高石で明日の車列まで準備する自走回送スタッフ

仕事内容

雇用形態：正社員
職種：輸配送、その他ドライバー/乗務員

【免許の先より、今日の段取り】
行き先別に車を並べ、翌日の段取りへ。
大阪府高石市で募集する自走回送の正社員は、
運転した距離だけでは説明できない仕事です。
輸送する車そのものを運転し、納品書や荷ぶりにも関わります。
普通免許で応募でき、AT限定も可能。
運送経験は問いません。
新しい免許への支援がある会社です。
ただ、この求人で知ってほしいのは、資格を増やす前にも、
今の仕事で理解する対象があることです。

【楽な近道を探す方には合いません】
運転だけを担当する募集ではなく、ジャンプスタートや翌日の準備も業務です。
車から降りた後の仕事を、ほかの人へ任せきりにしたいという希望とは合いません。
勤務の実態にも負担があります。
所定時間は8:30〜18:00、休憩90分ですが、
現在は毎日7時ごろから20時ごろまで働いています。
土曜・祝日も出勤し、日曜が休みです。
夕方に毎日帰れる仕事としては検討しないでください。
年末年始、GW、お盆にも休日があります。
お盆は会社指定の有給を使う形です。
仕事への関心と、生活の時間をどう確保するかは、同じように大切な判断材料です。

【以下は、想定した物語です】
業務内容に基づいて、仕事を選ぶ人物の気持ちを描いています。
実在の社員の経歴や体験談ではありません。
会社の制度や待遇を物語で増やすものではありません。
前の仕事では、将来について聞かれるたび、
何か資格を取らなければと焦っていました。
今の仕事を説明しても、特別なものがないように感じていたからです。
求人に並ぶ資格の名前を見ると、その先に別の自分がいる気がしました。
でも、どんな仕事をしたいかと問われると、うまく答えられませんでした。
今と違う何かになりたい。
その気持ちだけが先へ進んでいました。

【支援の文字から、業務を読む】
この人物がモリシタの求人を開いたきっかけも、免許取得費用の支援でした。
普通免許から準中型・中型・大型・けん引まで、取得費用は全額会社負担。
自走正社員にある制度です。
ただ、読み進めると、今日の仕事内容が目に入ります。
車を運転する。
行き先別に並べ替える。
納品書を書く。
明日に向けて段取りをする。
資格名では捉えきれない役割が並んでいました。
免許が増えたら何者かになれる、と先のことばかり見ていた人物は、
少し立ち止まります。
普通免許で担当する仕事にも、まだ知らないことがある。
その中身を知ってから、次の希望を考えてもよいのかもしれません。

【移動を重ねる仕事の手触り】
自走回送の移動は、ほとんどがヤード間です。
オークション会場に関わる移動は1割ほど。
短い移動は300mで、1人が1日に扱う車は30〜50台です。
遠くまで走ったことだけが、その日の仕事の説明になるわけではありません。
乗る車が変わり、目的地へ動かし、次の車へ向かいます。
短い区切りを重ねる働き方です。
入社後の想定場面では、人物は車を乗り替えるたび、
前の車の感覚から気持ちを切り替えようとしています。
移動が短くても、預かっている車は変わる。
慣れたつもりになっていないか、自分の向き合い方に目を向けています。

【単独と一緒が切り替わる】
自走する車は、初日から1人で運転します。
次の車へは皆でハイエースに乗って移動しますが、
これは研修で助手席に同乗する横乗りとは別です。
常に誰かが隣にいるという前提ではありません。
不安な点があれば、運転のどんな場面が気になるのか、
具体的にして検討する必要があります。
山本さん（仮名）は、1人で運転する責任と、
次へ皆で移動する流れを別々に受け止めています。
ずっと単独というわけでもなく、同じ車でずっと組むわけでもない。
その切り替えも、この仕事を選ぶうえで知りたい部分だったのです。

【並び方に、目的が見えてくる】
荷ぶりでは、50台ほどの車を行き先別に並べ替えます。
車の場所を変えるだけ、と言えば短い説明です。
しかし、どこへ向かう車なのかを扱う仕事でもあります。
山本さん（仮名）は、初めから全体を見通せるわけではありません。
目の前の担当について、何のためにこの作業があるのか知りたいと考えています。
独自の並べ方を自由に決めるという話ではありません。
ただ車を動かした、と説明するのか。
行き先に沿って車を整えた、と説明するのか。
同じ行動でも、目的が見えると自分の説明は変わります。
仕事を理解することには、そうした面白さもあるのだと思います。

