【広島／フルリモ相談可】次世代国内販売アプリケーションシステムの企画開発◇フレックス_IT26801

【企業名】

マツダ株式会社

【職種名】

【広島／フルリモ相談可】次世代国内販売アプリケーションシステムの企画開発◇フレックス_IT26801

【仕事内容(概要)】

【広島／フルリモ相談可】次世代国内販売アプリケーションシステムの企画開発◇フレックス_IT26801

【具体的な仕事内容】

■募集背景

先進安全技術やMaaS（Mobility as a Service）などにより、新たなクルマの使われ方が生まれています。このような状況の中で、マツダはお客様に安心してクルマをお使いいただけるカスタマーエクスペリエンスを実現するための仕組みを構築しています。

一方、システムの開発生産性や保守性が低いだけでなく、カスタマーエクスペリエンスの実現を阻害しています。国内販売アプリケーションシステムの再構築を行い、顧客サービスの提供価値を最大化することが必要です。また、日々高度化するセキュリティ脅威の中で、将来に向けて再構築する新システムに加えて、既存システムのセキュリティ対応の必要性が高まっています。

■職務概要：

国内販売会社における車両販売、点検・修理などのアフターサービス領域を対象に、業務の標準化およびそれを支えるシステムの企画・設計を担当いただきます。

企画・構想から要件定義、開発、全国展開まで一連のフェーズに携わることができます。また、将来的な開発・運用保守の内製化も視野に入れており、ご経験や強みに応じて担当領域を広げられる環境です。

■職務詳細：

・現行業務・課題の分析、業務標準化、ソリューションの具体化

・中長期計画およびシステム化構想・計画の策定

・要件定義、上流設計、アーキテクチャの検討、技術選定

・開発推進、プロジェクト管理、ベンダー管理

・既存システムの運用・保守管理、セキュリティ対応

・アプリケーション開発・運用保守の内製化検討と推進

※ご経験・スキルに応じて当面の担当業務を決定します。入社後のご活躍に応じて、他領域を含む幅広い業務に挑戦いただけます。

【ポジション特徴】

・30年以上稼働する国内販売システムを、構想段階から刷新する希少なタイミング

・企画、業務整理、要件定義、開発、全国展開まで一連のフェーズに携わることができる

・販売会社、マーケティング、セールス、サービス、社内IT部門、ベンダーなど、多様な関係者を巻き込みながら、業務とITの両面から変革をリード

・月に数千人が利用する大規模システムの刷新に向けて、アーキテクチャやデータ構造、システム構成の検討に携われます

・自動車業界の経験は不問です。販売管理、受発注、見積、顧客接点システムなどの経験を活かせる

変更の範囲：将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【対象となる方(概要)】

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校卒以上

【対象となる方(詳細)】

＜応募資格/応募条件＞

【必須要件】以下のいずれかの経験を通算5年以上お持ちの方

・販売、受発注、見積、顧客管理、物流等の業務設計・業務標準化

・業務システムの企画、要件定義、設計

あわせて、社内関係部門、顧客、取引先、ベンダー等の複数の関係者と調整し、業務やプロジェクトを前に進めた経験をお持ちの方

※自動車業界の経験は問いません。対象業界・システムも不問。

【歓迎要件】

・大規模システム刷新におけるアーキテクチャ設計、技術選定、移行計画策定の経験

・プロジェクトリーダー／プロジェクトマネジメント経験

【勤務地】

＜勤務地詳細＞

本社

住所：広島県安芸郡府中町新地3-1

勤務地最寄駅：JR山陽本線・呉線／向洋駅

受動喫煙対策：屋内全面禁煙

変更の範囲：将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり

【アクセス】

＜勤務地補足＞

入社時は要件定義等の上流フェーズから参画する可能性が高く、特に当初数か月は対面でのコミュニケーションを重視します。広島出張は、多い場合で月1～2回、1回あたり1～3泊程度を想定しています。

