【1137】_HG_カジュアル面談(統合研究センター/HGR）

私たちのnoteをご覧になって、

• 統合研究センター/HGRに興味を持った、
• 自身のキャリアをどう活かせるか話をしてみたい

と感じた方は、是非カジュアル面談をしてみませんか？

日々どんな研究に取り組んでいるか、ご自身のキャリアが活かせるポイント、

などを気軽にディスカッションすることができます。

ご希望の方は、本経路からご応募ください。

※すでに当社へのエントリー経験や面談経験がある方、note以外の経路からのエントリー者との

面談は出来かねます。ご理解のほど宜しくお願い致します。

※こちらの求人はキャリア採用専用となるため学士・修士卒業見込みの方は別途新卒採用HPからご応募ください。

勤務形態 【正規】一般

募集背景 【募集背景】

統合研究センター/HGRでは、「環境負荷ゼロ社会」と「交通事故死者ゼロ社会」の実現に向け、環境負荷を低減するリサイクル技術や次世代電動化技術、一人ひとりが安心を感じられるための人を理解する技術や人の能力を拡張させる技術、二輪、四輪をはじめすべての交通参加者が共存するために必要な安心安全技術に加え、将来を見据えた革新的な生産技術の研究に取り組んでいます。

新たな領域にもチャレンジしていくべく新しい仲間を募集します。

職務内容 【ポジションについて】

下記求人をはじめ、ご経験にマッチする求人全てで検討させていただきます。

面談にて、「noteのこの記事に関する求人について知りたい」などのご相談も可能です。

◇航空宇宙領域

※note

・ ホンダ製eVTOLのキーマンが語る、新たなモビリティの現在地｜本田 統合研究センター ／HGR

※関連求人

・ 【493】_空の移動を身近にするHonda eVTOL(電動垂直離着陸機)の高度自律飛行実現の為の要素技術研究(機体統合認識システム)

◇バッテリー領域

※note

・ ホンダに「だまされた」？ 転職組の電池技術者が語る、ホンダのイメージ

・ 技術者生命を懸けた大勝負―ホンダの進める全固体電池開発の行く末は？｜本田 統合研究センター ／HGR

※関連求人

【411】_ 統合研究センター における生産技術開発(リチウムイオン電池・全固体電池)

【418】_次世代バッテリー・リチウムイオンバッテリー・バッテリーパックの研究開発(機械領域)_全固体電池領域

【419】_次世代バッテリー・リチウムイオンバッテリー・バッテリーパックの研究開発(材料領域)_全固体電池領域

◇ロボティクス領域

※note

「世の中を驚かせ、期待を圧倒的に超える」―ホンダのロボティクス領域トップが目指すイノベーションとは｜本田 統合研究センター ／HGR

※関連求人

【488】_HG_Fロボ_新型ロボット研究・開発(サーボモータードライバ、他電装品開発)

【1857】_HG_新型ロボット研究・開発(AI／制御・知能化技術)

※公式note： 本田 統合研究センター ／HGR｜note

※Hondaの中途採用募集職種一覧は 【こちら】

応募条件 【求める経験・スキル】

統合研究センター/HGRの研究テーマ

• 航空宇宙
• 半導体
• 自動運転
• 電池
• ロボティクス
• エンジニアリング
• モビリティ

に関わる、研究、開発、設計経験をお持ちの方(※民間・アカデミア不問)

待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、

安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、

社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。

■雇用形態

正社員

■想定年収

570万円～1,040万円（時間外勤務手当30時間/月含む）

※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくは こちら をご覧ください。

勤務地

• 本田技術研究所

栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630

埼玉県和光市中央1-4-1

埼玉県和光市本町8-1

栃木県さくら市下河戸1220番地32号

東京都港区赤坂9-7-1 ミッドタウンタワー38F

※将来的に国内、海外事業所への異動の可能性があります。

※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。