【書くことも、仕事の理解になる】
納品書の記入も担当します。
車に関わる仕事の中に、情報を扱う場面があるということです。
記入内容を分かったつもりで埋めるのではなく、
必要なことを理解して向き合います。
人物にとって、書類は最初から好きな作業ではありません。
それでも、運転から離れた時間と切り捨てず、
自分が担当する輸送を別の面から知る時間と考えています。
ハンドルを握ることと、書類に向かうこと。
使う動作は違っても、同じ仕事の中にあります。
資格の名前を増やす以外にも、仕事の説明を具体的にする材料はあったのです。

【明日のために、今日理解する】
翌日の段取りも業務の範囲です。
今日の移動を終えるだけではなく、次に進むための準備に関わります。
勤務時間の外まで考え続けることを求める説明ではありません。
山本さん（仮名）は、目の前の作業と翌日の準備がつながることに興味を持っています。
何が終われば、次に何があるのか。
業務を知るほど、知りたいことも具体的になります。
早く全てを覚えたと胸を張るより、今分かっていないことを見つけたい。
以前は資格の有無で測っていた自分の変化を、
仕事に向ける問いの変化としても捉えるようになっています。

【知らない業務にも向き合う】
ジャンプスタートも、自走正社員が担当する仕事です。
運転以外の内容を覚える必要があることは、応募前に知っておいてほしい点です。
すぐにできるようになるという約束はありません。
人物は、知らない作業を前にすると戸惑います。
けれど、何をする仕事なのかを理解しないまま、資格だけを先へ進めても、
自分の希望は曖昧なままだと思っています。
できることを増やすだけでなく、何を担いたいかを知る。
そのためにも、今の担当を具体的に理解したい。
地味に見えた段取りが、将来を考える材料にもなっているのです。

【制度と、その先の希望を分ける】
免許取得費用の支援はありますが、
取得時期や将来の配属を確約する募集ではありません。
新しい免許を取れば、自動的に仕事や給与が変わるという説明でもありません。
現在の募集は自走回送の正社員です。
制度に関心がある方にも、まずは運転、荷ぶり、書類、
翌日の段取りという担当範囲を知ってほしいと思っています。
将来の希望を持ちながら、今日の仕事にも理由を持つ。
山本さん（仮名）は、その両方がある働き方を望んでいます。
今の自分を否定するための資格ではなく、仕事を理解した先で考える希望へ。
少しずつ、先を見る姿勢が変わっています。

【給与と、通勤について】
月給は30万円で、研修3ヶ月も同額です。
みなし残業40時間分を含み、超過分は別途支給します。
業績による決算賞与と随時の昇給があります。
各種社会保険完備、交通費一部支給、制服貸与、健康診断があります。
仕事への関心と併せて、条件欄も確認してください。
勤務先は大阪府高石市南高砂2、助松8号付属事務所1F。
埋め立て地で最寄りに電車・バスはなく、車かバイクでの通勤が必要です。
出退勤時刻を踏まえて通勤できるか検討してください。
モリシタは従業員37名、キャリアカー27台の車両輸送会社です。
今の免許で担う仕事を知り、その先の希望も考える。
今日の段取りから仕事を深く知りたい方のご応募をお待ちしています。

求めている人材

【免許の名前と、仕事の中身】
普通自動車免許が必要です。
AT限定でも応募でき、運送業の経験は問いません。
資格を増やしたい気持ちがある方にも、
まず今回担当する仕事を知ってほしいと考えています。
募集するのは、大阪府高石市での自走回送の正社員。
車の運転に加え、荷ぶり、納品書の記入、ジャンプスタート、
翌日の段取りがあります。
将来の希望だけでなく、この担当範囲にも関心を向けてください。

【生活と合うかを、最初に】
所定時間は8:30〜18:00、休憩90分です。
ただし現在は毎日7時ごろから20時ごろまで勤務しています。
土曜・祝日も出勤し、日曜が休みです。
年末年始、GW、お盆にも休日があります。
お盆は会社指定の有給を使う形です。
所定時間で日々退勤できる前提や、土曜・祝日が休みという前提では、
働き方と合いません。
仕事に将来性を感じることと、今の生活に合うことは別の問題です。
通勤や休息を含めて考え、続けるために必要な条件を確認してください。
応募したい理由と同じくらい、
難しいと感じる条件にも目を向けてほしいと思っています。

