Chef de Projet Application Diagnostic F/H

Contexte

L’objet de la prestation consiste à répondre aux items suivants :

• Construire et atteindre, sur le périmètre technique du pôle de diagnostic EE, les objectifs qualité, coût (TEI), délais des activités de développement et vie série des systèmes mécatroniques du projet véhicule :
  • Dans le respect du TEI, des besoins des clients engineering process et iDAV, de la réglementation technique des différents pays de commercialisation, et des règles métier.
  • En pilotant les activités permettant l’atteinte des attendus aux jalons projet, en conformité au processus O55.
  • En construisant la cohérence entre le diagnostic in board et le off board, en lien avec la définition technique et les contraintes économiques du projet.
• Animer et piloter les équipes L.I APV, PFI, Concepteur Diag et tous les acteurs DE-Sx / DE-Vx / DE-Mx qui à travers l’ingénierie systèmes contribuent à l’atteinte du QCDP du diagnostic APV et Usines de tous les systèmes mécatroniques du véhicule.
• Contribuer à la performance de l’ingénierie en appliquant et en améliorant constamment le processus O55.
• Satisfaire le client Engineering process représenté par l’IST process, et le client APV représenté par le Chef de projet APV.

Le chef de projet application diagnostic possède également un rôle de management transversal afin de créer la performance pour le projet en s’appuyant sur la motivation des équipes :

• Aligner les actions des membres des équipes sur la stratégie d’entreprise du client (rôle de Leader).
• Développer la performance des membres des équipes et les accompagner en leur donnant toutes les responsabilités nécessaires (rôle de Coach).
• Guider les membres des équipes dans la conduite du changement et de l’innovation nécessaires au progrès de l’entreprise (rôle d’Éclaireur).

Missions

• Contrat multi métiers.
• Besoin en ressources (TEI / ETP, moyens, support d’essai).
• Reporting en comité qualité projet.
• Remontée des risques sur son périmètre et documentation de l’AQP (RPIFFPV3P20110229, Check-list règles métier, REVS, eClem…).
• EQM O55.
• Tableau de bord / indicateurs du processus O55.
• Reporting auprès du donneur d’ordre [client automobile].

Indicateurs :

• Ceux du processus O55.
• Respect du QCDP (TEI & Investissements pour le coût, Indicateurs Qualité).
• Engagement qualité suivant cible projet (REVS, LUP Pro, …).

Outils & Environnement

• Connaissance de la norme ISO 14229, protocole UDS.
• Compréhension de documents pouvant être rédigés en langue anglaise.
• Périmètre d’entreprise : véhicules d’un grand constructeur automobile français, partenaires, prototypes, PIE, banc d’essais, etc.
• Périmètre géographique : usines de carrosserie montage du constructeur et partenaires ayant un PEV, des conditions après-ventes ou autres.
• Périmètre technique :
  • Cadrage des activités de diagnostic.
  • Activités de diagnostic amont du groupe constructeur et ses partenaires.
  • APV constructeur, partenaire (ECOS/SIDIS/GNDS/Autre…).
  • PEV constructeur, partenaire (ECOS/SIDIS/VCATS/Autre…).
  • Systèmes électrique électronique.
• Périmètre temporel : du VPC au SOP en cas de développement projet et seconde industrialisation véhicule. Besoin ponctuel post SOP si besoin.
• Bonne connaissance des outils : SIDIS, CanAlyzer, DDT, et tous autres outils intégrés au processus O55.

Conditions de travail

• Cadre.
• 8 ans d'expérience dans la gestion du diagnostic.
• Connaissance des processus électroniques du montage à l'usine.

1. 8 ans d'expérience dans la gestion du diagnostic
2. Connaissance des processus électroniques du montage à l'usine
3. Bonne connaissance des outils : SIDIS, CanAlyzer, DDT, et autres outils intégrés au processus O55
4. Connaissance de la Norme ISO 14229, protocole UDS
5. Compréhension de documents en langue anglaise