツーマン教育を徹底しており、時代遅れの「見て覚えろ」は全くなく、面倒見の良い先輩ばかりなので、新人の方もすぐに馴染める職場です。

喫煙所：喫煙所あり（屋外）
屋内禁煙（喫煙所あり）

選考プロセス

ここまでお読みいただきありがとうございます。少しでも興味をお持ちいただけましたら、お気軽にご応募ください。

【応募後の流れ】
[1]WEBまたはお電話にてご応募
[2]面接（県外の方は先にWEB面談を行います。）
[3]採用

＊電話でのご応募の場合は、履歴書・職務経歴書を事前に当社までお送りください。
＊可能な限り早めのご連絡を心掛けておりますが､ご連絡に2～3日程お時間をいただく場合があります。
＊面接日時等、お気軽にご相談ください。