仕事内容:

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当社のオススメポイント！

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★誰にでも工務監督や担当者になるチャンスがあります！

**┗**成長意欲が高い方は、着実にキャリアアップできる環境です！

★船員・陸上職員のほとんどが業界未経験入社！教育体制が整っています。

**┗**人材育成には特に力を入れています！平均年齢は35歳で、未経験入社の方も活躍中です！

★年間休日124日！広島県尾道市でのドックメンテナンスあり！

┗6隻のタンカーは年に1度、1週間強のメンテナンスを行います！
春と秋にそれぞれ3週間程度の集中した出張があり、船に乗るのが無理な方でも船員さんと一緒にメンテナンスを学びながら働けます

★タンカーの船主業としては国内最大手クラス！

**┗**1956年より、内航タンカー事業に従事。大型のタンカー船を6隻所持しています。

★タンカー船の仕事の醍醐味！

**┗**北海道から沖縄まで日本中の石油を輸送しているので、新入社員(船員)の引率など、
普段は入れない港のタンカーに訪問して、タンカー船の司厨長が作る料理を海の上で食べるのは絶品です！

■概要：

当社は、タンカーの船主業としては国内最大手クラスになります。

主要荷主は出光興産と三菱商事の石油製品で、大型のタンカー船6隻を所持しています。

この度、事業拡大につき、船員スタッフ（陸上職）の採用活動をすることになりました。

実力が認められれば年齢関係なく、一等航海士や一等機関士にもなれる風通しの良い職場です。

■具体的な仕事内容：

「石油輸送を専門とするタンカー船！日本国内に石油製品を届ける」

海外から日本の製油所に輸入された原油は、ガソリンや灯油・軽油などの石油製品に加工されます。

石油製品は、皆さまの生活に欠かせないものや必要なものばかり。

そんな石油製品(一部原油も)を日本各地に船でお届けし、皆さまの生活を豊かにすることが私たちの仕事です。

船舶を運行するために必要な船員さんのサポートをするのが船員担当（海務）スタッフのお仕事です。

■運搬先：

日本各地の海岸部にある石油基地

アピールポイント:

【１】未経験からでもフットワークが軽ければ大丈夫！

当社では明確な評価制度を設けており、頑張って出した結果は、必ず評価に反映されます！

そのため、成長意欲が高く、フットワークが軽い方は、着実にキャリアアップできる環境です！

実際に、28歳で次長になった方もいます。

また、入社時は海運業界未経験でも、キャリアアップしていくために船舶の訪問や短期の体験乗船制度もあります！

【２】平均年齢35歳！ほとんどの船員さんが未経験入社です！

当社は、船員採用や人材育成には特に力を入れています。船員さんの平均年齢は35歳。

未経験入社の方がほとんどですが、社内の教育体制が整っているため、年齢や経験関係なく活躍中です！もちろん船員担当さんのスタッフも若い人が中心です。

2017年には、若年船員雇用対策事業(国土交通省)で1位も獲得しています。

【３】オンとオフのメリハリのある生活スタイル！日本中の港に出張。年間休日124日

船舶のメンテナンスで年間に6週間ほど広島県尾道市に！
ずっとデスクワークではなく体を動かしたりアクティブに動きたい人には良い気分転換になります。これ以外にも東京や名古屋地区への出張も多いので船好きの方にはこれ以上ない環境です！

【４】タンカーの船主業としては国内最大手クラス！

大型タンカー6隻を自社で保有。

2023年には、最新鋭タンカーひかるが完成し、これまでの荷役自動化システムに加えて、全タンクの自由な積み分けができる配管となり輸送品質がさらに向上しています！

【５】海の上で見る絶景の夜空、美味しい食事。船員ならではの楽しみもたくさんあります！

海の上で見る夜景や水平線から顔を出す美しい朝日など。船員さんだからこそ味わえる、船上の楽しみもたくさんあります！

司厨長が腕を振るう美味しい食事も、海の上で食べると一段と美味しく感じます。

また、当社では日本初の5G高速インターネットやStarlink対応の船内Wi-Fiも完備。船内の環境も整っています！

求める人材:

＼＼面接時の人柄を重視いたします／／

当社は、船員さんの平均年齢が35歳と若く、やる気と実力があれば出世が早いのが特徴です。

また、船員さんのほとんどが未経験で入社。未経験やご入社時に無資格でも、着実にレベルアップができる環境が整備されているので安心してください。

■歓迎項目

・海務部門など海運会社での勤務歴がある方
・タンカー船の乗船経験が半年以上ある方
・工務監督の経験が半年以上ある方
・フットワークが軽い方

■求める人物像

・海に関わる仕事に興味のある方

・自然に関わる仕事に興味のある方

・成長意欲の高い方

勤務時間・曜日:

・8:00～17:00 (12:00～13:00休憩、実質8.0時間)
・試用期間中は残業なし
・船舶のメンテナンス期間
（4月および9月後半～10月には尾道のドックでのメンテナンス(日曜日は休み)あり）

休暇・休日:

基本的に土、日、祝はお休みですが、船への訪問などが入った場合には振替休日を取得していただきます。

有給休暇

年間休日125日

勤務地:

船舶のメンテナンス期間は1週間程度の出張が年間6回（春、秋、各3週間ずつ）程度あります。

受動喫煙対策：喫煙可能スペースあり

アクセス:

鬼岩バス停から徒歩3分(車で尾道から30分程度)

給与:

試用期間終了後は月給：300,000円～700,000円を予定しています
使用時間中に恒常的に残業が発生していた場合、固定残業（最大月間20時間）を提案する場合があります。

※ご経験にて、変動がございます。

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《年収例》
・年収400万円～500万円 ／ 船員担当（工務）担当者レベル
・年収500万円～600万円 ／ 船員担当（工務）課長レベル（担当船あり）
・年収600万円～700万円 ／ 工務、次長レベル（どの船でも担当できる）
・年収700万円～820万円 ／ 工務責任者、工務部長レベル（部門管理とあらゆるトラブルに立ち向かえる）

待遇・福利厚生:

社会保険完備

生命保険

交通費支給(上限3万円まで)

賞与年２回

昇給年１回

その他:

最後まで読んでいただきありがとうございます！

分からないことや不安なことがあればお気軽にお問い合わせください！

【選考フロー】

応募→書類選考/適性検査→一次面接→二次面接→内定

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雇用形態: 正社員

給与: 6,000,000円 - 8,200,000円 年俸

平均所定労働時間（1か月当たり）: 160時間