届けた情報まで整える高石の自動車回送担当

仕事内容

雇用形態：正社員
職種：輸配送、その他ドライバー/乗務員

【納品書は運転の続き】
車を届けたら、次は納品書。
ハンドルから手を離した後にも、担当する仕事があります。
大阪府高石市で、車そのものを運転して移動させる自走回送の正社員募集です。
普通免許があれば応募でき、AT限定も可能。
運送の経験は問いません。
車の移動と、その先に残す情報。
その両方に関われることが、この仕事を知る入口です。

【先に、勤務の実態を】
運転するだけの仕事ではありません。
納品書の記入、ジャンプスタート、荷ぶり、翌日の段取りも担当します。
運転席に座る時間だけで仕事を選びたい方には、合わない部分があります。
所定時間は8:30〜18:00、休憩90分。
ただし現在は毎日7時ごろから20時ごろまで勤務し、
土曜・祝日も出勤しています。
日曜が休みです。
所定時刻で毎日帰れる前提では検討しないでください。
年末年始、GW、お盆にも休日があります。
お盆は会社指定の有給を使う形です。
面白そうという気持ちと、毎日の時間を引き受けられるかは、
分けて考えていただきたいと思っています。

【ここからは想定の話です】
以下は業務内容から描いた人物の物語です。
実在する社員の体験談ではなく、前職や心情は想定です。
会社の制度や待遇を追加するものではありません。
前の仕事では、担当の作業が終わると、すぐ次の作業へ向かっていました。
自分の手を離れたものがどう使われるのか、考える余地は少なかった。
忙しかったことは説明できても、何を残したのかを聞かれると言葉が止まりました。
もっと目立つ仕事がしたかったわけではありません。
自分がしたことの続きを、少し知りたかった。
その気持ちをうまく言葉にできずに、求人を眺めていました。

【見つけたのは、運転の先】
そこで目に留まったのが、自走回送と納品書の記入を担う募集でした。
車に乗る仕事だと思って読んでいたところに、書類の話が出てくる。
初めは意外でした。
届けることと、届けた仕事を情報として扱うこと。
別々に見えた作業が、同じ輸送の中にあります。
運転だけが本番で、書くことは余りの仕事。
そんな区切り方をしなくてもよいのかもしれません。
仕事を選び直す理由が、そこで少し具体的になります。
作業を増やしたいのではなく、担当する作業の意味を知りたい。
それが、この人物が求人を読み進める理由です。

【短い移動を、次の車へ】
実際の移動は、ほとんどがヤード間です。
オークション会場に関わる移動は1割ほど。
短い場合は300mで、1人が1日に扱う車は30〜50台になります。
長い道を走り続ける場面だけを想像すると、仕事の姿が違って見えます。
車を乗り継ぎ、その都度、今から扱う車へ意識を向ける。
距離の短さより、移動の区切りが繰り返し訪れることに特徴があります。
佐々木さん（仮名）も、入社後はその区切りを意識しています。
前の車を運転した感覚を、そのまま次へ持ち込まない。
慣れた道でも、今扱っているのは別の車。
そう受け止めることが、仕事として預かるという感覚につながっています。

【運転は初日から1人】
自走する車は、初日から1人で運転します。
次の車へ向かう際には、皆でハイエースに乗って移動します。
この移動は、研修で隣に同乗する横乗りとは別です。
誰かが常に隣で見てくれるつもりで入社すると、想像との違いが生まれます。
不明点があるとき、何を確認する必要があるのか。
運転への関心だけでなく、自分が引き受ける範囲を知ることも大切です。
1人で車を動かす場面と、皆で次へ向かう場面。
その切り替えがある仕事です。
ずっと単独でも、ずっと一緒でもない働き方に、
関心を持つ方もいるかもしれません。

【書類を、仕事の外に置かない】
納品書の記入も、自走正社員が担う業務です。
具体的な記入内容を分からないまま埋めるのではなく、
何を扱う書類なのかを理解して向き合います。
佐々木さん（仮名）は、書くことが急に得意になったわけではありません。
それでも、運転と関係のない雑務だとは感じなくなっています。
自分が関わる輸送の情報を、自分の担当として扱う。
その意味が見えてきたからです。
車を動かすと、場所が変わる。
書類に向かうと、仕事を伝える情報に目が向く。
同じ輸送を違う角度から見る経験は、
運転の上達とは別の学びになるのだと思います。

