ビル設備管理の経験が活きる駐輪場の設備保全

仕事内容

雇用形態：正社員
職種：電気/電子フィールド/サポートエンジニア、設備保全/メンテナンス、不動産ビルメンテナンス/管理員

故障の症状を聞いて、
原因を切り分けて、
部品を交換する。

この一連の流れが、
日勤のまま
続いています。

木村さん（仮名）が
入社2ヶ月目に
気づいたのは、

これがビルメン時代の
「巡回点検」と
「故障対応」の、
"日勤バージョン"
そのものだった
ということでした。

• 固有名詞で見ると、

前職とのつながりが
はっきりします

駐輪場ゲートの
開閉機構は
電動シリンダー。

精算機は
組込みPC＋
ICカードリーダー。

監視は
中央のPLC。

ビルの自動ドアの
開閉制御を
扱ってきた経験が、
ゲートの
電動シリンダーの
点検に流れ込む。

ビルの入退室管理で
扱ってきたカード認証の
仕組みが、
精算機の
ICカードリーダーに
つながる。

中央監視室で
警報盤を見ていた経験が、
中央のPLCを
確認する作業に
つながる。

固有名詞は違っても、
仕組みの対応関係は
はっきりしています。

だからこそ、
1ヶ月目の同行から、
覚えることの多くが
「新しい名前を
覚える作業」に
なりやすい仕事です。

• 前職は、

ビル設備管理

木村さんは26歳から
ビル設備管理の
仕事に就き、

新宿の中規模
オフィスビルを3年、
横浜の商業施設を
6年経験しました。

電気、空調、防災、
給排水をひと通り
扱えるようになり、

第二種電気工事士、
消防設備士甲種4類、
危険物乙4も
取得しました。

• シフトが、

じわじわ効いてきた

24時間勤務、
明け休み、公休。

このサイクルの中で、
宿直の夜、
中央監視室で
警報が鳴れば、
深夜2時でも
現場に走りました。

朝8時に
日勤者と引き継ぎを
終えて帰る頃には、
頭の芯が
ぼんやりしていました。

35歳を過ぎた頃から、
明けの日に
頭痛が取れなくなり、

「土日のどちらかは
一緒にいてほしい」
という声もあり、

日勤の仕事を
探し始めました。

• 駐輪場の保守に

たどり着いた経緯

東海技研の求人を
見つけたのは
偶然でした。

「駐輪場の
保守メンテナンス」

という業務名を見て、
最初は地味だなと
思ったそうです。

「日勤のみ」の
保守系求人は、
そもそも数が
少ないうえに、

ビルメン経験を
評価してくれる先が
ほとんどありませんでした。

東海技研の求人には、
「PLC」
「電気制御」
「第二種電気工事士歓迎」

という文字と、
日勤9〜18時、
土日祝休み、
夜勤なしの条件が
書かれていました。

面接では、
「駐輪場の機器は
触ったことがない」
と正直に伝えました。

返ってきたのは、
「電気の配線と
ブレーカーは
わかりますよね。
PLCの仕組みも
本で読んだことくらいは
ありますよね」
という言葉でした。

「なら大丈夫です。
駐輪場特有の機構は
入社後3ヶ月で
覚えてもらえれば
十分です」

久しぶりに、
自分の経験を
ちゃんと見てもらえた
気がしたそうです。

• 1ヶ月目、

先輩に同行する

教育担当の中村さん
（入社8年目）に
同行して、
1日2〜3件の
現場を回りました。

最初の1週間で
気づいたのは、
ビル設備の知識が
ほぼそのまま
使えることでした。

ゲートが開かない、
精算機が反応しない、
という連絡を受けて
現場に向かう流れも、

ビルの設備トラブルに
対応していた頃と
同じ順番でした。

• 2ヶ月目、

部品交換を一人で

センサー、基板、
バッテリー、
カードリーダー。

簡単な部品交換を
一人で担当します。

故障の症状を聞き、
原因を切り分け、
部品を交換する。

冒頭で触れた通り、
これがビルメン時代の
巡回点検と故障対応が、
そのまま再現された
感覚だったそうです。

• 3ヶ月目、

1人でルートを回る

朝、社用車に
部品と工具を積んで、
午前2件、午後2件。

夕方には会社へ戻り、
報告書を書いて、
18時には退社。

