ゲームで磨いた描画技術を、実際に走るクルマへ/車載向け3Dグラフィックスエンジニア/SE(パッケージ・ミドルウェア系)/東京都/正社員

応募資格について

【必須資格・経験】

• C/C++を用いたソフトウェア開発経験
• 3Dグラフィックスに関する開発経験
• OpenGLまたはDirectXを用いた開発経験

【歓迎資格・経験】

• HLSL／GLSLなどを用いたシェーダー開発経験
• リアルタイム3Dレンダリングの知識
• グラフィックスエンジン開発経験
• ゲームエンジン開発経験
• GPU最適化経験
• 組み込みソフトウェア開発経験
• 車載ソフトウェア開発経験
• AD/ADAS関連開発経験

※ゲーム開発経験は必須ではありません

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仕事内容

ゲームで磨いた描画技術を、実際に走るクルマへ｜車載向け３Dグラフィックスエンジニア
【仕事内容】
【C/C++×3DCG】ゲームで培った描画技術を車載へ！メーター・IVI・AD/ADAS向け3D描画エンジン開発OpenGL/DirectX、シェーダー、GPU最適化など描画のコア技術を磨けます。
リアルタイム3Dグラフィックスの開発経験を、新しい領域で活かしてみませんか。

株式会社CRI・ミドルウェアでは、ゲームやエンターテインメント分野で培ってきたグラフィックス技術を、モビリティ領域へ展開しています。

今回募集するのは、車載メーター、IVI（車載インフォテインメントシステム）、AD/ADAS向け表示などを支える3Dグラフィックスエンジニア。
UnityやUnreal Engineを利用したアプリケーション開発ではなく、その下層にある描画・レンダリング技術を開発するポジションです。

リアルタイム描画、GPU最適化、シェーダー開発、描画パイプライン設計など、3Dグラフィックスのコア技術を活かしながら、実際に世の中で利用される車載システム開発に携わることができます。

主な仕事内容
車載向けUIやAD/ADASシステムにおける3D表示機能の開発を担当いただきます。

• OpenGL・DirectXを用いた3D描画エンジン開発
• 車載メーターやセンターIVI向け3D表示開発
• AD／ADAS向け道路・車線・周辺車両・標識などの描画機能開発
• HLSL／GLSLを用いたシェーダー開発
• 描画パイプラインの設計・最適化
• GPUを活用したリアルタイムレンダリング開発
• パフォーマンスチューニング
• 顧客課題に対する技術検討・開発支援

主な開発環境

• 言語：C/C++
• Graphics API：OpenGL、DirectX
• Shader：HLSL、GLSL
• OS：Windows、Linux
• バージョン管理：Git
• コミュニケーションツール：Slack、Microsoft Teams など

【雇用形態】
正社員・契約社員
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待遇面(給与・福利厚生など)

【ポジション・役割】
車載向け3Dグラフィックスエンジニア
【年収・給与】
600万円～800万円給与詳細は経験・スキルにより決定します。月給：40万円～53万円※固定残業代無（残業代別途支給）※試用期間：3ヶ月（試用期間中は正式雇用時と同じ条件となります。）昇給：年1回賞与：年2回（5、11）
【待遇・福利厚生】
【就業環境について】
週に2回（月10日まで）のリモートワークが可能です。
フレックスタイム制度（コアタイム10時～15時）もあり、オンとオフのバランスの取れた就業環境が整っています。
また、企業型DC制度や退職金制度をはじめ、社員が安心して一生涯働き続けられる環境や仕組みも整えています。

※フルリモート勤務は実施しておりません。出社とリモートワークを組み合わせたハイブリッド勤務となります。

【福利厚生】
交通費支給（当社規定による）
カフェテリアプラン（各種宿泊・レジャー・スポーツ・ショッピング・グルメ等からの選択型福利厚生制度）
各種保険
持株会
資格取得制度
功労社員表彰
チャレンジ奨励制度
昼食補助費
iPhone貸与 など

※福利厚生・各種制度の適用範囲や内容は、雇用形態・勤務条件等により異なります。
詳細は選考過程または内定時にご説明いたします。

【勤務地】
東京都渋谷区桜丘町20番1号 渋谷インフォスタワー11階

• 受動喫煙対策について

・事務所内完全禁煙（ビル内には喫煙ルームあり）

【アクセス】
JR：山手線・埼京線・湘南新宿ライン
東京メトロ： 銀座線 半蔵門線 副都心線
東急東横線・東急田園都市線・京王井の頭線
「渋谷駅」 西口 徒歩4分
【勤務時間】
フレックスタイム制コアタイム：10:00～15:00標準労働時間 １日8時間10:00-19:00で勤務している社員が多いです。
【休日休暇】
年間休日：124日 ( 2025年度 )
完全週休2日制 ( 土・日 )
祝日
夏季・冬季休暇
その他特別休日、有給休暇、慶弔休暇 など
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選考について

【選考プロセス】
【応募書類】
・履歴書
・職務経歴書

【選考フロー】
書類選考

面接（2～3回）

内定

※選考フロー、面接回数は状況に応じて変更になる場合がございます
※場合により適性検査の受検をお願いする場合がございます
【キャリアパス・評価制度】

• ゲーム技術をモビリティ領域へ応用できる

ゲーム業界で培われたリアルタイム3D技術は、車載システムでも重要な技術となっています。描画品質、フレームレート、GPU最適化、シェーダー開発など、これまでゲームで向き合ってきた知見を新たな領域で活かせます。

• エンジン利用側ではなく、グラフィックスのコア技術を開発できる

UnityやUnreal Engineを用いたアプリ開発ではなく、レンダリング、ランタイム、描画エンジン、GPU制御といった低レイヤー技術に携われます。グラフィックス技術そのものを深く追求したい方に最適な環境です。

• 自動運転時代のHMI開発に関われる

AD/ADASの普及に伴い、周辺車両・車線・道路情報・ナビゲーション情報をいかに分かりやすく表示するかは重要なテーマです。人と車のインターフェースを支えるグラフィックス技術の開発を通じて、次世代モビリティの実現に貢献できます。

会社情報

【事業内容・会社の特長】
音声・映像・ファイルシステムに関する研究開発、
およびミドルウェア製品としての販売・サポート
【募集背景】
現在、モビリティ領域では車載メーターやIVI、AD／ADAS向け表示など、リアルタイム3Dグラフィックスの活用が急速に進んでいます。
当社でも案件拡大に伴い、これまで一部外部リソースに依存していたグラフィックス領域の開発体制を強化することになりました。
「ゲームで培ったグラフィックス技術を、もっと社会実装に近い領域で活かしてみたい。」
そんな想いを持った方に来ていただきたいと思っています。
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