土木施工管理/鉄道分野/創業75年の地域密着企業/推進工事全国トップクラスの技術力/施工管理(土木)/福島県/正社員

応募資格について

【必須資格・経験】
【必須】

• 1級土木施工管理技士または2級土木施工管理技士をお持ちの方

【歓迎資格・経験】
【歓迎】

• 鉄道工事の現場管理経験が3年以上ある方
• JR工事管理者資格をお持ちの方
• 鉄道土木に関する施工計画書の作成経験がある方
• 品質管理業務を担当した経験がある方
• 地域密着型のプロジェクトに携わった経験がある方
• 安全管理に関する知識と実務経験がある方
• チームでの協働経験があり、コミュニケーション能力に優れた方

【フィットする人物像】

• 周囲とのコミュニケーションを大切にできる方
• 何事にも意欲的に取り組める方

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仕事内容

土木施工管理(鉄道分野)【創業75年の地域密着企業/推進工事全国トップクラスの技術力/福島】
【仕事内容】
【創業75年の地域密着企業/推進工事全国トップクラスの技術力/福島】平均勤続年数22.1年/残業15H/福島市内地域密着の老舗企業にて、鉄道分野の土木施工管理を担当していただきます。
同社が受注する土木工事の施工管理業務を担当していただきます。

【具体的には】

• JR工事を中心とした鉄道土木工事における施工管理業務(施工計画の立案、工程 品質 安全 原価管理)
• 施工図面の確認、資材の発注、協力会社および作業員への指示 監督
• 鉄道工事に係る安全管理
• 発注者 JR各社との協議、施工計画書 各種届出書類の作成

鉄道土木は同社にとって今後強化していく分野であり、現場の進め方や社内の体制づくりについても、経験者の知見を反映させていく考えです。
将来的には鉄道工事部門の中核として、若手技術者の育成や新規案件の受注拡大を担っていただくことを期待しています。

【キャリアについて】
入社後は同社のやり方を学んでいただき、その後は1人で現場管理を行う代理人として、資材などの原価管理や労災防止を図る安全管理が行えるよう現場経験を積んでいただきます。
一定期間実績を積むことで、2級土木施工管理技士および1級土木施工管理技士の受験資格が得られますが、それぞれの資格を取得することで担当できる工事の内容や規模が広がり、キャリアアップにつながります。

【同社の特徴】

• 平均勤続年数も22.1年/腰を据えて働ける環境が整っております。

社員を大切にする社風の基、温厚で優しい社員が多く在籍しております。
また、現場の仕事をバックオフィスでサポートする等の仕組みがある為、残業時間も月15時間程度と働きやすい環境が整っております。
年間休日も2026年より完全週休2日制の117日となりました。
上記のように働き方改革をはじめ、社員が働きやすいか環境を整えようと取り組んでおります。

• 確かな技術と「推進の多田建設」

いち早く技術や機械の導入をし、市や地方での幅広い主要工事に取り組んできました。
また、推進工事においては全国でもトップクラスの技術力があります。
長年培われた確かな技術力により、様々な賞を受賞するとともに、企業体質の強化に努め、自己資本比率70%以上という安定した財務基盤を築いております。

【表彰受賞】

• 建設業労働災害防止協会福島県支部表彰状

令和元年度安全競争表彰 土木工事部門 第一位

• 福島河川国道事務所長感謝状

(令和元年東日本台風の復旧)

• 福島市優良建設工事表彰

【雇用形態】
正社員
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待遇面(給与・福利厚生など)

【年収・給与】
【想定年収】500万円800万円【想定月収】28万円50万円※上記はあくまでも目安であり、経験や年齢、能力によって決定いたします。※残業代は時間に応じて別途支給いたします。昇給:年1回賞与:年2回
【待遇・福利厚生】
各種社会保険完備、家族手当、資格手当(1級土木施工管理技士:5,000円)、通勤手当(20,000円まで/月)、退職金共済(中退共)、現場代理人手当、家賃補助(賃借料の70%負担、かつ絶対額で2.5万円補助 ※遠方の方向け)労災補償共済加入(上乗せ労災)、各種慶弔見舞金、各種教育、研修制度、屋内禁煙 等

【勤務地】
福島県福島市
【勤務時間】
8:00~17:00(所定労働時間:7時間30分)休憩90分
【休日休暇】
【年間休日117日】
完全週休2日制(土曜、日曜、祝日 ※他会社カレンダーによる)
有給休暇、夏季休暇、年末年始休暇、育児休暇、介護休暇 等
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選考について

会社情報

【事業内容・会社の特長】
同社は福島市を中心とした県北地域の土木工事を多数手掛けるなど、地域に密着しながら活動してきました。
同社が取り組む工事のほとんどは公共事業となっています。その中心となっているのが、インフラ関連の土木工事です。道路改良工事、高速道路のIC整備、河川の護岸工事、下水道工事などに取り組み、それらに付随する擁壁や側溝などの構造物も手掛けてきました。道路については県道や市道を担当することが多く、国道の一部にも携わっています。
【募集背景】
近年、JR関連をはじめとする鉄道土木工事の引き合い増えつつあり、鉄道工事特有の施工管理 安全管理を理解した技術者の確保が課題となっています。今回、鉄道土木の実務経験を持つ施工管理技術者を募集し、当該分野の施工体制を強化いたします。
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