物流管理

仕事内容

雇用形態：正社員
職種：倉庫管理、物流企画/管理、物流運営管理

【社会的インフラの動態管理・サプライチェーン最適化（SCM）を担う司令塔】

生産・物流網とIT・ネットワーク基盤が融合した物流センターにて、
物流オペレーション全般のコーディネートおよび業務改善をお任せします。

単なる「荷物の手配」や「現場作業」ではありません。
社内外の多様なステークホルダー（メーカーの担当者、協力会社の配送ドライバー、倉庫オペレーションスタッフ）の間に入り、
流通全体のボトルネックを解消するコンサルティング要素の強いポジションです。

【具体的な業務内容】

荷主・お客様窓口としての業務運営・改善提案
・メーカーの生産・販売計画に基づく日常的な出荷・配送スケジュールの調整
・受発注データや庫内ロケーションの最適化、配送リードタイム短縮に向けた提案

パートナー企業（荷役・輸送会社）・関連部門との連携・推進
・現場パートナーと協力した庫内作業の生産性向上・安全管理
・2024年問題（トラックドライバーの時間外労働規制）や環境対策（CO2削減）に配慮した新ルート・輸配送スキームの構築

【外部環境と本ポジションの価値（エグゼクティブ・サマリー）】
サプライチェーンの混乱や労働環境の変化に伴い、物流領域は「コストセンター」から「企業の競争力を決める最重要戦略拠点」へとシフトしました。
現在、市場で圧倒的に需要が高まっているのは、専門スキル以上に「現場と顧客の間に入り、複雑な課題を紐解く調整力・折衝力」を持つ人材です。

【実務経験が「強み」に換わる能力コンバージョン（翻訳）】
営業、接客、店舗運営、各種事務・調整業務などで培われた「対人折衝力」「マルチタスク処理能力」「顧客の意図を汲み取る力」は、
本領域でそのまま強力なアドバンテージへ変換（コンバート）されます。

・「顧客対応や販売での状況判断」 ➔ 『物流動態のリアルタイム変化に対応するリスク管理力』
・「異なる立場の人々との調整経験」 ➔ 『荷主と現場の利害を一致させるアライアンス構築力』

業界知識は入社後のOJTや各種研修で100%フォローするため、未経験からでも社会インフラの最適化を担う希少スキルの獲得が可能です。

【獲得できる中長期的価値】
入社直後は現場と顧客の窓口として物流スキームの全体像を把握し、徐々に配送ルート再構築や庫内生産性向上といった戦略的提案へと領域を広げます。
3〜5年後には、巨大な物流網を活用する「サプライチェーン・デザイナー」としての市場価値を確立。
景気変動に左右されない「社会的インフラの動態管理スキル」を手に入れることは、今後のキャリアにおける確固たる安全基地となります。

【タイパ・QOLを叶える優れた労働環境】
残業は月平均20時間程度（1日1時間未満）と抑制されており、有給休暇の年間平均取得日数は16日。
プライベートと仕事を無理なく高次元で両立できる環境が整っています。

求めている人材

【必須要件】
・何かしらの対人折衝経験（職種・業界不問／営業、接客、販売、交渉、CS、社内調整など）
・普通自動車運転免許（AT限定可）
・社会人経験年数：1年〜9年程度
・最終学歴：高等学校卒業以上
・転職回数：1回まで

【求める人物像】
本ポジションで求められる「対人折衝経験」の本質は、専門知識の量ではなく
「利害関係の異なる双方（顧客と現場）の要望を整理し、
スムーズな合意形成へと導く思考プロセス」です。

・接客業でイレギュラーな状況や顧客のご要望に柔軟に対応してきた方
・店舗や現場でスタッフの意見をまとめ、チームを動かしてきた方
・営業や事務として、社内外の調整や進行管理を担ってきた方

日常業務の中で「人間関係の間に入り、物事をスムーズに進めた経験」がある方は、そのポテンシャルを存分に発揮していただけます。

【内定突破者にみる能力転換の共通点】
過去に異業種（飲食・販売・サービス・一般事務など）から採用された方の共通点は、
「物流知識の有無」ではなく「相手の立場に立った丁寧なコミュニケーション」と「素直な成長意欲」でした。
物流の実務ノウハウは入社後の導入研修や現場OJTで段階的に習得できるため、
選考ではこれまでの実務で工夫されてきたコミュニケーションの姿勢を高く評価します。