宿直なし。
明け休みなし。
夜中の呼び出しの
心配もなし。

宿直明けの土曜日に
昼まで動けなかった
半年前と比べて、

今は土曜の朝から
自分の時間として
使えています。

"使える時間"と
"使える体力"を
取り戻せたことが、
木村さんにとっては
大きかったそうです。

• 1日の流れ

（木村さんの場合）

9:00 出社・朝礼
朝礼のあと、社用車に部品と
工具を積み出発
10:00 1件目：定期点検
12:00 昼休み
13:00 2件目：精算機
メンテナンス
15:00 3件目：動作確認
16:30 帰社・部品の補充
17:00 報告書作成・
翌日ルート確認
18:00 退社

• 良かったこと

（正直に書きます）

・日勤のみ、9〜18時、
土日祝休みです
・宿直、夜勤、
明け休みがありません
・第二種電気工事士の
知識が毎日使えます
・PLC、電気制御の
経験が評価されます
・巡回点検の経験が
そのまま活きます
・担当エリアが固定で、
遠方出張がありません
・社用車移動なので、
満員電車の通勤が
ありません
・年間休日は
124日以上です

• 正直、物足りなく

感じる部分もあります

・大規模ビルのような
多種多様な設備は
扱いません
・駐輪場、駐車場という
業界知識は
学び直しになります
・IoT、通信の
新しい技術は
最初は戸惑います
・派手なキャリアパスでは
ありません

いいことも、
そうでないことも、
両方書きました。

• こんな方に

向いています

・ビル設備管理、
マンション管理員、
商業施設保守の
経験がある方
・第二種電気工事士、
消防設備士、
危険物乙4などの
資格を活かしたい方
・夜勤、宿直の
シフトから
抜け出したい方
・PLC、電気制御の
経験をもう一度
使いたい方

• 向いていないかもしれない方

・大規模ビルの
多種多様な設備を
扱いたい方
・現場巡回より
管理側に
回りたい方
・IT、ソフトウェア中心の
キャリアを
描いている方

• 最後に

ビルメンの
「巡回点検」と
「故障対応」は、

対象が変わっても、
そのまま
駐輪場の仕事に
使われています。

電動シリンダー、
組込みPC、
ICカードリーダー、
PLC。

呼び方は変わっても、
症状を聞いて
切り分ける
という順番は、
変わりません。

派手な仕事では
ありません。

それでも、
前職で積み上げた
知識と経験が、
日勤という形で
続いていく仕事です。

木村さん自身、
ビルメンの仕事を
嫌いだったわけでは
ないと話しています。

ただ、シフトに
体がついていかなく
なっただけでした。

1ヶ月目の同行、
2ヶ月目の部品交換、
3ヶ月目の独り立ちと、
段階を踏みながら、
前職の技術が
形を変えて
使われていきます。

対象が変わっても、
症状を聞き、
切り分け、
交換するという
順番だけは
変わりません。

求めている人材

「ゲートが開かない」
という連絡を受けたとき、

電動シリンダーの
不具合か、
制御側の問題かを、
落ち着いて
切り分けられるか。

これが、
この仕事で
問われる行動です。

性格が
社交的かどうかは
見ていません。

見ているのは、
現場に着く前に
どれだけ状況を
整理できているか
という、
仕事の進め方です。

• 必須条件

・普通自動車免許
（AT限定可）
・基本的な
PCスキル
・お客様の話を
しっかり聞き、
誠実に対応できる方

「話をしっかり聞く」
というのは、
性格の良さの話では
ありません。

現場に着く前に、
電話で症状を聞き、
どの部品が
怪しいかを
ある程度絞り込む。

そうした
具体的な行動として
求められる条件です。

PCスキルは、
報告書を作成し、
翌日のルートを
確認する作業で
使います。

• 歓迎条件

・ビル設備管理、
マンション管理員、
商業施設保守での
実務経験
・第二種電気工事士
・消防設備士甲種
・危険物取扱者乙4
・PLC、電気制御の
基礎知識
・第三種電気主任技術者
・2級電気工事施工
管理技士
・自動車整備士、
機械保全技能士

