【神戸】CAE（熱流体・放熱）／車載電子の設計支援・技術開発※在宅・フレックス

【企業名】

株式会社デンソーテン

【職種名】

【神戸】CAE（熱流体・放熱）／車載電子の設計支援・技術開発※在宅・フレックス

【仕事内容(概要)】

【神戸】CAE（熱流体・放熱）／車載電子の設計支援・技術開発※在宅・フレックス

【具体的な仕事内容】

□■熱流体・放熱設計の知見を活かす×CAEエンジニア／デンソー×トヨタが主要株主／ANSYS・Flotherm活用／×週2~3在宅可・フルフレックス■□

■職種概要：

車載電子機器の設計品質向上・開発効率化に向けたCAE技術開発および技術支援をお任せします。熱流体・強度分野を中心に、全社横断の専門組織としてCAEを軸とした技術開発に取り組んでいただきます。

■職種内容：

最先端の車載電子機器を対象に、シミュレーションと実測検証を通じたCAE技術開発や、開発部門への設計支援・DX推進を担うポジションです。

＜職務詳細＞

・熱流体・強度分野におけるシミュレーションモデル構築および実測検証によるCAE技術開発

・開発製品へのCAE適用による設計支援（ボトルネック抽出、設計改善提案）とナレッジ提供

・STREAM、Flotherm、ANSYS Mechanical等を用いた解析業務

・CAEツール・解析プロセスの標準化、効率化・自動化（スクリプト等を活用）

・CAE活用におけるDX推進、最適化手法やAIを活用した新たなCAE技術開発

※主なCAEツールは、STREAM、Flotherm、ANSYS Mechanical などです。大規模な新製品開発プロジェクトが3～5本程度並行して走り、派生・リニューアル案件も多数あるため、様々な製品・課題に触れながら経験を積むことができます。

■ポジションについて

経験によってお任せする業務は検討いたします。

・委託解析の補助、CAE解析の理解、製品・商材理解からスタートし、将来的に技術開発へステップアップしていただくことも、着任後早期から技術開発テーマを主担当として推進いただきことも想定しております。

