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【伊丹】生産技術(ユーティリティ)◇トヨタGr./国内トップクラスシェア/電動化需要増◇フレックス

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【伊丹】生産技術(ユーティリティ)◇トヨタGr./国内トップクラスシェア/電動化需要増◇フレックス

doda (デューダ)

【伊丹】生産技術(ユーティリティ)◇トヨタGr./国内トップクラスシェア/電動化需要増◇フレックス

9 days ago

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Important information


Contract type:

Permanent

Work mode:

Onsite

Published on:

16 October 2026

What they need


【企業名】

株式会社アドヴィックス

【職種名】

【伊丹】生産技術(ユーティリティ)◇トヨタGr./国内トップクラスシェア/電動化需要増◇フレックス

【仕事内容(概要)】

【伊丹】生産技術(ユーティリティ)◇トヨタGr./国内トップクラスシェア/電動化需要増◇フレックス

【具体的な仕事内容】

■業務概要:

当社グループのASブレーキシステムズ社にて、ブレーキに用いる部品の、ユーティリティ/インフラの生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。工場の安定稼働・生産性向上を支えるため、建屋・ユーティリティ設備の企画・導入・改善を担っていただきます。

※株式会社アドヴィックスにて雇用され、ASブレーキシステムズ株式会社に在籍出向となります。

■業務詳細:

【入社後すぐになっていただく業務】

・工場建屋(壁・屋根等)の修繕・改修工事計画立案、実行

・空調設備(エアコン、換気扇等)の計画立案、実行

・建屋内区画整理の計画立案、実行

・外部業者(ゼネコン、工事業者)との折衝、工事管理

【将来的にお願いしていきたい業務】

・工場建屋更新(新築、改築等)の計画立案、実行

・工場建屋の長期修繕計画の立案

・工場建屋、ユーティリティ設備の投資計画策定

・省エネ、CO2削減施策の計画立案、実行

・建築基準法、消防法他法令順守対応

・災害対策(漏水、停電、空調停止など)のリスク低減対応

■業務のやりがい・魅力:

◇60年以上稼働している工場もあり、老朽化設備の更新や建屋改修、ユーティリティの最適化を通じて、「歴史ある工場を進化させる」ダイナミックな課題に取り組めます。

◇新設とは異なり、制約のある環境の中で「止めずに更新する」「使いながら進化させる」高度なエンジニアリングが求められます。

◇長年積み上げてきた設備・レイアウトを理解しながら、最適な投資判断と改善を行う“工場再設計”の醍醐味があります。

■(出向先)ASブレーキシステムズ株式会社について:

アドヴィックスのグローバル体制を支えています。アドヴィックスは、アイシン、デンソー、住友電気工業、トヨタ自動車が、それぞれの「止まる」技術を結集し共同で設立した、世界屈指のブレーキシステムサプライヤーです。

私たちASブレーキシステムズは、グローバルに展開するアドヴィックスの中核的な国内生産拠点のひとつとしてグループに仲間入りした後も、創業の地である住友電気工業の敷地内で生産を継続しており、着実に拡大・発展を遂げています。

変更の範囲:会社の定める業務

【対象となる方(概要)】

<最終学歴>大学院、大学卒以上

【対象となる方(詳細)】

<応募資格/応募条件>

■必要条件:

・建築工学科卒

以下いずれかのご経験

・ゼネコン・工務店での実務実績

・施工管理のご経験

・建屋・ユーティリティ設備の管理経験

■歓迎条件:

・日本語ビジネス中級レベルもしくは日本語能力試験N2レベル以上

【勤務地】

<勤務地詳細>

ASブレーキシステムズ株式会社/伊丹製作所

住所:兵庫県伊丹市昆陽北1-1-1

受動喫煙対策:その他(敷地内喫煙所時間外喫煙可)

変更の範囲:会社の定める事業所

【アクセス】

<転勤>

当面なし

基本なし/希望される場合転勤可能性あり

<オンライン面接>

可

【住所設定】

ASブレーキシステムズ株式会社/伊丹製作所/兵庫県伊丹市昆陽北1-1-1 [最寄り駅]伊丹駅(阪急線)

【勤務時間】

<労働時間区分>

フレックスタイム制(フルフレックス)