これらは必須では
ありません。

ただ、この仕事は
次のような場面が
日常的にあります。

「電気の配線と
ブレーカーは
わかりますよね」
と聞かれて、

「はい」と
答えられるかどうか。

ゲートの
開閉機構である
電動シリンダーや、

精算機の
組込みPC、
ICカードリーダー、

中央のPLCを
確認する場面で、

これらの
基礎知識が
そのまま役立ちます。

覚えがなくても、
必須条件を
満たしていれば
応募できます。

駐輪場特有の機構は、
入社後3ヶ月で
覚えてもらう
前提だからです。

歓迎条件を、
もう少し具体的に
説明します。

「ビル設備管理、
マンション管理員、
商業施設保守での
実務経験」は、

電気、空調、防災、
給排水をひと通り
扱ってきた経験を
指します。

対象がビルでも、
商業施設でも、
巡回点検と
故障対応という
流れ自体は
共通しています。

「第二種電気工事士」
「消防設備士甲種」
「危険物取扱者乙4」は、

配線やブレーカー、
設備の安全確認を
判断するときに
役立つ資格です。

「PLC、電気制御の
基礎知識」は、

中央のPLCで
状態を確認したり、
制御の仕組みを
理解したりする場面で
使います。

「第三種電気主任技術者」
「2級電気工事施工
管理技士」は、

より専門的な
電気設備の判断に
役立つ資格です。

「自動車整備士、
機械保全技能士」は、

機械的な故障の
切り分けや
部品交換の判断に
役立ちます。

これらはすべて
歓迎条件であり、
必須ではありません。

• 求める人材

（場面と行動で書きます）

・「駐輪場の機器は
触ったことがない」
と、正直に言える人

面接で、
自分の経験と
足りない部分を
分けて話せる人を
求めています。

・ビル設備の巡回点検や
故障対応の経験を、
駐輪場の機器に
当てはめ直せる人

対象がビルから
駐輪場に変わっても、

症状を聞き、
切り分け、
部品を交換する
という順番を、

そのまま
持ち込める人です。

・1ヶ月目は同行、
2ヶ月目は
簡単な部品交換、
3ヶ月目は独り立ちと、

段階的に
任される範囲が
広がることを
受け入れられる人

覚えることの多くは、
「新しい作業」ではなく
「新しい名前」だと
理解できる人は、
立ち上がりが
早くなります。

・朝、社用車に
部品と工具を積み、
午前2件、
午後2件を
回るペースに
慣れていける人

決まった台数を
決まった順番で
回りながら、

その日のうちに
報告書を
書き上げる
段取り力が
必要です。

・日勤9〜18時、
宿直や夜間の
呼び出しがない
働き方に、
価値を感じられる人

日勤の生活リズムを
選べる人を
求めています。

宿直明けの
頭痛や、
明け休みの
昼過ぎまでの
だるさがない朝を、

価値として
受け止められるか
どうかです。

・大規模ビルほど
多種多様ではない
設備を、
落ち着いて
扱える人

駐輪場、駐車場という
新しい業界知識は、
入社後に
学び直しになります。

規模の変化を
「物足りない」と
感じるか、
「落ち着いた環境」と
感じるかは、
人によって
分かれるところです。

• 1日の中で

求められる行動

・1件目の定期点検で
気づいた異常を、
メモに残しておく

・2件目の精算機
メンテナンスで、
組込みPCの
状態を確認する

・3件目の動作確認で、
直した箇所が
正しく動くかを
もう一度見る

・帰社後、
その日のうちに
報告書を
書き上げる

これらは特別な
スキルではなく、
日々の積み重ねで
身につく行動です。

・同行期間中に、
「なぜこの部品を
交換するのか」を
先輩に
質問できる人

質問して
理由を確認できる人は、
2ヶ月目の
部品交換や、
3ヶ月目の独り立ちが
スムーズです。

• こういう方には

合わないかもしれません

・宿直手当込みで
高めの月収を
維持したい方

宿直手当は
なくなります。

・大規模ビルの
多種多様な設備を
扱い続けたい方

駐輪場の設備は、
大規模ビルほど
種類は多くありません。

・現場巡回より
管理側に
回りたい方

この仕事は、
現場を回る
時間が中心です。

・IT、ソフトウェア
中心のキャリアを
描いている方

扱うのは
電気制御と
機械部品が中心で、

システム開発や
プログラミングが
中心の仕事では
ありません。

• 最後に

必須条件は、
免許、PCスキル、
