「北海道に貢献したい」「次は長く働きたい」様々な想いを歓迎！
ずっと必要とされるスキルをゼロからその手に。

通勤や通学など、毎日30万人もの移動を支えるJR北海道。
これからも安全で安心な列車の運行を続けていくため、「鉄道メンテナンス」として活躍いただける方を募集します。
知識・経験0でOK！あなたの成長を全力でサポートします！

【北海道の今とこれからを支える使命感】
道内に張り巡らされた2200kmもの線路を支えるこの仕事は、人々の暮らしを守るだけでなく、北海道経済をも支える、非常に誇りある仕事です。

【未経験から一生モノのスキルが身につく】
鉄道車両や駅設備といったインフラのメンテナンスは、専門性が高く、一度身につければ長く活躍できるスキルです。充実の研修制度と教え合う文化があなたを未経験からプロへと育てます。

【給与は社会人経験年数を考慮します】
転職したら給与は1年目からスタート…と不安になる必要はありません。当社では、
新卒初任給をベースに、これまでの他社での勤続年数や経験を最大限考慮し、給与額に加算して決定しています。

【JRグループで働く安心POINT】
・残業月平均9h程度
・実質年間休日129日
・平均有給取得日数年17日
・賞与前年度実績4ヶ月分
・独身寮・社宅完備 など

あなたの力で毎日の”当たり前”を守っていきませんか？

募集背景：

道内12線区で在来線を運営し、1日1200本以上の列車でお客様に安全・快適なサービスを提供する私たち。今後は北海道新幹線「新函館北斗～札幌間」開業という大型プロジェクトも控え、新たな挑戦の機会が広がります。今回は未経験から育成し、多様なキャリアを目指せる、鉄道技術職を募集。人柄重視の採用なので、まずはご応募下さい！

仕事内容：

当社が保有する鉄道設備（車両・機械・電気）の保守管理から設計・施工管理まで幅広くおまかせします。※最初から全てを担当することはありません。充実の研修と教育を受けながら、できることから始めていきましょう。

【鉄道車両】
毎日安全に走行できるように、要となる車両を維持します。
・検査・修繕

• 定期点検、装置の機能確認、部品交換、走行整備など

・改造・設計

• 老朽化に伴う車両の新造、リニューアル改造、デザイン業務など

【機械設備】
駅利用者や現場の安全・利便性を支える設備を管理します。
・施工管理

• 駅周辺開発や新幹線関連の設備工事における計画・管理

・保守管理

• 自動改札機、空調、エレベーター、エスカレーター、クレーンなどの点検

【電気設備】
鉄道の電気系統の安全稼働を担います。
・計画・管理

• 修繕計画の策定、施工管理、協力会社への発注

・現場対応

• 簡易的なものの修繕や緊急時の復旧対応

（対象設備）
電車・配電線路、変電所、踏切・運転保安装置、運行管理システムなど

注目ポイント1：

鉄道知識ゼロでOKです！
当社での業務一つひとつが、毎日の安全な鉄道運行に繋がっています。だからこそ、社員は十分な教育訓練を受けた上で業務に就くようにしています。
社内全体でしっかり教え合う風土が根付いているので、未経験の方もご安心ください。実際に、未経験＆中途入社の先輩も多く活躍中です！

注目ポイント2：

給与もキャリアもこれまでの経験年数を活かせます！
当社では、前職・現職の勤続年数や経験を最大限考慮して給与を決定しています。「転職したらまた1年目の給与からスタート…」と不安を抱く必要はありません。
具体的には、新卒初任給を最低額として、これまでの勤続年数を加算した金額を初任給として支給しています。

また、給与だけでなくキャリアアップについてもこれまでの職歴を考慮いたします。例えば当社では、入社から3～8年程度で通常「係職」となりますが、それ以上の経験やスキルをお持ちであれば、入社時からその上位職である「指導職」「主任職」としてお迎えする場合もあります。社歴に関係なく、これまでのキャリアにふさわしいポジションをお任せします。