年齢の条件と理由：あり（例外事由3号のイ・30歳未満（長期勤続によるキャリア形成のため））

勤務時間詳細

総労働時間：1ヶ月あたり160時間

• 勤務時間

09:00〜17:30（所定労働時間：7時間30分 / 休憩：60分）

・1年単位の変形労働時間制（総所定労働時間：1884時間23分）
・平均残業時間：月20時間程度（1日1時間未満）
・所定労働時間が「7.5時間」と一般的な企業（8時間）より短く設定されているため、実質的な労働時間を抑えた効率的な働き方が可能です。
・ワークライフバランスを重視する風土が定着しており、メリハリをつけたタイムパフォーマンス（タイパ）の高い働き方が叶います。

休日休暇

・週休2日制（希望休や稼働に合わせた1ヶ月単位のシフト制）
・年間休日114日
・年間有給休暇：入社時に付与（3日〜25日／入社月による）。年間平均取得実績16日！ほとんどの社員が毎月1日以上の有休を取得しています。
・夏季休暇、年末年始休暇（個別設定）
・ファミリーサポート休暇、産前産後休業・育児休業取得実績多数

勤務地

〒2248539神奈川県横浜市

交通・アクセス

JR横浜線「中山駅」/ JR横浜線・横浜市営地下鉄「鴨居駅」

給与詳細

基本給：月給 20万円 〜 27万円

固定残業代：なし

【一律手当】
全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：あり
全員に一律で支払われるその他手当金額：あり

• 想定年収

3,500,000円〜5,000,000円

・賃金形態：月給制（基本給200,000円〜270,000円）
・昇給：年1回
・賞与：年2回（昨年度実績4.0ヶ月分／業績連動）
・試用期間：3ヶ月（期間中の労働条件・待遇の変更なし）
・手当：通勤手当（規定支給）、住宅手当（適用条件あり）、家族手当、時間外手当全額支給

安定した基本給に加え、年間4.0ヶ月分の賞与支給実績が魅力です。
評価体系が明確で、年1回の昇給を通じて確実にステップアップが可能。
残業手当も全額支給されるため、労力に対する対価の透明性が極めて高く保たれています。

試用・研修期間：3か月
試用・研修期間の条件：本採用と同じ

給与例

年収例 3,700,000円 / 1年目 / 24歳（業界・職種未経験入社）
前職は飲食店で店長代理を務めていたAさん（24歳）。
夜勤やシフトの不規則さから「持続可能で安定したキャリア」への転換を決意。
接客で培ったトラブル対応力とアルバイトスタッフのシフト調整経験が、
物流現場での「荷主と現場パートナーの間に入るアライアンス構築力」と同義であると選考で評価され内定。
未経験からでも基本給＋手当＋賞与（年4.0ヶ月分）で手厚くスタート。

年収例 4,500,000円 / 1年目 / 28歳（異業界の営業経験から入社）
前職は求人メディアの営業として顧客課題のヒアリングを行っていたBさん（28歳）。
単発の売り切りモデルではなく、社会インフラを支える長期的な事業に関わりたいと考え転職を決意。
顧客の要望を構造化し、現場へ着地点を提案する営業スタイルが「サプライチェーンにおける業務改善提案力」として高く買われ、
スキルに見合った提示額で着地。

年収例 5,200,000円 / 4年目 / 31歳（主任・リーダー職へ昇格）
異業界から未経験で入社し、4年目を迎えたCさん（31歳）。
現場のオペレーション管理を経て、荷主企業への物流効率化（配車ルート再構築や2024年問題対応）の提案で大きな成果を出し、主任へ昇格。
社内外のステークホルダーを巻き込むリーダーシップが評価され、給与ベースの上昇とともに年収500万円超を達成。

待遇・福利厚生

【社会保険】
健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険

【福利厚生】
・社会保険完備（健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険）
・通勤手当（当社規定に基づき支給）
・住宅手当（適用条件あり）
・家族手当
・寮・社宅制度（諸条件あり）
・退職金制度
・定年60歳（再雇用制度あり・65歳まで）
・受動喫煙対策：屋内全面禁煙
・教育制度・研修体系：専門能力研修、社内外研修、マネジメント研修（幹部研修・階層別研修）、入社時導入研修、現場実習、OJTなど

住宅手当やファミリーサポート休暇など、ライフステージの変化にも柔軟に対応できる仕組みが整っています。

職場環境

転勤なし、車通勤OK、バイク通勤OK、オフィス内禁煙・分煙、設備充実のメーカー事業所内

喫煙所：喫煙所あり（屋外）

選考プロセス

【選考フロー】

書類選考（ご提出いただいた職務経歴書・Web履歴書をもとに選考を行います）

1次面接（支店人事担当者2名による面接）＋ 適性検査

最終面接（支店人事部長・支店長による面接）

内定

※応募から内定までは約2〜3週間を想定しております。
※遠方からのご応募の場合、1次面接はオンライン面接（Web面接）での対応が可能です。面接日時や開始時間につきましても、在職中の方の状況に合わせて柔軟に対応いたしますので、お気軽にご相談ください。