宿直明けの頭痛がなくなったメンテナンス担当

仕事内容

雇用形態：正社員
職種：機械フィールド/サポートエンジニア、設備保全/メンテナンス、整備士（道路交通/陸運）

「宿直明けの朝、もう無理かも」
と思っていた36歳の話

― 元・ビル設備管理スタッフ
木村浩司（36歳・入社1年2ヶ月）
第二種電気工事士／消防設備士甲種4類

新卒で入った会社を3年で辞めて、
26歳のときにビル設備管理の
世界に入りました。

最初の3年は、
新宿の中規模オフィスビル。
その後、横浜の商業施設を6年。

仕事自体は、
そんなに嫌いじゃなかったんです。

電気・空調・防災・給排水。
ひと通り扱えるようになって、
資格も取りました。

第二種電気工事士、
消防設備士甲種4類、
危険物乙4。

ビルメンの「四点セット」
と呼ばれるやつは、
ほとんど揃えました。

• やめどきは、突然来た

問題は、シフトでした。

24時間勤務 明け休み 公休
というサイクル。

宿直の夜、
中央監視室で警報が鳴れば
深夜2時でも現場に走る。

朝8時、
日勤者と引き継ぎを終えて
やっと家に帰る頃には、
頭の芯がぼんやりしていました。

35歳を過ぎた頃から、
明けの日に頭痛が
取れなくなってきました。

宿直明けの土曜日、
家族と出かける約束をしていても、
昼まで動けない。

子どもが小学校に上がるタイミングで、
妻にこう言われました。

「土日のどちらかは、
ちゃんと一緒にいてほしい」

• 転職活動でぶつかった壁

ビルメンを辞めようと
転職サイトを開いてみて、
気づいたことがあります。

「日勤のみ」の保守系求人は、
そもそも数が少ない。

そして数少ない日勤求人は、
ほぼ全部
「経験者優遇」と書いてあるのに、
ビルメン経験を
評価してくれる先が
ほとんどなかった。

東海技研の求人を見つけたのは、
偶然でした。

「駐輪場の保守メンテナンス」
という業務名で、
最初は地味だなと思いました。

でも詳細を読んでみたら、
「PLC」「電気制御」
「第二種電気工事士歓迎」
と書いてある。

しかも、
日勤9-18時、土日祝休み、
夜勤なし。

「これだ」と思いました。

• 面接で言われたこと

面接で、
採用担当の方に正直に話しました。

「ビルメンの経験はありますが、
駐輪場の機器は
触ったことがありません」

返ってきた答えは、
こうでした。

「木村さん、
電気の配線とブレーカーは
わかりますよね。
PLCの仕組みも、
本で読んだことくらいは
ありますよね」
「はい」

「なら大丈夫です。
駐輪場特有の機構は、
入社後3ヶ月で覚えてもらえれば
十分です」

久しぶりに、
自分の経験を
ちゃんと見てもらえた気がしました。

• 入社後の3ヶ月

【1ヶ月目】
教育担当の中村さん
（入社8年目）に同行して、
1日2〜3件の現場を回る日々。

最初の1週間で気づいたのは、
ビル設備の知識が
ほぼそのまま使えることでした。

ゲートの開閉機構は
電動シリンダー。
精算機は組込みPC＋
ICカードリーダー。
監視は中央のPLC。

ビルの自動ドアと
入退室管理を扱った経験が、
そのまま流れ込みました。

【2ヶ月目】
簡単な部品交換を一人で。
センサー、基板、
バッテリー、
カードリーダー。

故障の症状を聞いて、
原因を切り分けて、
部品を交換する。

ビルメン時代の
「巡回点検」と
「故障対応」が、
そのまま"日勤バージョン"で
再現された感覚でした。

【3ヶ月目】
1人で1日のルートを
回るように。

朝、社用車に部品と工具を積んで、
午前2件、午後2件。

夕方には会社に戻って、
報告書を書いて、
18時には退社。

宿直なし。
明け休みなし。
夜中に呼び出される心配なし。

• 東海技研を選んでよかったこと

（正直に書きます）

【良かったこと】
・日勤のみ、9-18時、
土日祝休み
・宿直・夜勤・明け休みがない
・第二種電気工事士の知識が
毎日使える
・PLC・電気制御の経験が
評価される
・ビルメンの巡回点検の経験が
そのまま活きる
・担当エリアが固定なので、
遠方出張がない
・社用車での移動なので、
満員電車の通勤がない
・年間休日124日以上

【正直、物足りなく感じた部分】
・ビルメン時代の宿直手当がない分、
月収では一時的に下がる可能性
・大規模ビルのような
多種多様な設備は扱わない
・駐輪場・駐車場という
業界知識は学び直し
・IoT・通信の新しい技術は
最初は戸惑う
・派手なキャリアパスではない