【並べることにも、行き先がある】
荷ぶりでは、50台ほどの車を行き先別に並べ替えます。
目の前の車だけでなく、どこへ向かう車なのかにも関わる作業です。
独自の判断で自由に並べる権限がある、という意味ではありません。
佐々木さん（仮名）は、置く場所が変わる理由を知りたいと思っています。
言われたことを終えるだけでなく、なぜその作業が必要なのかを理解したい。
前職で感じていた物足りなさが、ここでは具体的な問いになります。
納品書は情報を扱い、荷ぶりは車の並びを扱う。
対象は違っても、行き先を持つ仕事に関わる点は共通しています。
自分の担当を、
ばらばらな作業の集まりとして見なくなる瞬間があるかもしれません。

【今日の先に、明日がある】
翌日の段取りも業務に含まれます。
今日の運転だけで終わらず、次の仕事へ向けた準備に関わる役割です。
勤務時間の外まで仕事を抱えるという話ではなく、
担当業務の中に明日の準備があるということです。
ジャンプスタートも行います。
運転以外を覚える必要があることは、負担にもなります。
知らない作業まで簡単にできる、と伝えるつもりはありません。
一方で、車を移動させるためにどんな仕事があるのかを知る入口にもなります。
佐々木さん（仮名）は、作業名だけを覚えるより、
必要になる場面を理解したいと考えています。
分からないことの中身が具体的になることも、学びの形なのだと思います。

仕事の面白さは、派手な出来事だけにあるとは限りません。
書類の意味が分かったり、並べ替える目的が見えたり。
以前は別の仕事に見えたものが、つながって見えることもあると思います。
その見方を深めたいという関心を、応募の理由にしてよいのです。

【条件も、具体的に確かめる】
月給は30万円です。
みなし残業40時間分を含み、超過分は別途支給。
研修期間の3ヶ月も同額です。
業績による決算賞与があり、昇給は随時となります。
昇給の時期や金額を約束する募集ではありません。
各種社会保険、交通費一部支給、制服貸与、健康診断があります。
自走正社員には、普通免許から準中型・中型・大型・けん引まで、
免許取得費用を全額会社が負担する支援もあります。
取得時期や、その後の担当変更が確約されるわけではありません。
資格を増やす将来に関心があっても、今担当するのは自走回送を含む仕事です。
目の前の仕事への理解と、今後の希望を合わせて考えてください。

【高石で働く、という選択】
勤務先は大阪府高石市南高砂2、助松8号付属事務所1Fです。
埋め立て地で、最寄りに電車・バスはありません。
車かバイクでの通勤が必要です。
出退勤時刻と合わせ、通えるかを確認してください。
モリシタは従業員37名、キャリアカー27台の車両輸送会社です。
今回募集するのは、車そのものを運転する自走正社員。
積載車の募集とは分けて検討してください。
佐々木さん（仮名）が思い描くのは、作業の数だけでなく、その意味を説明できる自分です。
車を動かし、書類に向かい、次の仕事を準備する。
それぞれを、自分の仕事として語れるようになりたい。
その希望を仕事選びの材料にしながら、勤務実態も確かめる。
納品書までが運転の続きだと感じた方は、応募をご検討ください。

求めている人材

【普通免許から、仕事を選ぶ】
必要なのは普通自動車免許です。
AT限定でも応募できます。
運送業の経験は問いません。
大阪府高石市での自走回送を担う正社員の募集です。
資格の名前だけでなく、勤務時間と担当範囲も確かめてください。
運転に加えて、納品書の記入、ジャンプスタート、荷ぶり、
翌日の段取りがあります。
運転以外は担当したくないという希望には合いません。

【時間を先に照らし合わせる】
所定時間は8:30〜18:00で休憩90分ですが、
現在は毎日7時ごろから20時ごろまで勤務しています。
土曜・祝日も出勤し、日曜が休みです。
年末年始、GW、お盆にも休日があります。
お盆は会社指定の有給を使う形です。
夕方の予定や休日の過ごし方を、所定時間だけで組める仕事ではありません。
仕事への興味が強いと、時間の条件を後回しにしたくなるかもしれません。
けれど、通勤や休息も毎日の生活の一部です。
続けるために必要な時間を考え、今の勤務実態と合うかを見てください。
合わない条件を、気持ちだけで覆う必要はありません。