【興味を、今の業務へ向ける】
免許取得費用の支援をきっかけに求人を開いた方もいるかもしれません。
普通から準中型・中型・大型・けん引まで、費用は全額会社負担です。
自走正社員にある制度です。
一方で、取得時期や将来の担当変更が決まっているわけではありません。
資格を取った後だけを想像し、今の担当を一時的な通過点として読むと、
仕事の内容を見落としてしまいます。
行き先別に車を整えることや、翌日の準備にはどう感じるか。
自分の興味をそこへ向けてみてください。
資格への意欲に加えて、今する仕事の理由も持てるか。
それが今回の仕事選びで考えてほしい点です。

【人物の場面は想定例です】
ここから描く前職と心情は、業務内容に基づく物語です。
実在する社員の体験談ではありません。
入社後の気持ちの変化を、全員に約束するものでもありません。
以前の仕事では、将来を考えるとき、足りないものばかりを数えていました。
免許がない、特別な経験がない。
求人を見るほど、自分には選べる仕事が少ないように感じていました。
その一方で、普段は次の作業に必要なものを確認し、
手順が曖昧なら聞き直していました。
そうした行動を、仕事について語る材料とは思っていなかったのです。
資格欄に書けないものは、自分の強みではないと考えていました。

【行動を振り返る入口になる】
モリシタの求人で翌日の段取りを知り、この人物は前職を思い返します。
明日の作業に必要なことを確かめた経験ならある。
規模も業務も違うけれど、何も持っていないわけではないのかもしれません。
これは、その経験だけで新しい仕事ができるという話ではありません。
分からない仕事を学ぶとき、自分がどんな行動を取りやすいかを振り返る話です。
応募を考える理由が、資格を増やしたいという希望だけでなく、
今までの確認の仕方を別の仕事でも使ってみたいという関心へ広がります。
自分の経験を、資格以外の言葉でも説明しようとしています。

【段取りが得意、と言えなくても】
求めているのは、最初から現場全体を見通せるという自己評価ではありません。
例えば、次の作業が分からないときに、分からない点を確かめる。
担当の目的を理解できていないとき、そのまま決めつけない。
周りより先に動くことだけが、段取りへの向き合い方ではありません。
何のための準備なのかを理解せず、独自に進めることは避けたいと考えています。
自由に全体の順番を決められる権限があるという募集でもありません。
山本さん（仮名）は、入社後、早く頼られる人になることだけを目標にしていません。
今担当する作業について、
説明できる部分と分からない部分を区別したいと思っています。
その違いが、次に知ることを考える入口です。

【車を扱うたび、対象が変わる】
自走の移動はほとんどがヤード間で、オークション会場に関わる移動は1割ほど。
短い移動は300mで、1人が1日に扱う車は30〜50台です。
短い距離を重ねる仕事では、乗り替えるたびに扱う車が変わります。
前の車が終わったから、次も同じように進めればよいと決めつけず、
今担当する車に意識を向けてください。
運転が好きという気持ちは、仕事を知る入口になります。
同時に、短い区切りが重なる働き方にどう感じるかも考えてみてください。
長距離の運転を続ける姿だけをイメージすると、
日々の担当との違いがあるかもしれません。

【自分で運転する前提を知る】
自走する車の運転は初日から1人です。
次の車へ向かう際には皆でハイエースに乗りますが、
これは研修の横乗りではありません。
常に誰かが隣で運転を見ている前提ではないことを理解してください。
不安がある場合は、運転経験の有無だけでなく、
どの場面が気になるのかを具体的にしておくと、確認したいことが整理できます。
質問への即時対応や、すぐに助けが来る体制を約束する記載ではありません。
単独で車を運転することと、皆で次へ移動すること。
その両方があります。
1人で集中する時間だけが欲しい方も、常に一緒に作業したい方も、
実際の働き方との相性を考えてください。

【運転以外にも学ぶ対象がある】
荷ぶりでは、50台ほどの車を行き先別に並べ替えます。
運転の技量だけでなく、担当する車の行き先にも関わる業務です。
納品書では、輸送に関する情報を扱います。
書くことが苦手だと感じても、
何を理解する必要があるのかを知ろうとすることはできます。
反対に、事務に慣れていても、
初めての書類の内容まで分かったつもりにならないことが大切です。
ジャンプスタートも業務に含まれます。
初めから方法を知っていることを新たな必須条件にするのではなく、
運転以外の担当にも向き合う募集だと理解してください。
仕事の幅に関心があるかは、応募の判断材料になります。