それでも続けている理由は、
「明けの頭痛がない朝」が、
想像以上に大きかったからです。

宿直明けの土曜日に
昼まで寝ていた半年前と比べて、
今は土曜の朝、
子どもと公園に行けています。

給与は前職より
月で1万円ほど下がりました。

でも、
"使える時間"と"使える体力"が
取り戻せたことの方が、
自分にとっては大きかったです。

• 1日の流れ（木村の場合）

8:30 出社・朝礼
9:00 社用車に部品と工具を積み出発
10:00 1件目：駐輪場の定期点検
12:00 昼休み
13:00 2件目：精算機メンテナンス
15:00 3件目：動作確認
16:30 帰社・部品の補充
17:00 報告書作成・翌日のルート確認
18:00 退社

• こんな方に向いています

・ビル設備管理・マンション管理員・
商業施設保守の経験がある方
・第二種電気工事士・
消防設備士・危険物乙4などの
資格を活かしたい方
・夜勤・宿直のシフトから
抜け出したい方
・日勤・土日休みで
家族との時間を取り戻したい方
・PLC・電気制御の経験を
もう一度使いたい方

• 向いていないかもしれない方

・宿直手当込みで
高めの月収を維持したい方
・大規模ビルの
多種多様な設備を扱いたい方
・現場巡回より
管理側に回りたい方
・IT・ソフトウェア中心の
キャリアを描いている方

• 最後に、木村からひとこと

ビルメンの仕事は、
本当に嫌いだったわけじゃ
ありません。

ただ、シフトに体が
ついていかなくなっただけでした。

35歳を過ぎて、
家族との時間を
ちゃんと作りたくなった。

それだけのことで、
転職に1年以上かけてしまいました。

派手な仕事ではありません。
給料も、宿直手当付きの
ビルメン時代よりは下がります。

でも、
「明けの頭痛がない朝」を、
もう一度取り戻せます。

求めている人材

• 必須条件

普通自動車免許（AT限定可）
基本的なPCスキル
お客様の話をしっかり聞き、
誠実に対応できる方

• 歓迎条件

ビル設備管理・マンション管理員・
商業施設保守での実務経験
第二種電気工事士
消防設備士甲種
危険物取扱者乙4
PLC・電気制御の基礎知識
第三種電気主任技術者
2級電気工事施工管理技士
自動車整備士・機械保全技能士

• 求める人物像

夜勤・宿直のシフトから
抜け出したい方
保守経験を活かして
日勤で働きたい方
家族との時間を大切にしたい方
長期的に技術を積み上げて
いきたい方

年齢の条件と理由：あり（例外事由1号・60歳未満（定年のため））

勤務時間詳細

総労働時間：1ヶ月あたり160時間

勤務時間：9:00～18:00
(休憩時間 1時間00分)

休日休暇

完全週休2日制（土日祝）
・夏季休暇
・年末年始休暇
・有給休暇

【年間休日】
124日以上!!

勤務地

〒2220033神奈川県横浜市港北区新横浜２丁目７番１９号竹生第二ビル

交通・アクセス

「新横浜駅」より徒歩5分

給与詳細

基本給：年俸 350万円 〜 750万円

固定残業代：なし

【一律手当】
全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：あり
全員に一律で支払われるその他手当金額：なし

※皆勤・家族手当金額は「なし」になります

試用・研修期間：3ヵ月
試用・研修期間の条件：本採用と同じ

給与例

【給与について】

年俸350万円〜750万円です。
固定残業代はありません。

賞与は決算賞与のみです。
昨年は2ヶ月分でしたが、
出ない年もあります。

交通費は全額支給です。
退職金制度は勤続3年以上が対象です。

ご経験に応じた金額は、
面談の際にお伝えします。

待遇・福利厚生

【社会保険】
健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険

【福利厚生】
【保険制度】
・健康保険
・厚生年金
・雇用保険
・労災保険

【待遇・福利厚生】
・交通費全額支給
・退職金制度（勤続3年以上）
・定年制あり（一律60歳）

企業情報
東海技研株式会社

設立

昭和50年9月

代表者

大槻 壘

資本金

1,000万円

事業所

本社・横浜営業所
神奈川県横浜市港北区新横浜2-7-19
竹生第2ビル5階

大阪営業所
大阪府大阪市北区梅田1丁目2番2-13-14号

大阪駅前第2ビル13階

川崎工場
神奈川県川崎市高津区久地2丁目14-17

都筑事業所
神奈川県横浜市都筑区早淵1丁目1-15 YK102

事業内容

駐輪場システム/駐車場システムの製造・販売
駐輪場管理システム(サイクルン)
駐車場管理システム(トーカイパーキング)
電子機器開発・設計・製造
駐輪場機器/駐車場機器/自動ドア/シール剥離機
各種医療周辺機器/新聞包装機
その他各種制御機器(受託生産を含む)

選考プロセス

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採用

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