【得意という言葉より、行動を】
求めているのは、最初から何でも知っている人を演じることではありません。
例えば納品書の内容が分からなければ、分からない箇所をそのままにせず確認する。
運転する車について疑問があれば、推測だけで進めない。
これは、新しい資格や経験年数を追加する話ではありません。
担当する仕事へ、どう向き合いたいかを考える材料です。
「責任感があります」とまとめるより、
実際にどう確かめるかを思い浮かべてください。
書類が得意でなくても、意味を理解しようとすることはできます。
運転に慣れていても、仕事として扱う車について知らないことはあります。
得意と不得意を隠さず、必要なことを知ろうとする姿勢に目を向けています。

【ここからは佐々木さん（仮名）の話】
以下は仕事への向き合い方を描く想定例です。
実在する社員の経歴や体験談ではありません。
前職と心情は物語として記しています。
前の仕事では、分からないと言うことが苦手でした。
質問をすると、自分のできなさが見えてしまう気がしたからです。
曖昧なところが残っても、周囲の様子を見て合わせようとしていました。
作業を終えても、これでよかったのかという気持ちが残りました。
経験を積んだはずなのに、何ができるようになったのかを説明しにくい。
次の職場では、知らないことを知る対象として扱いたいと考えました。

【この募集で気になったこと】
求人にあったのは、車を運転することだけではありません。
納品書を書く担当もある。
書類という言葉に少しためらいながらも、
同じ車に関わる仕事なら理解したいと思いました。
最初から書類に詳しいことと、内容を理解するために確認することは別です。
詳しくない自分でも、必要なことに向き合う道はあるのかもしれません。
そんな解釈が、この人物が応募を考える理由になります。
入社後の想定場面では、知らないことをうまく隠すより、
疑問を具体的にすることへ意識を向けています。
苦手意識が消えたという話ではありません。
分からないまま終えることに、以前より目が向くようになっています。

【質問を、小さく具体的にする】
例えば、納品書の何を確認したいのか。
車を移動させるうえで、どの情報が理解できていないのか。
全部が分かりません、と抱える前に、自分の疑問を分けてみる。
これまでの仕事でも、注文内容を確認したり、
品物の行き先を確かめたりした経験があるかもしれません。
職種が違っても、曖昧な情報を扱うときの姿勢は振り返れます。
販売や倉庫などの経験を必須にする募集ではありません。
立派な成功談だけが、面談で伝えられることではありません。
確認しないで困った経験や、その後に変えた行動にも、
仕事への向き合い方が表れます。
話せる範囲で、具体的な場面を聞かせてください。

【短い距離にも、切り替えがある】
自走では、ほとんどがヤード間の移動です。
短い移動は300m、1人が1日に扱う車は30〜50台。
オークション会場に関わる移動は1割ほどです。
短い距離だから気楽に扱える、という理解では仕事と合いません。
扱う車が変わるたび、今の車へ注意を向ける必要があります。
運転が好きかどうかに加え、区切りの多い仕事をどう感じるかも考えてください。
佐々木さん（仮名）は、前の作業を終えた勢いのまま進む癖を振り返ります。
次の担当へ気持ちを移すとき、何を確認するのか。
速く終えることだけでなく、
自分が扱っている対象を捉えることに関心を向けています。

【単独運転への理解も必要です】
自走する車は初日から1人で運転します。
次の車へは皆でハイエースに乗って移動しますが、これは横乗り研修とは別です。
常に助手席に誰かがいるつもりでは検討しないでください。
運転への不安がある場合は、曖昧なまま応募理由の後ろへ隠さず、
どんな場面に不安があるか整理してください。
運転する機会や、仕事で車を扱った経験の有無など、
自分の状況を具体的に伝えることが大切です。
1人の時間を好むから、人とのやり取りは不要という仕事でもありません。
反対に、ずっと皆で動くことを期待する仕事でもありません。
単独での担当と、次へ移動する場面の両方を知って、相性を考えてください。

【覚える対象を広げられるか】
ジャンプスタートや、行き先別に車を並べ替える荷ぶりも担当します。
荷ぶりでは50台ほどを扱います。
運転以外の業務に関心を向けられるかも、検討の材料になります。
最初から作業の方法を知っていることを求める説明ではありません。
担当範囲を知ったときに、自分には関係ないと切り離すのか、
それとも何をするのか確かめたいと思うのか。
その違いを考えてみてください。
佐々木さん（仮名）は、業務の名前を知るだけでは足りないと感じています。
どんな場面で必要になるのか、担当するうえで何を理解するのか。
質問が具体的になることを、自分の変化として受け止めています。

