【2058】_HG_リパーパス電池を活用した蓄電池システム（BESS）の研究開発

勤務形態 【正規】一般

募集背景 【募集の背景】

10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。

Hondaは社会全体をクリーンエネルギーで繫げ、安心・安全な「移動」と「暮らし」を提供するため、カーボンニュートラルを加速する電動コアシステムと顧客価値を最大化するエネルギーエコシステムを創出し、社会実装を実現していきます。

その上で、エネルギーシステム技術と事業と連鎖する社会の仕組みを体系化し、カーボンフリー社会の実現に貢献するための新たな仲間を募集します。

職務内容 安全性・信頼性・経済性を両立した車載用リパーパス電池を活用した

バッテリーエネルギー貯蔵システム（BESS）の実現に向けた

電池搭載用筐体機器、配電機器、PCS機器、冷却機器、躯体機器（コンテナ、ラック）等の

BESS構成部品の開発をお任せします。

・国、電力会社、事業者、ユーザー等と連携した顧客要求分析

・法規・規格・EMC・信頼耐久性に基づく設計要件の抽出

・上記に基づく要求仕様の作成、性能設計

・サプライヤとの共同開発及び実証実験

・ハードウェア単体及び系統との接続試験の計画、実行

※パートナー企業様との共同開発において、戦略検討段階から実証実験まで連携しながら業務推進いただきます。

※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。

※将来的には、海外駐在の可能性もございます。

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【開発ツール】

電気系技術者の開発ツール

・PSIM、LTspice等の回路シミュレーション

・Altium designer等の回路CAD

・EMC解析ツールとして、HFSS、EMCoS Studio等の電磁界シミュレーション

機械系技術者の開発ツール

・CATIA V5/V6・Abaqus

熱解析系技術者の開発ツール

・STAR CCM

【やりがい・魅力】

まだ確立していない車載用リパーパス電池を活用したBESSという新しいエネルギー循環型社会のインフラシステム・市場のため、新しい事に挑戦しながら開発できます。

社会インフラを構成するには自動車メーカーだけでは達成できないため多岐にわたる業種のパートナーと連携し事業と技術を構築する必要があり幅広い専門性を得られるためスキル習得後には様々なキャリアビジョンを目指せます。

また自動車データ×電力データで新しいビジネスを創出できる可能性がある潜在的な価値を創出できる業務です。

【現場従業員の声】

★36歳（社会人経験12年目）キャリア入社

「新しい社会インフラ構築にあたって、必要な知識を身につけながら世の中にないアイデアをスピーディーに生み出すことが必要なチャレンジングな業務です。Hondaは他社に比べて自分の考え・意思が尊重されやすく提案・挑戦しやすい環境で、非常に面白くやりがいのある業務内容と職場環境が魅力です」

★30歳（社会人経験6年目）

「室課全体でリスキリングを支援する風土があることが魅力です。 未経験者でも挑戦できる環境が整っており、年齢問わず、みんなが新技術創出を目指して挑戦しています。 また、産官学との連携のなかで豊富な知見を得ることができ、 自動車メーカーでありながら、自動車以外の領域も学びながら技術開発からサービス創出まで経験できることも魅力の一つだと感じています。」

職場環境 【職場環境・風土】

三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！車を使ってこんなビジネスがしたい」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

応募条件 【求める経験・スキル】※以下、いずれかの知識・業務経験

・パワーエレクトロニクス機器の開発

（例：PCS等のインバーター、DC-DC、変圧器）

・配電の電気設計、搭載設計（FUSE、コンタクター、端子台、ハーネス、高電圧ケーブル）

・コンテナ、ラック等の構造設計及び板金、樹脂製品の機械設計

・中古電池に対する安全設計

【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】

・上記部品のQAV等の品質の作り込み・量産試作などのご経験

・BESSシステム等に関する知見

・FTA／FMEAの実務経験

・蓄電池システム（BESS）の安全・性能・接続に関する標準規格（JISC8715-2、C4441）に関する知見

・蓄電池システム（BESS）の供給・設備・事業を安全かつ安定的に運用するための基本法（電気事業法、消防法、JET認証）に関する知見

【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方

・Hondaフィロソフィーに共感いただける方

・主体性とリーダーシップを発揮できる方

・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方

・課題設定～計画実行～改善まで一連のPDCAサイクルが回せる方

・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方

・未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方

メディア記事 【関連ニュースリリース】

・ Honda Storiesエネルギーシステムデザイン開発統括部について

・ Me and Honda,Career「エネルギー発展の歴史の一部になりたい」EVを活用した 新たなバリューチェーンを構築」

・ Hondaと三菱商事、新会社「ALTNA株式会社」を設立

・ EVを活用した電力ネットワーク安定化に貢献するエネルギーサービス

・ 家庭用エネルギー管理システムの共同開発について

※Honda Technology Newsは 【こちら】

※Hondaのキャリア採用募集職種一覧は 【こちら】

待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、

安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、

社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。

■想定年収

570万円～1,040万円（時間外勤務手当30時間/月含む）

※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくは こちら をご覧ください。

勤務地

• 本田技術研究所 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630

※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合がございます。

※参考情報：宇都宮の暮らしについては 【こちら】