身につくスキル・キャリアパス：

【未経験入社でも安心！手厚い教育研修制度をご紹介・】
・階層別研修…職務内容に応じて必要となる問題解決力やマネジメント能力などの習得を目指します。
・職能別研修…各配属先で必要となる専門的な技術を身につける研修です。
安全に実習ができる社員研修センターなどで行います。
・安全研修…鉄道事業において最も大切な安全意識やコンプライアンス意識を高める内容です。
・集合研修…研修センターにて個人のレベルを確認後、配属先にフィードバックします。

入社後の成長サポート：

【入社後の流れ】
＜1週間程度＞
新入社員研修を実施。会社の仕組みや社会人マナーを学んでいきます。
＜2週目以降＞
現場へ配属となり、職場の概要や役割、業務の基礎などを学びます。
また、実技講習を通じて作業方法を習います。

その後、先輩社員によるOJT研修で業務を覚え、約1年かけて独り立ちを目指していきます！

応募資格：

＜経験不問/鉄道に興味がある方なら歓迎！＞
・高卒以上
・社会人経験がある方

※住宅補給金制度あり
※業種・職種未経験歓迎
※第二新卒歓迎
※社会人経験10年以上歓迎

歓迎する職歴・スキル：

＼こんな方は大歓迎！／
・JRグループで安定して働きたい
・北海道に貢献できる仕事がしたい
・鉄道が好き

雇用形態：

正社員

想定給与：

・賞与年2回（昨年4ヶ月分支給）・
・大学院卒：月給22万7,226円以上
・大学卒：月給21万5,690円以上
・高専卒：月給20万6,317円以上
・高卒以上：月給19万8,489円以上

※上記はあくまで最低保証額（2026年度入社初任給予定）。経験などを考慮し、当社規定により優遇します。
※残業代は別途全額支給いたします
※試用期間はありません

・前職・現職の勤続年数、経験を考慮し給与を決定しています・
当社では、新卒初任給をベース（最低額）として、勤続年数などを加算した金額を初任給として決定しています。なので「転職したら1年目の給与に戻ってしまう…」と心配する必要はありません！あなたのこれまでの経験やスキルを尊重します！

～＊ ＋αが嬉しい！各種手当が充実しています ＊～
・通勤手当 ・都市手当 ・超過勤務手当
・夜勤手当 ・職務手当 ・祝日等勤務手当
・交代制等勤務手当 ・緊急呼出し手当
・寒冷地手当（年間最大154,600円）
・扶養手当（配偶者：月15,000円／子ども1人あたり：月5,000円）
・特殊勤務手当（指定業務に従事する場合に支給）
・技能手当（業務関連資格の保有者に支給：月最大35,000円）

実際の給与例：

・高卒(鉄道フィールド職) 約600万円 45歳
・大卒(鉄道フィールド職) 約480万円 35歳
・高卒(鉄道フィールド職) 約350万円 25歳
※上記は扶養手当・賞与・住宅補助金を含むモデルケース
※超過勤務手当・夜勤手当・技能手当等は別途支給

賞与について：

年2回（7月、12月）※前年度実績4ヶ月分

勤務時間：

・基本定時退社OK
9：00～17：35（所定労働時間7時間35分/休憩60分）

残業について：

【月平均9時間程度】
残業はほとんどなく、ワークライフバランスを整えることができます！

勤務地：

・全国各地からのU・Iターン大歓迎！
・社宅・独身寮、住宅補給金あり
※転居を伴う転勤あり
※希望者は社宅及び独身寮（30歳年度末まで）に入居可能

JR北海道が運営する北海道内各地の
運転所・工場・設備所・本社・支社（一部青森県を含む）にて
勤務をお願いします

＜勤務地例＞
・北海道札幌市中央区北11条西15丁目1-1
・北海道旭川市宮下通6丁目
・北海道帯広市西19条南1丁目4
・北海道釧路市北大通14-5
・北海道函館市若松町12-5 など

(変更の範囲)上記を除く当社関連勤務地
北海道札幌市中央区北11条西15丁目1-1

勤務地一覧：

北海道札幌市中央区北11条西15丁目1-1

休日休暇：

＜年間休日112日＞＋平均有給取得17日＝・実質年休129日
・週休二日制（土日ほか）
・祝日休み
・慶弔休暇
・介護休暇
・有給休暇

• 入社時15日間付与※最大20日間
• 平均有給取得率：85％
• 平均有給取得日数：17日
• 失効する有給を積み立てて使用可能（上限あり）

・産前・産後休暇（取得実績あり）
・育児休暇（取得実績あり）
・保存休暇 など
※配属部門や担当業務により休日の曜日が異なる場合があります。
※有給休暇と合わせて5日以上の連続休暇取得可能です。