【納得する理由は、自分で持つ】
翌日の段取りも業務です。
目の前の仕事を終えることに加え、次へ向けた準備を担当します。
先のことへ関心がある方には、仕事を知る切り口になるかもしれません。
ただし、全体を好きなように決められる権限や、
提案が必ず採用される制度を約束しているわけではありません。
与えられた担当の目的を理解したいという関心と、
裁量の大きさへの期待は分けてください。
佐々木さん（仮名）は、自分の仕事の意味を、
誰かに褒められることだけに預けたくないと思っています。
何を扱い、何につながるのかを理解する。
それを自分の言葉で話せることが、目指したい姿です。

【通勤と給与も応募の判断材料】
勤務先は大阪府高石市南高砂2、助松8号付属事務所1Fです。
最寄りに電車・バスがない埋め立て地のため、
車かバイクで通勤する必要があります。
住所だけでなく、出退勤時刻も踏まえて通勤を考えてください。
月給30万円には、みなし残業40時間分を含みます。
超過分は別途支給し、研修3ヶ月も同額です。
業績による決算賞与と随時の昇給があります。
金額だけを切り取らず、勤務の実態と合わせて検討してください。
普通からけん引まで、免許取得費用を全額会社が負担する支援があります。
資格への希望があれば、その理由も伝えてください。
取得日や将来の配属が決まっていると受け取らず、
現在の自走業務を知ることから始めてほしいと思います。

【応募前に言葉にしてみる】
気になったのは、車を乗り継ぐことか、書類も扱うことか。
それとも、明日の準備まで担当することか。
全部に同じ強さで興味を持つ必要はありません。
引かれた部分と、気になる部分を分けて考えてください。
選考はWEB応募から、ZOOMで15分のウェブ面接、現地面接、
採用という流れです。
確認したい勤務条件や、担当範囲の疑問は、
具体的に整理しておくと話題にできます。
佐々木さん（仮名）が望むのは、知らない自分を隠すことより、
仕事の続きを理解することです。
運転した車に関わる書類まで、自分の役割として向き合いたい。
その気持ちと勤務条件が重なる方のご応募をお待ちしています。

勤務時間詳細

総労働時間：1ヶ月あたり160時間

8:30〜18:00
休憩90分

いまは毎日残業があり、7:00ごろから20:00ごろまで働いています。

休日休暇

日曜日
年末年始・GW・お盆（お盆は会社指定の有給休暇を使う形）

土曜日・祝日は出勤です。

• 有給休暇

勤務地

〒5950081大阪府高石市南高砂2助松8号付属事務所1F

交通・アクセス

※車バイク通勤できる方

給与詳細

基本給：月給 30万円

固定残業代：あり

【一律手当】
全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし
全員に一律で支払われるその他手当金額：なし

月給: 300,000円
（固定残業代あり・40時間分を含む。40時間を超えた分は別途支給）

研修期間（3ヶ月）も同じ月給300,000円です。

いまは毎日の残業と、土曜・祝日の出勤があります。
9月は土曜の出勤4回で、みなし残業40時間のうち32時間ほどになりました。
40時間を超えた分は、残業代として上乗せして支払います。

賞与 業績による決算賞与
昇給 随時

試用・研修期間：3ヶ月
試用・研修期間の条件：本採用と同じ

給与例

【給与例】

月給 300,000円（固定残業代40時間分を含む）
＋40時間を超えた分の残業代

待遇・福利厚生

【社会保険】
健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険

【福利厚生】

• 各種社会保険完備
• 交通費一部支給
• 車・バイク通勤可
• 制服貸与
• 健康診断
• 有給休暇
• 免許取得費用補助（普通免許から準中型・中型・大型・けん引まで、全額会社負担）
• 昇給（随時）
• 賞与（業績による決算賞与）

職場環境

キャリアカーでの車両輸送が中心の運送会社です（従業員37名・キャリアカー27台）。この募集は、ヤード間で車を1台ずつ運転して動かす自走回送の正社員です。いまは仕事が多く、朝7時ごろから夜8時ごろまでの勤務と、土曜・祝日の出勤があります。

選考プロセス

最後までお読みいただき、
ありがとうございました。
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