Technicien Systèmes Embarqués – Électronique Véhicule H/F

À propos

Dunasys est une PME d’une cinquantaine de personnes. On conçoit des boîtiers télématiques et une plateforme de suivi de flotte utilisée par nos clients pour gérer leurs véhicules. Nos équipes couvrent un large spectre : bureau d’études, développement embarqué, IA, production, et un plateau R&D dédié à Stellantis.

Pour que nos boîtiers fonctionnent sur un véhicule, il faut d’abord décoder les signaux électroniques qui circulent sur son réseau CAN, c’est le reverse engineering. C’est ce travail-là qui alimente notre catalogue véhicule, et ce catalogue, c’est le cœur de notre activité commerciale.

Descriptif du poste

Dès ton arrivée, tu bénéficieras d’une formation complète aux missions qui te seront confiées.

Pas d’inquiétude si tu ne maîtrises pas encore tous les outils ou technologies : nous t’accompagnerons pas à pas pour te permettre de monter rapidement en compétences et devenir pleinement opérationnel.

CE QUE NOUS POUVONS ACCOMPLIR ENSEMBLE :

Production des fichiers DBC

Tu te branches sur le véhicule avec un module d'analyse réseau CAN (type Kvaser) et tu identifies les signaux qui circulent sur le réseau : tu construis le fichier DBC (DataBase CAN), la description de tous ces signaux. C'est un travail d'observation et de patience, où tu apprends à reconnaître les trames, à isoler une action conducteur, à documenter proprement ce que tu trouves.

Reverse sur véhicule

Tu analyses les trames CAN pour retrouver les scénarios de centralisation : ouverture, fermeture, anti-démarrage, données utiles. Sur les véhicules simples tu avances en autonomie, sur les véhicules plus complexes tu travailles avec l'ingénieur reverse qui valide et débloque les cas difficiles. L'objectif, c'est de faire avancer le catalogue véhicule à un bon rythme.

Génération & déploiement des configurations

Depuis la DBC, tu génères le fichier de configuration de notre boîtier télématique (l'opération est largement automatisée grâce à notre générateur interne) et tu le déploies sur notre serveur. Tu vérifies ensuite sur véhicule avec un boîtier physique que tout est bien retranscrit : centralisation, anti-démarrage, données en temps réel.

Tests routiers

Tu participes aux tests routiers des véhicules reversés : du temps de roulage, mené avec méthode, pour confirmer que les configurations se comportent comme prévu dans la vraie vie.

Logistique & déplacements véhicules

Tu participes à la gestion des véhicules à reverser : coordination avec les commerciaux, location, organisation des entrées et sorties de l'atelier. Tu peux aussi être amené à aller chercher des véhicules, d'où le permis obligatoire.

Suivi des process

Tu renseignes le suivi Jira et tu respectes le processus de reverse en place. C'est ce qui permet à l'équipe de garder un travail fiable et traçable.

Interventions client (ponctuel)

Tu peux ponctuellement intervenir chez un client pour du reverse ou de l'installation avec contrôle, accompagné quand c'est nécessaire.

Profil recherché

Pas de liste de prérequis intransigeable. Ce qui compte vraiment : la motivation, la curiosité technique et la capacité à devenir autonome une fois formé. On est prêts à t’accompagner sur le métier.

On ne cherche pas quelqu'un qui sait déjà tout faire. On cherche quelqu'un de curieux, méthodique, qui aime mettre les mains dans la technique et comprendre comment fonctionne un véhicule. Le reste, on te forme.

Bases techniques

Tu as une formation ou une première expérience en électronique, électrotechnique, maintenance automobile ou systèmes embarqués. Une connaissance des bus CAN est un plus, pas une obligation. Ce qui compte, c'est que tu comprennes vite et que tu aimes creuser.

Méthode & rigueur

Tu sais observer sans sauter aux conclusions. Quand quelque chose ne marche pas, tu cherches pourquoi plutôt que de contourner. Le reverse, c'est de la patience et de la précision.

Goût du terrain

Tu es à l'aise pour passer du temps sur véhicule, en atelier comme sur la route. Tu aimes le concret.

Esprit d'équipe

Tu travailles au quotidien avec l'ingénieur reverse et le reste de l'équipe. Écouter, expliquer, demander de l'aide quand il faut : ça fait partie du job.

Permis B (idéalement ancien)

Obligatoire, pour la recherche, la location et le déplacement des véhicules à reverser.

Où et comment tu travailleras

Un atelier dédié, conçu pour travailler

59 m² entièrement dédiés au reverse engineering, conçus pour accueillir deux véhicules simultanément avec tous les outils nécessaires. Tout a été pensé pour que tu puisses travailler dans de bonnes conditions - c’est un vrai investissement de l’entreprise.

Ancré dans l’équipe

Tu as ton bureau dans nos locaux principaux à 10 minutes à pied, où se trouvent toutes les équipes. L’atelier, c’est ton outil. Les locaux, c’est là où tu fais partie de l’équipe télématique au complet.

• Un travail qui a du sens

Chaque véhicule que tu traites enrichit directement le catalogue qui permet de vendre nos boîtiers. Ce n’est pas un travail de l’ombre, ton output est concret, utilisé immédiatement et visible dans l’activité de l’entreprise.

Ce qu’on te propose

️ Carte Swile + restaurant inter-entreprise

• Horaires flexibles

CE avec de nombreux avantages

Un management de proximité, impliqué et présent sur le terrain

Des projets concrets : des voitures, de la data, de la télématique — et une vraie ambiance d’équipe

Process de recrutement

Tu seras d'abord appelé(e) par notre équipe RH qui te proposera de venir dans nos locaux, où tu auras l'occasion de rencontrer notre Responsable Télématique et notre Responsable Reverse, ainsi que la Team RH. Si ça matche, nous te ferons une proposition quelques jours plus tard !

Informations complémentaires

• Type de contrat : CDI
• Lieu : Rueil-Malmaison
• Salaire : entre 26000€ et 30000€ / an