自動車部品の神埼・宮若への日帰り配送大型地場ドライバー

仕事内容

雇用形態：正社員
職種：輸配送、運送ドライバー（中長距離）、配送/宅配/セールスドライバー

• みやき町本社発｜大型ドライバー｜自動車部品を運ぶ日帰り配送（神埼・宮若ほか）
• 平均月収34万円（2025年度在籍者の実績）｜賞与年2回・退職金あり｜週替わり2交代・土日休み
• 積み降ろしはフォークリフト・手積み手降ろしなし｜待機ほぼなし｜転勤なし（佐賀県みやき町）

【大型ドライバー／正社員】自動車部品の日帰り配送（佐賀県みやき町 本社営業所）
担当するのは自動車部品の輸送です。すべて大型トラックで日帰り。
長距離・泊まり運行はなく、毎日ご自宅に帰れます。

• 神埼シャトル便（主業務）

本社の部材倉庫でパレット積みされた自動車内装部品を積み込み、車で約20分の内装部品工場（神埼市）へ納入します。
空容器を本社隣接の倉庫（上峰町）へ戻して次便を積み込む往復を、1日4〜5回繰り返します。
配送先は本社から10km圏内です。

• ミルクラン便（宮若）

佐賀市内の自動車部品メーカー（本社から約15分）で部品を集荷し、宮若市の自動車メーカー工場（高速利用で約1時間）へ納入。
空容器を積んで佐賀市内へ戻り、翌便分を集荷して帰庫します。
1シフト1往復で、途中のSA・PAなどで休憩がとれます。

• そのほかのルート

八女市や北九州市の自動車部品メーカーへの納入便を担当する日もあります（いずれも日帰りで、泊まり運行はありません）。

＜主な業務内容＞
〇部材倉庫・部品メーカーでパレット積みされた自動車部品をフォークリフトで積み込み
〇工場の指定場所へ納入、荷降ろし
〇空きパレット・空容器を回収して倉庫へ戻す
※納入時刻が決まっているため、待機はほぼありません。
※積み降ろしはすべてフォークリフト。手積み手降ろしはありません。
※運転は約3〜4時間、荷役（フォークリフトでの積み降ろし）は約3〜5時間。
運転より荷役の比重が大きい仕事です。

＜1日の流れ（例）＞
【日勤週・神埼シャトル便】
所定 5:50〜14:45
6:00 出庫・点呼（実績では5時台前半の出庫が中心）
6:05 本社を出発 6:25 神埼の工場着（車で約20分）
7:05〜 荷降ろし（フォークリフト）
以降、上峰で空容器を降ろし本社で積み込み工場納入を４便繰り返し（昼休憩あり）
15:30 本社で翌日分を積み込み
15:48 帰庫
（拘束時間約9.8時間・運転時間約3時間）

【夜勤週・神埼シャトル便】
所定 15:20〜翌0:15
15:45 出庫・点呼
16:00 1便目 工場着、2便目
20:15〜21:30 休憩（工場側の切り替え時間）
21:30 3便目、4便目、5便目
3:00 帰庫
（拘束時間約11.3時間・運転時間約3時間）

【日勤週・ミルクラン便】
5:55 出庫・点呼（前日夜に集荷済みの部品を積んで出発）
6:00 本社出発7:15 宮若着・休憩
8:05〜8:40 荷降ろし
8:50〜9:10 空容器の積み込み
10:00 PAで休憩
11:00 佐賀市内で空容器返却
11:20 昼休憩
12:10〜13:10 部品メーカーで翌便分を集荷
13:40 帰庫
（拘束時間約9.2時間・運転時間約4時間）

【夜勤週・ミルクラン便】
15:00 出庫・点呼
15:30 佐賀市内で空容器返却
16:15〜17:05 部品メーカーで集荷
17:05 出発18:20 SA休憩19:00 宮若着・休憩
19:45〜20:20 荷降ろし
20:20〜20:45 空容器の積み込み
21:40 PAで休憩
22:40 空容器返却
23:30〜0:30 翌便分を集荷
0:55 帰庫
（拘束時間約9.6時間・運転時間約3.8時間）

※時刻は運行記録の中央値・代表例です。便数や納入時刻は工場の生産計画で変わります。面接時にご説明します。
※日勤・夜勤は週替わり。日勤の週は夕方から、夜勤の週は日中が自由時間になります。

この仕事のポイント

• 配送先は神埼・佐賀市内・宮若を中心とした固定先。毎日自宅に帰れます
• 納入時刻が決まっているので待機ほぼなし。1日の流れが読めます
• フォークリフト中心で体力負担が少なめ。AT大型車もあり
• 週替わり2交代、土日休み。土曜出勤は月1回未満
• 平均月収34万円（在籍者の実績平均。上位者は月38万円）