■組織について

品質・技術推進本部 技術管理部 基盤技術室 CAE技術課には8名が在籍しています。全社横串の技術部門として、多様な製品開発を支えるやりがいの大きい環境です。

■働き方

・残業：月平均20時間

・在宅勤務：週2～３程度在宅／フルフレックスとオン・オフのメリハリをつけて働ける環境です。

・年休126日（土日祝）・残業20時間程度/月

変更の範囲：会社の定める業務

【対象となる方(概要)】

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

【対象となる方(詳細)】

＜応募資格/応募条件＞

＜業界未経験歓迎／職種未経験歓迎！＞

■必須要件　※いずれか必須

・熱流体解析の知見または実務経験（例：STEAM, Flotherm, ANSYSなど）

・放熱設計に関する知見またはご経験

※実務経験がなくても、学生時代に研究にて利用したことのあるでも歓迎いたします。

■歓迎要件

・筐体設計または回路・基板設計の経験

・構造/強度解析の経験（ANSYS Mechanicalなど）

・CAE解析における最適化手法やAI技術の活用経験

【勤務地】

＜勤務地詳細＞

本社

住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28

勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅

受動喫煙対策：屋内全面禁煙

変更の範囲：会社の定める事業所

【アクセス】

＜転勤＞

当面なし

当面転勤の予定はありません

＜在宅勤務・リモートワーク＞

相談可（週2日リモート）

＜オンライン面接＞

可

【住所設定】

本社／兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28　[最寄り駅]御崎公園駅

【勤務時間】

＜労働時間区分＞

フレックスタイム制（フルフレックス）

休憩時間：60分

時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞

9:00～18:00

【就業時間補足】

＜その他就業時間補足＞

残業20H程度

【雇用形態】

正社員

【期間】

＜雇用形態補足＞

期間の定め：無

補足事項なし

＜試用期間＞

3ヶ月

補足事項なし

【給与】

＜予定年収＞

560万円～900万円

＜賃金形態＞

月給制

補足事項なし

＜賃金内訳＞

月額（基本給）：280,000円～460,000円

＜月給＞

280,000円～460,000円

＜昇給有無＞

有

＜残業手当＞

有

＜給与補足＞

※上記年収（25時間分の想定残業代を含む）は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。

■賞与：年2回

■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。

月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【待遇・福利厚生　各種制度】

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞

通勤手当：上限あり（月額50,000円まで）

家族手当：「ファミリーアシスト給付」（育児支援を目的とする）

住宅手当：一定条件に基づき支給

寮社宅：補足事項なし

社会保険：補足事項なし

退職金制度：補足事項なし

＜定年＞

60歳

＜育休取得実績＞

有

＜教育制度・資格補助補足＞

■同社は各種研修制度を設けており社員の成長育成をバックアップします（コンピテンシ強化、グローバル研修、自主自律型人材・育成する風土作り、キャリアデザイン研修、グローバル人材育成）。

＜その他補足＞

■独身寮やトレーニングセンターを設けた体育館など多彩な施設を完備

■クラブ活動やスポーツ大会、レクリエーションなど、オフタイムを有意義に過ごすための活動や催しも数多く実施

■自己啓発援助制度（e-learning、通信教育制度、資格取得援助制度、講演会、図書館）

【休日・休暇 その他】

週休2日制（休日は土日のみ）

年間有給休暇0日～20日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）

年間休日日数126日

GW休暇、夏季休暇　他

有給休暇については入社直後に0～20日付与（入社日により日数は異なる）になり、翌年度以降は毎年20日付与となります。

※10連休以上の大型連休有

【事業概要】

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。カーナビ・カーオーディオ・移動通信機器などの「インフォテインメント分野」と、クルマとクラウドをつなぐ「先進安全システム分野」、エンジン制御、ハイブリッド制御などを筆頭にクルマの基幹部分を支える「オートモーティブエレクトロニクス分野」にも精通し、独自の研究・開発によりこれらの融合を深め、人とクルマと社会をつなぎ、安全で快適なモビリティ社会を実現に向けて歩んでいます。

トヨタの高級車レクサスに搭載されている、センサーを利用した安全装置（回避システム）は、世界で初めて同社が開発。世界に向けて新たな挑戦をしている同社には、国内外を問わず自ら手を挙げた者が活躍できるフィールドがあります。それを切り拓くのはあなた自身です。世の中をワクワクさせるクルマ社会を、一緒に創っていきましょう！

■主製品：

・インフォテインメント機器：カーオーディオ/カーナビゲーション、移動通信機器、ホームオーディオ　等

・オートモーティブエレクトロニクス機器（自動車用電子機器）：エンジン制御装置、ハイブリッド制御装置、エアバッグ、セキュリティシステム、ドライブレコーダ等の制御機器

■事業所：

【本社】　兵庫（神戸）【営業所・事業所】　東京、栃木（小山）、岐阜（中津川）、愛知（豊田）他

【海外】中国、タイ、フィリピン、インド、スペイン、アメリカ、メキシコ（14拠点）

■制度：

納得性・透明性のある評価制度、フラットで柔軟性のある組織により、多様な発想・個性を引き出し育てます。また、長年にわたるダイバーシティ推進の取り組みと実績を評価され、次世代育成支援対策法に基づく特例認定（プラチナくるみん）、また女性の職業生活推進に関する法律に基づく認定（えるぼし＜最高評価＞）を受けました。個人のライフプラン・キャリアプランにあわせた様々な制度を活用しイキイキと働ける職場です。

【郵便番号】

6528510

【所在地】

兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28

【設立年 補足】

1972年10月

【従業員数】

10,667名

【市場】

非上場

【資本金】

5,300百万円

【売上高】

592,600百万円

【平均年齢】

41.4歳

【HPリンク先】

https://www.denso-ten.com/jp/