【虎ノ門】SDV事業戦略・企画推進◆SDV事業の収益戦略・事業企画担当◆経営層と連携

【企業名】

株式会社 本田技術研究所

【職種名】

【虎ノ門】SDV事業戦略・企画推進◆SDV事業の収益戦略・事業企画担当◆経営層と連携

【仕事内容(概要)】

【虎ノ門】SDV事業戦略・企画推進◆SDV事業の収益戦略・事業企画担当◆経営層と連携

【具体的な仕事内容】

■業務概要：

Hondaの最先端ビジネスであるSDV事業を担当いただきます。SDV事業全体の事業戦略・目標の策定や収支計画を担うポジションです。

既存の「正解」がない環境の中で、Hondaの最先端ビジネスを成立させるための「新たな事業管理基盤」を設計し、経営層や開発現場を巻き込みながら実装していく、非常にインパクトの大きな役割です。

■業務内容：

・SDV事業開発統括部の開発・管理部門、Honda内の経理・税務部門などの事業管理部門、その他さまざまな関係者と連携しながら、SDV事業における費用管理基盤の構築およびオペレーションの推進を担っていただきます。

■業務詳細：

・SDV事業管理・企画領域業務

・HondaにおけるSDV事業構造の明確化

・SDV事業（企画、開発・運用、販売、保証など一連の事業活動）の費用管理および事業管理基盤の構築、オペレーション推進

・SDV事業目標・事業計画の立案、収益目標策定、予算・収益管理、事業評価

・SDV（ソフトウェア・デファインド・ビークル）全体の戦略企画

＜その他業務期待＞

・経営戦略に基づく事業構造の明確化および事業戦略の立案

・事業目標、収支計画の策定および予算管理

・各グローバル地域における事業管理手法の検討

・デジタルサービスにおける事業・契約スキームの策定および契約条件の整備

・社内外関連部署と連携した事業管理・企画推進

■組織のミッション・ビジョン

・配属予定の事業戦略課は、SDVの新規事業立ち上げや戦略策定をリードし、商品・サービスとして具現化することをミッションとしています。

・グローバル市場の課題に挑みながら、Hondaの価値を世界へ広げる重要な役割を担っています。

■魅力

・自ら立案した戦略・企画をグローバルに展開し、新たな価値を創出することができます。

・最新技術動向を踏まえた中長期技術戦略の立案や実現手段の導入に携わることができるため、スキルや創造性、アイデアを発揮できるチャレンジングな環境です。

・単なるPL管理ではなく、全社戦略と連動した投資判断にも関わるため、CFOや事業責任者に近い視座で経験を積むことができます。

変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【対象となる方(概要)】

学歴不問

【対象となる方(詳細)】

＜応募資格/応募条件＞

■必須条件：

・事業会社における事業企画、経営企画、または管理会計の実務経験（目安7年以上）

・新規事業開発または事業企画の経験

・海外現地法人や海外取引先を含む社内外関係者との合意形成が可能なコミュニケーション力（目安：TOEIC(R)テスト(R)テスト700点以上）

■歓迎条件：

・海外赴任経験

・自動車業界での業務経験または知見

＜語学力＞

歓迎条件：英語中級

【勤務地】

＜勤務地詳細＞

本田技術研究所

住所：東京都港区虎ノ門2-2-3 虎ノ門アルセアタワー

受動喫煙対策：屋内全面禁煙

変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

【アクセス】

＜転勤＞

当面なし

※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります

＜在宅勤務・リモートワーク＞

相談可

＜オンライン面接＞

可

【住所設定】

本田技術研究所／東京都港区虎ノ門2-2-3　[最寄り駅]虎ノ門ヒルズ駅

【勤務時間】

＜労働時間区分＞

フレックスタイム制

フレキシブルタイム：6:30～22:00

休憩時間：60分

時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞

8:30～17:30

【就業時間補足】

＜その他就業時間補足＞

残業全社平均21.1時間／月

【雇用形態】

正社員

【期間】

＜雇用形態補足＞

期間の定め：無

＜試用期間＞

2ヶ月

【給与】

＜予定年収＞

920万円～1,040万円

＜賃金形態＞

月給制

＜賃金内訳＞

月額（基本給）：450,000円～520,000円

＜月給＞

450,000円～520,000円

＜昇給有無＞

有

＜残業手当＞

有

＜給与補足＞

※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

※上記年収は時間外勤務手当30時間/月を含みます。

給与改定：年1回（6月）

賞与：年2回（6、12月）

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。

月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【待遇・福利厚生　各種制度】

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

＜各手当・制度補足＞

通勤手当：上限15万円　 ※車通勤の場合はガソリン代実費相当

家族手当：補足事項なし

住宅手当：扶養の有無によって異なります

寮社宅：詳細は福利厚生欄を参照

社会保険：各種社会保険完備

厚生年金基金：補足事項なし

退職金制度：補足事項なし

＜教育制度・資格補助補足＞

各種教育制度あり

＜その他補足＞

リモートワーク手当、退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、保養所、健康管理センター、スポーツ施設、社内研修、語学資格取得支援、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生、食堂施設、食事補助　等

■社宅規定：

入居条件：

・現在の住居から通勤困難と認められる場合（現在の住居からの所要時間が1.5時間以上、または直距離50km以上）

・現在の会社で社宅、寮へ入居している場合

入居期限：3年（最長5年）

社宅費（給与引き去り）：8,000円～25,000円

【休日・休暇 その他】

週休2日制（休日は会社カレンダーによる）

年間有給休暇16日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）

年間休日日数121日

※当社カレンダーによる

■GW・夏季・年末年始休暇

■慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）

■特別休暇

【事業概要】

■要約：Hondaグループの研究開発機能

■詳細：

(1)本田技術研究所の歴史は、1960年、本田技研工業の研究・開発部門として分離したときから始まります。より多くの人々に、商品を通じ「喜び」を提供していきたいというHonda全体の企業理念を具現化していくために、ひとつ独立した存在として、人間を見つめ、さらに次世代の社会を考えていくことを前提として、本田技術研究所は誕生しました。21世紀の現在、本田技術研究所は、本田技研工業やHondaグループ各社との連携のなかで、ひとりひとりの技術者の個性を尊重しながら、人間ひとりひとりの夢をカタチにしていくための研究・開発システムを採用し、常に独創的な技術や商品の開発につなげています。

(2)本田技術研究所では、商品開発の具現化に向けて、R研究とD開発と呼ばれる二つの研究・開発システムを展開しています。D開発では、社会のニーズやお客様の期待に応え、満足いただける商品作りをめざし、Hondaグループの総力を結集した開発を進めています。このD開発に先行するR研究では、技術要素の基本的な耐久性・信頼性・性能などを長期的に研究・評価し、創造的で革新的な技術として完成させることを目的にしています。この二つのシステムは単独に機能するのではなく、一体となって商品開発を支えています。

■組織：

１．先進技術研究所：ADASシステムや全固体電池等の先進自動車開発を行う研究部署であり、eVTOLといった次世代製品の開発も進めている。

２．先進パワーユニット・エネルギー研究所：燃料電池ユニットやバッテリー技術等を開発する研究部署

３．ソリューションシステム開発センター：人手不足やカーボンニュートラルのような環境等における課題解決に向けた製品の研究部署　等

【郵便番号】

3510113

【所在地】

埼玉県和光市中央1-4-1

【設立年 補足】

1960年7月

【市場】

非上場

【資本金】

7,400百万円

【HPリンク先】

http://www.honda.co.jp/RandD/