入社前に知っておいてほしいこと
・夜勤週の神埼便は、帰庫が翌2〜3時になる日があります（深夜22時〜翌5時は割増対象。月平均約45時間）
・実際の帰庫は所定終業より遅くなる日があり、月平均の残業は約20時間（2025年度実績）。全額別途支給です
・給与は歩合給が中心で、閑散月〜繁忙月で月29万〜37万円と変動します
・土曜日は会社カレンダーにより出勤日となる場合があります

未経験・ブランクの方へ
運転は1日約3〜4時間、固定ルートです。
ベテランドライバーが同乗して覚えていただくので、大型免許はあるけれど運転経験がない・ブランクがある方も大丈夫。
フォークリフト免許は入社後の取得も可能です。

待遇・働きやすさ

• 賞与年2回・退職金制度・昇給あり
• 残業・深夜・休日手当は全額支給（固定残業代なし）
• 車通勤OK・駐車場完備／マイカー給油・車検整備の補助あり
• 食事補助あり（600円の弁当を半額の300円で）
• 資格取得支援・手当あり（フォークリフト等は会社負担）

会社について
創業63年の地元企業。2025年度の年間定着率は約80%、健康経営優良法人2025・2026に認定されています。
当社の主な取引先（一部）・・・
トヨタ自動車(株)、ダイハツ九州(株)、大塚倉庫(株)、(株)ブリヂストン、アサヒロジ(株)、サッポログループ物流(株)、王子コンテナー(株)（敬称略）

求めている人材

• 学歴は一切問いません！

＜必須＞
・大型自動車免許
・フォークリフト免許
（入社後の取得も可）
＜歓迎＞
・大型車での配送経験、フォークリフトの実務経験
・自動車部品・工場納入の経験

大型免許は持っているけれど「運転経験がない」「ブランクがある」という方も大丈夫。
運転は1日約3〜4時間・固定ルートで、ベテランドライバーが同乗して覚えていただきます。
AT大型車もあります。

勤務時間詳細

総労働時間：1ヶ月あたり168時間

【所定労働時間】※(1)(2)は週替わりの2交代制
(1) 日勤 5:50〜14:45
(2) 夜勤 15:20〜翌0:15

【残業・深夜の実績】
・月平均時間外労働：約20時間（2025年度実績）
・夜勤週は22:00〜翌5:00が深夜割増の対象（深夜労働 月平均約45時間）

【実際の帰庫時刻の目安】
・神埼シャトル便：日勤 16時前／夜勤 翌2〜3時
・ミルクラン便：日勤 14時半ごろ／夜勤 翌1時前

※便数・納入時刻は工場の生産計画により変わります。
※時間外・休日労働に関する労使協定（36協定）を締結のうえ、適正に運用しています。

日勤の週は夕方から、夜勤の週は日中が自由時間。
週替わりだから、平日の役所・病院・家族の予定にも合わせやすい働き方です。

休日休暇

週休2日制【年間休日107日】
日曜、土曜・他（土曜は会社カレンダーにより出勤となる場合があります）
GW・お盆・年末年始長期休暇、有給休暇
産前産後休暇（取得実績あり）、育児休暇（取得実績あり）

有給休暇も取得しやすい職場環境です‼
平均取得日数 11.8日/年

勤務地

〒8490101佐賀県三養基郡みやき町原古賀5873

• 鳥栖市内・久留米市内から車で約20分
• 佐賀市内から車で約30～40分
• 柳川市内・八女市内から車で約30～40分

交通・アクセス

ＪＲ中原駅より、車で6分

給与詳細

基本給：月給 17万4720円 〜

固定残業代：なし

【一律手当】
全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし
全員に一律で支払われるその他手当金額：なし

• 月収29万円～44万円（手当等含む、※業務内容や経験・能力等による）
• 平均月収34万円（在籍者平均。上位者は月収38万円）
• 通勤手当あり（上限10,000円/月）

【賃金形態】
歩合給（月26万円～34万円）＋残業・深夜・休日割増（月1万〜4万円）＋通勤手当（上限10,000円/月）
最低保障あり（時給換算で佐賀県最低賃金を下回りません）
賞与：年2回
昇給：あり（会社業績、社会経済情勢の変化等を踏まえ考慮）
退職金制度：あり

※当社では法令を遵守した運⾏体制を整えており、無理のないスケジュールで安⼼して⻑く働ける環境です。
無理なく働きながら、安定した収⼊も実現できます。

試用・研修期間：3ヶ月
試用・研修期間の条件：本採用と同じ

待遇・福利厚生

【社会保険】
健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険

【福利厚生】

• 賞与年2回
• 昇給あり
• 退職金制度あり
• 制服貸与
• 車通勤OK
• 駐車場完備
• 交通費支給あり（月額上限10,000円）
• マイカー給油 / 車検・整備 補助あり
• 残業・深夜・休日手当
• 自家用車購入補助
• 資格取得支援・手当あり（フォークリフト等は会社負担）
• 食事補助あり（600円の弁当が半額会社負担で300円）
• インフルエンザ予防接種補助あり

※屋内禁煙（屋外喫煙場所あり）

職場環境

喫煙所：喫煙所あり（屋外）