＜転勤＞

当面なし

転勤は当面想定していません。

＜在宅勤務・リモートワーク＞

相談可（フルリモート・在宅）

＜オンライン面接＞

可

【住所設定】

本社／広島県安芸郡府中町新地3-1　[最寄り駅]向洋駅

【勤務時間】

＜労働時間区分＞

フレックスタイム制（フルフレックス）

休憩時間：45分（12:00～12:45）

時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞

9:00～17:45

【就業時間補足】

＜その他就業時間補足＞

※標準労働時間／1日8時間

【雇用形態】

正社員

【期間】

＜雇用形態補足＞

期間の定め：無

＜試用期間＞

3ヶ月

待遇等に変更はありません。

【給与】

＜予定年収＞

640万円～960万円

＜賃金形態＞

月給制

＜賃金内訳＞

月額（基本給）：340,000円～600,000円

＜月給＞

340,000円～600,000円

＜昇給有無＞

有

＜残業手当＞

有

＜給与補足＞

※給与詳細は経験・スキルを考慮し決定します。

■昇給：年1回

■賞与：年2回（7月、12月）

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。

月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【待遇・福利厚生　各種制度】

通勤手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞

通勤手当：規程に基づき、最高10万円／月まで支給

寮社宅：借上住居（独身者／単身者）を完備

社会保険：各種社会保険完備

退職金制度：補足事項なし

＜教育制度・資格補助補足＞

MBLD（マツダ・ビジネス・リーダー・ディベロップメント）、Leading Mazda 21（幹部社員育成プログラム）、マツダ教育センター 他

＜その他補足＞

■財形貯蓄

■カフェテリア式福利厚生制度

■赴任時の引越し費用・交通費支給（当社規定による）

■車両購入時割引制度　他

【休日・休暇 その他】

週休2日制（休日は土日祝日）

年間有給休暇10日～40日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）

年間休日日数121日

※年数回祝日出社あり

■GW・夏季・年末年始等

■年間有給休暇：15日～20日（左記は毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します）

※会社カレンダーによる

【事業概要】

■事業内容：

乗用車・トラックの製造、販売など

※主要製品…四輪自動車、ガソリンレシプロエンジン、ディーゼルエンジン、自動車用手動／自動変速機

■同社の特徴：

（1）同社が顧客に届けたいのは、「走る歓び」です。単にクルマの走行性能を高めるだけではなく、共に在ることの誇り、動くことへの感動やときめきを届けることができるモデルを目指し、開発やデザインに全力で取り組んでいます。しかしそれは、生産現場の魂を込めたクルマづくりなくして、具現化することはできません。顧客から信頼と満足を得ることができ、「走る歓び」を実感していただける一台を生み出すため、生産現場は細部にまでこだわりを持ち、工夫と改善を続けています。

（2）マツダの主な生産拠点は、広島県の宇品工場と山口県の防府工場です。戦後、壊滅的な打撃を被りながらも、ゼロから立ち上がり、驚異的な復興を遂げた広島。誰もが無理だということであっても敢えて挑み、どんな困難に当たっても、決して諦めずに夢を追いかける屈強なチャレンジング・スピリットは、マツダにも深く根づいています。全社員一人ひとりが「Made in Hiroshima」の誇りと責任を胸に、生産に取り組んでいるのです。

（3）クルマはお客様の人生を乗せて走ります。ドライバーのときめきや感動も、毎日の暮らしのシーンも、そして家族や仲間との大切な時間も、クルマは乗せているのです。1台1台に与えられたその大きな責任を担当者全員が背負っている場所、それが生産の現場です。すべての工夫とこだわりは、顧客の幸せのために。マツダ車を選んだ顧客のもとへ、あらゆる面で高い品質を確保したモデルを1日も早く届けることができるよう、全行程の社員が一丸となって生産に取り組んでいます。

【郵便番号】

7308670

【所在地】

広島県安芸郡府中町新地3-1

【設立年 補足】

1920年1月

【従業員数】

23,433名

【市場】

プライム市場

【資本金】

284,000百万円

【売上高】

4,827,700百万円

【経常利益】

250,500百万円

【平均年齢】

41歳

【HPリンク先】

http://www.mazda.co.jp/