話を聞く姿勢の
3つだけです。

歓迎条件にある
ビル設備管理の経験や
資格がなくても、
応募はできます。

ただ、実際の仕事は、
症状を聞く、
切り分ける、
部品を交換する、
説明する、
報告書を書く、

という流れの
繰り返しです。

ビル設備管理や
巡回点検の経験が
ある方は、

この流れに
覚えがあるはずです。

覚えがない方も、
1ヶ月目の同行から
始められます。

対象がビルから
駐輪場に変わっても、
仕事の順番自体は
変わりません。

その順番に、
これまでの経験を
どう当てはめられるか。

それを一緒に
確認していく
面接になります。

必須条件を
満たしていれば、
経験の当てはめ方は
入社後に一緒に
整理していきます。

今の時点で
資格や経験が
足りないと感じても、
応募をためらう
必要はありません。

段階を踏んで
覚えていく仕事なので、
今の時点で
すべてを
持っている必要は
ありません。

必須条件を
満たしているか、
歓迎条件の
どれかに
心当たりがあるか。

まずはそこから
確認してみて
ください。

必須条件だけの方も、
歓迎条件に
複数当てはまる方も、
同じように
応募していただけます。

年齢の条件と理由：あり（例外事由1号・60歳未満（定年のため））

勤務時間詳細

総労働時間：1ヶ月あたり160時間

勤務時間：9:00～18:00
(休憩時間 1時間00分)

休日休暇

完全週休2日制（土日祝）
・夏季休暇
・年末年始休暇
・有給休暇

【年間休日】
124日以上!!

勤務地

〒2220033神奈川県横浜市港北区新横浜２丁目７番１９号竹生第二ビル

交通・アクセス

「新横浜駅」より徒歩5分

給与詳細

基本給：年俸 350万円 〜 750万円

固定残業代：なし

【一律手当】
全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：あり
全員に一律で支払われるその他手当金額：なし

※皆勤・家族手当金額は「なし」になります

試用・研修期間：3ヵ月
試用・研修期間の条件：本採用と同じ

給与例

【給与について】

年俸350万円〜750万円です。
固定残業代はありません。

賞与は決算賞与のみです。
昨年は2ヶ月分でしたが、
出ない年もあります。

交通費は全額支給です。
退職金制度は勤続3年以上が対象です。

ご経験に応じた金額は、
面談の際にお伝えします。

待遇・福利厚生

【社会保険】
健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険

【福利厚生】
【保険制度】
・健康保険
・厚生年金
・雇用保険
・労災保険

【待遇・福利厚生】
・交通費全額支給
・退職金制度（勤続3年以上）
・定年制あり（一律60歳）

企業情報
東海技研株式会社

設立

昭和50年9月

代表者

大槻 壘

資本金

1,000万円

事業所

本社・横浜営業所
神奈川県横浜市港北区新横浜2-7-19
竹生第2ビル5階

大阪営業所
大阪府大阪市北区梅田1丁目2番2-13-14号

大阪駅前第2ビル13階

川崎工場
神奈川県川崎市高津区久地2丁目14-17

都筑事業所
神奈川県横浜市都筑区早淵1丁目1-15 YK102

事業内容

駐輪場システム/駐車場システムの製造・販売
駐輪場管理システム(サイクルン)
駐車場管理システム(トーカイパーキング)
電子機器開発・設計・製造
駐輪場機器/駐車場機器/自動ドア/シール剥離機
各種医療周辺機器/新聞包装機
その他各種制御機器(受託生産を含む)

選考プロセス

ご応募はWEBから可能です。
「応募する」ボタンより
24h受付中です。

追ってこちらから
ご連絡いたします。

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お仕事の合間でも、
お仕事帰りでも
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自宅でも面談できますよ！

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採用

※応募から内定までは
平均1週間~1ヶ月ほどになります。
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