休憩時間:60分

時間外労働有無:有

<標準的な勤務時間帯>

8:30~17:30

<時短勤務>

相談可

【就業時間補足】

<その他就業時間補足>

短時間勤務制度あり

【雇用形態】

正社員

【期間】

<雇用形態補足>

期間の定め:無

補足事項なし

<試用期間>

3ヶ月

補足事項なし

【給与】

<予定年収>

550万円~900万円

<賃金形態>

月給制

<賃金内訳>

月額(基本給):280,000円~440,000円

<月給>

280,000円~440,000円

<昇給有無>

有

<残業手当>

有

<給与補足>

※経験、能力を考慮の上、規定により決定します。

■昇給:年1回(4月)

■賞与:年2回(7月/12月)

※賞与支給実績:24年度5.7か月、25年度6か月

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。

月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【待遇・福利厚生 各種制度】

通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

<各手当・制度補足>

通勤手当:規定に応じて支給

家族手当:規定に応じて支給

寮社宅:社内規定あり

社会保険:社会保険完備

厚生年金基金:アイシン企業年金基金

退職金制度:社内規定あり

<定年>

60歳

<教育制度・資格補助補足>

基本的にはOJTとなりますが、それ以外にも基礎知識研修、語学研修、マネジメント研修、技術教育や社内外のセミナー参加など多様な研修が受けられます。

<その他補足>

■引っ越し手当:

県外からの引っ越しが発生する単身者の場合5万円/家族の場合10万の補助

■施設:独身寮・社宅、契約保養所、年金会館、社員食堂、テニスパークなど

■制度:財形貯蓄、グループ内総合保障、住宅融資、マイカーローンなど

■その他:出産・育児支援制度、資格取得支援制度、研修支援制度、社員食堂・食事補助、従業員専用駐車場あり

【休日・休暇 その他】

完全週休2日制(休日は土日のみ)

年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)

年間休日日数121日

完全週休2日制(土・日)、年末年始・GW・夏季休暇(各10日間程連続休暇)年間休日121日、年次有給休暇、慶弔・リフレッシュ休暇

【事業概要】

■事業内容:

同社は国内を代表する自動車部品メーカー3社(アイシン精機、デンソー、住友電気工業)が事業統合し、トヨタ自動車の出資で設立した「止める技術の究極」を追い求めるブレーキシステムの専門メーカーです。主に自動車用ブレーキシステム(ABS、ESCなど)及び、そのシステムを構成する部品(ブレーキブースタ、マスターシリンダ、ディスクブレーキ、ドラムブレーキ、その他関連部品)の開発・販売を行っています。世界中にブレーキ関連のサプライヤーは多数ありますが、同社は世界で唯一、電子制御から摩擦材までの開発を手がけます。また、2010年4月には「アイシン精機株式会社」の刈谷工場およびアイシン社の子会社「ASブレーキシステムズ株式会社」の事業譲渡を受け、開発・生産の連携を強化しました。

■同社の特徴:

(1)世界No.1のブレーキシステムサプライヤーを目指して…先進的なブレーキ制御から細部に至るブレーキ部品開発までをトータルに開発。「ブレーキシステム全体」を一貫して開発できる唯一の企業として、世界で約12%、国内で約54%のシェアを占めています(2007年3月現在)。これは、同社製品が世界では10台に1台、国内では2台に1台に搭載されている計算になります。

(2)クルマ社会に安心を提供するために~夢への挑戦~…クルマの「安全」「快適」の追求、そして「環境」と共生し、より豊かなクルマ社会づくりに貢献すること、これが同社の目指す姿です。一言で言うと、ブレーキを核に車両運動制御技術により、「交通事故死ゼロの実現を目指す」。事故を起こしにくく、危険を回避しやすいクルマづくりのために、ブレーキの技術を「止まる」だけにとどめず、「走る」「曲がる」へも活用することで最先端のアクティブセーフティを実現してきました。更に、「止まる」「曲がる」「走る」を融合して、高次元のアクティブセーフティを達成するシステム開発を進めます。

■ビジョン:

同社は、2001年の創業以来、環境・安全・快適を追求し、より豊かな社会づくりに貢献することを使命に掲げてきました。人と環境にやさしいクルマ社会づくりに貢献するため、回生協調ブレーキ等の環境性能の向上・予防安全や先進運転支援システム等の安全性能の向上・新たな技術の開発への挑戦を経て、製品競争力を磨き、世界一のブレーキ屋集団となることを目指しています。

【郵便番号】

4488688

【所在地】

愛知県刈谷市昭和町2-1

【設立年 補足】

2001年7月

【従業員数】

12,719名

【市場】

非上場

【資本金】

12,200百万円

【売上高】

645,200百万円

【HPリンク先】

http://www.advics.co.jp/index.html

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