【成長の見方を、自分の言葉に】
山本さん（仮名）は、入社後も免許への希望を持っています。
それと同時に、今の仕事について具体的に質問できることにも意味を感じています。
何も分からないという状態から、どこが分からないかを話せる状態へ。
その違いを大事にしたいのです。
会社が必ずその変化を評価して昇給する、という話ではありません。
気持ちの変化や仕事への関心を、本人がどう受け止めるかという想定です。
誰かと比べて資格が多いか少ないかだけでなく、昨日まで曖昧だった仕事の目的を、
今日はどう理解しているか。
そうした視点も、自分がこの仕事を選ぶ理由になるかもしれません。

【通勤と給与も見落とさない】
大阪本社は、大阪府高石市南高砂2、助松8号付属事務所1Fにあります。
埋め立て地で最寄りに電車・バスはありません。
車かバイクでの通勤が必要です。
朝と夜の勤務実態を含め、通えるかを確かめてください。
月給は30万円。
研修期間3ヶ月も同額です。
みなし残業40時間分を含み、超過分は別途支給します。
業績による決算賞与と随時の昇給があります。
時期や金額の決まった昇給を約束するものではありません。
各種社会保険、交通費一部支給、制服貸与、健康診断があります。
制度の名前だけで判断せず、気になる点は選考で確認してください。
働く条件を確かめることも、自分で仕事を選ぶための行動です。

【希望と疑問を、両方伝える】
選考はWEB応募、ZOOMで15分のウェブ面接、現地面接、
採用という流れです。
応募の際は、免許への希望だけでなく、
現在の担当で気になった部分も聞かせてください。
荷ぶりに興味がある。
書類の内容を知りたい。
勤務時間が生活に合うか確認したい。
立派な志望動機にまとめる前の、具体的な関心や疑問で構いません。
山本さん（仮名）が目指すのは、資格の先だけを見つめる自分ではなく、
今日担う仕事にも理由を持つ自分です。
今の免許から始める役割を知り、その先を考えたい方のご応募をお待ちしています。

勤務時間詳細

総労働時間：1ヶ月あたり160時間

8:30〜18:00
休憩90分

いまは毎日残業があり、7:00ごろから20:00ごろまで働いています。

休日休暇

日曜日
年末年始・GW・お盆（お盆は会社指定の有給休暇を使う形）

土曜日・祝日は出勤です。

• 有給休暇

勤務地

〒5950081大阪府高石市南高砂2助松8号付属事務所1F

交通・アクセス

※車バイク通勤できる方

給与詳細

基本給：月給 30万円

固定残業代：あり

【一律手当】
全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし
全員に一律で支払われるその他手当金額：なし

月給: 300,000円
（固定残業代あり・40時間分を含む。40時間を超えた分は別途支給）

研修期間（3ヶ月）も同じ月給300,000円です。

いまは毎日の残業と、土曜・祝日の出勤があります。
9月は土曜の出勤4回で、みなし残業40時間のうち32時間ほどになりました。
40時間を超えた分は、残業代として上乗せして支払います。

賞与 業績による決算賞与
昇給 随時

試用・研修期間：3ヶ月
試用・研修期間の条件：本採用と同じ

給与例

【給与例】

月給 300,000円（固定残業代40時間分を含む）
＋40時間を超えた分の残業代

待遇・福利厚生

【社会保険】
健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険

【福利厚生】

• 各種社会保険完備
• 交通費一部支給
• 車・バイク通勤可
• 制服貸与
• 健康診断
• 有給休暇
• 免許取得費用補助（普通免許から準中型・中型・大型・けん引まで、全額会社負担）
• 昇給（随時）
• 賞与（業績による決算賞与）

職場環境

キャリアカーでの車両輸送が中心の運送会社です（従業員37名・キャリアカー27台）。この募集は、ヤード間で車を1台ずつ運転して動かす自走回送の正社員です。いまは仕事が多く、朝7時ごろから夜8時ごろまでの勤務と、土曜・祝日の出勤があります。

選考プロセス

最後までお読みいただき、
ありがとうございました。
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