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【朝霞台/管理職】二輪パワープロダクツ事業の機種開発における技術評価業務◇開発連携

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【朝霞台/管理職】二輪パワープロダクツ事業の機種開発における技術評価業務◇開発連携

doda (デューダ)

【朝霞台/管理職】二輪パワープロダクツ事業の機種開発における技術評価業務◇開発連携

Skills

R

1 month ago

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Important information


Contract type:

Permanent

Location:

Saitama, Japan

Work mode:

Onsite

Published on:

24 September 2026

What they need


【企業名】

本田技研工業株式会社

【職種名】

【朝霞台/管理職】二輪パワープロダクツ事業の機種開発における技術評価業務◇開発連携

【仕事内容(概要)】

【朝霞台/管理職】二輪パワープロダクツ事業の機種開発における技術評価業務◇開発連携

【具体的な仕事内容】

■業務内容

Hondaの二輪パワープロダクツ事業において、技術・商品に関するエキスパートとして、技評検定の検定員および各機種開発におけるスケジュール調整や技術的検証をお任せします。

また、各専門領域の知見をとりまとめ、開発現場へフィードバックすることで、ものづくりの質の向上に貢献いただきます。

開発スピードの向上が求められる中、開発品質・製品品質の向上との両立が重要な課題となっています。

技術領域で培った経験を、より広い視点で活かし、製品全体の品質向上に関わりたい方に適したポジションです。

■具体的には

機種開発における技評イベントのタイミングで、各専門領域のエキスパートと連携し、以下業務を担当いただきます。

・技評イベントにおいて、技術達成度の検定を実施

・担当機種の技評に関するコーディネートおよび検定責任者業務

・担当専門領域における暗黙知の体系化と、開発ノウハウとしてのフィードバック

エンジン、燃料系、駆動系、強度、信頼性検証、衝突安全、商品機能、電装・制御など、幅広い領域のエキスパートが活躍しています。

■魅力・やりがい

自身の専門知識・経験を、複数機種にわたるものづくりの質向上に直接活かすことができます。

また、開発部門とは独立した立場で、製品品質の最終判断に関与できる点も特徴です。第三者の視点から品質を見極め、「ダメなものはダメ」と判断する品質保証の最後の砦として、大きな責任とやりがいを感じられるポジションです。

高い専門性に加え、複数領域を俯瞰しながら判断する力が求められるため、技術者としてさらなる成長を実感できる環境です。

変更の範囲:専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【対象となる方(概要)】

学歴不問

【対象となる方(詳細)】

<応募資格/応募条件>

■必須条件:

・完成車研究領域内における、設計・評価・テストの実務経験や解析の結果から技術的判断ができる方

■歓迎条件:

・製作所領域の業務を含む、複数領域の業務経験があること

・英語力(TOEIC(R)テスト(R)500点程度)

【勤務地】

<勤務地詳細>

本田技研工業株式会社

住所:埼玉県朝霞市泉水3-15-1

勤務地最寄駅:東武鉄道線/朝霞台駅

受動喫煙対策:屋内全面禁煙

変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)

【アクセス】

<転勤>

当面なし

※上記は初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。

※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。

<在宅勤務・リモートワーク>

相談可

<オンライン面接>

可

【住所設定】

本田技研工業株式会社/埼玉県朝霞市泉水3-15-1 [最寄り駅]朝霞台駅

【勤務時間】

<標準的な勤務時間帯>

8:30~17:30

時間外労働有無:無

【雇用形態】

正社員

【期間】

<雇用形態補足>

管理監督者

期間の定め:無

<試用期間>

2ヶ月

【給与】

<予定年収>

1,210万円~1,370万円

<賃金形態>

月給制

<賃金内訳>

月額(基本給):680,000円~810,000円

<月給>

680,000円~810,000円

<昇給有無>

有

<残業手当>

無

<給与補足>

※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。

月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【待遇・福利厚生 各種制度】

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

<各手当・制度補足>

通勤手当:会社規程に基づく

家族手当:補足事項なし

住宅手当:補足事項なし

寮社宅:寮・社宅(入居条件・期限あり)

社会保険:社会保険完備

厚生年金基金:補足事項なし

退職金制度:年金制度有

<定年>

60歳

<育休取得実績>

有

<教育制度・資格補助補足>

■キャリア別研修、職務内容別研修、語学研修、問題解決手法研修など

■全社員の「自立した強い個の確立」をめざしたオープンカレッジ(異文化対応、プレゼンテーション、経営戦略、マーケティングなど)

<その他補足>

【手当】在宅勤務手当、育児・介護手当、食事補助、育児費用補助

【制度】退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、健康診断、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生、食堂施設、育児・介護休職、など

【施設】社宅、独身寮、保養所、健康管理センター、スポーツ施設、社内託児所(和光/栃木)など

【休日・休暇 その他】

週休2日制(休日は会社カレンダーによる)

年間有給休暇16日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)

年間休日日数121日

土曜・日曜(当社カレンダーによる)、長期休暇(GW、夏季、年末年始)、年次有給休暇(勤務年数に応じて年間最大20日付与/半日有給制度有)、慶弔休暇、産前産後休暇、子の看護休暇、介護休暇など

【事業概要】

~2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進/CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資/世界初の自動運転レベル3を4輪の「レジェンド」で達成~

■概要・研究開発について:

総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。

これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。

また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。

CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル3を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。

2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。

■新製品:

2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0(ゼロ)シリーズ」をグローバルで展開予定です。

Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON(サルーン)」、「SPACE-HUB(スペース ハブ)」を公開しています。

■シェア:

4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。

■グローバルブランドスローガン:

「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。

これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

【郵便番号】

1050001

【所在地】

東京都港区虎ノ門2-2-3

【設立年 補足】

1948年9月

【従業員数】

33,065名

【市場】

プライム市場

【資本金】

86,067百万円

【売上高】

16,907,725百万円

【経常利益】

879,565百万円

【HPリンク先】

http://www.honda.co.jp/

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