待遇・福利厚生：

・昇給年1回（4月）
・賞与年2回（7月、12月）※前年度実績4ヶ月分
・社会保険完備
・住宅補給金（賃貸住宅居住者に支給：年間最大300,000円）
・帰省補給金（帰省費用の援助）
・国家資格取得お祝い金
・社宅・独身寮（家賃月1万円～1万8000円で入居可能／利用規定あり）

• 北海道内各地に、独身寮や家族と住める社宅あり

・JR北海道互助会

• 結婚祝いや出産祝い、弔慰金、私傷病休業見舞金など

・福利厚生サービス

• 旅行・映画・テーマパークなどの利用補助

・企業主導型保育園との提携あり
・財形貯蓄
・退職金
・自社研修センター
・資格支援制度（フォークリフト運転、ガス溶接、クレーン運転など業務に必要となる資格については、会社負担で業務時間内に取得いただく場合あり）
※上記は一例です
・受動喫煙対策：屋内全面禁煙

社員インタビュー

もっと知りたい会社の素顔

社員インタビュー：

安全運行を支える誇りとやりがい
前職で北海道新幹線の開業工事に携わり、仕事のスケール感や関係者が一丸となって目標に向かう姿に魅力を感じ、当社で働きたいと思いました。現在は新幹線の安全運行を支える設備の維持管理や保守計画の立案を担当し、社内外との調整を重ねて形にしていく過程にやりがいを感じています。特に入社1年目に光ケーブル設備の取替工事を任され、苦労しながらも上司や先輩の指導のもとやり遂げた経験は、今でも強く印象に残っています。

地元北海道の交通インフラを支える喜び
地元・北海道で働きたいという思いから、地域の交通インフラを支える当社に入社しました。現在は列車の安全運行に欠かせない信号設備の保守・管理を担当し、自分が手掛けた設備で列車が無事に走る姿を見ると大きなやりがいを感じます。鉄道エンジニアはどの部門でも運行を支える重要な仕事で、責任も大きいですが、その分達成感も格別です。北海道の交通インフラを支えたいという気持ちがあれば、未経験でもぜひ挑戦してほしいです。

取材担当者より：

北海道全域で鉄道事業を展開し、道内の交通インフラを支える同社。今回はそんな同社の中でも重要な役割を担う【鉄道技術職】と【駅員】の募集だ。安全に鉄道を運行する上では必要不可欠な部門で、北海道で暮らす人々の「当たり前」を守るやりがいを感じることができるポジションである。また、大手企業ならではの働きやすさも魅力の一つ。経験を問わず幅広く募集しているため、『今後長く働ける転職がしたい』と考える方は、迷わず応募するべき企業だと感じた。

＜会社概要＞
北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）

事業内容：

・旅客鉄道事業
・旅客鉄道事業に附帯する事業
・その他の関連事業

• 安全な鉄道サービスで、北海道を支える使命

JR北海道は安全な鉄道輸送サービスの提供を通じて、北海道を支えるという重要な使命を担っています。将来にわたり持続可能な形で安全最優先の鉄道事業を運営する社会的使命を果たし、より便利で快適な交通サービスの提供をこれからも目指します。

設立：

1987年 4月1日

従業員数：

約6,000人（2025年4月時点）

資本金：

90億円

売上高：

849億円（2025年3月実績）

代表者：

代表取締役社長 綿貫 泰之

ホームページ：

北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道） https：//www.jrhokkaido.co.jp/

PR情報：

男性の育休取得実績あり
産休育休実績あり
前年度有給消化率８割以上
5日以上の長期休暇制度あり
社会人経験20年以上歓迎
採用予定人数5名以上
社宅あり
業界未経験歓迎
交通費全額支給
賞与複数月
介護・育児休暇あり
住宅手当・家賃補助制度あり
オフィス内禁煙・分煙
U・Iターン歓迎
第二新卒歓迎
職種未経験歓迎
女性マネージャーが在籍
設立30年以上
従業員1,000名以上
専門スキルが身に付く
転勤なし