【M_14】【249】_TE_※管理職※【東京勤務】車載向けSoC研究開発

【募集の背景】

カーボンニュートラルに向けた、電動化の加速と、新価値の提供、新技術の適用機種数拡大・全世界展開のためバリエーション増加に対応するための開発業務の効率化/標準化、後から進化の対応が急務となっております。

自由で楽しい移動と、ユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現する、最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うべくセントラルECUのAI性能向上と電力最適を実現するSoCを共に開発する仲間の募集です。

2026年4月時点で、SoC開発組織の発足から2年経過し、様々な専門性を持つ人材が集結しております。

SoC開発において更なる専門性の獲得、組織マネジメント力向上を目指し、専門人材・マネジメント人材を募集しております。

【具体的には】

※ご経験に合わせて以下業務における組織マネジメントやプロジェクトリーディングをお任せします

ソフトウェア・デファインド・ビークル(ＳＤＶ)の実現に向けた、世界トップレベルのAI性能、省電力を有するカスタムSoCの企画・開発を行います。

• 将来技術（半導体/AI/ソフトウェア）の調査に加え、VoCや市場/競合分析に基づくユーザーニーズの予測・仮説立案を行い、ユースケースから逆算した次世代SoCの企画
• クルマとしての性能目標値（電力・熱・起動時間・安全要求等）に基づき、車両/ECUシステムからSoCへのトレーサビリティを意識した要求仕様書の作成、およびアーキテクチャ開発（ハード/ソフトウェア）
• AIワークロード（モデル種類・性能・スケーラビリティ）の定義と評価を通じたNPUの最適化（ハード/ソフトウェア）
• OEMにしかできない・OEMならではのHondaスペシフィックな数10億Gateの大規模カスタムSoC（独自機能・低消費電力・高性能）の開発
• 車載半導体領域における差異化要素であるAI・画像処理技術・高速インターフェース技術の開発
• 既存のSoC開発スタイルに捉われず、最先端の開発環境をゼロベースからの立ち上げ、SoC開発を支える開発基盤の構築、EDA導入戦略の立案
• 完成したSoCに対する機能・性能・信頼性評価プロセスの構築（実機評価、TEG/ATE等を活用した特性評価・使いこなし）、および開発・評価環境の構築（ハード/ソフトウェア）
• カスタムSoC開発における半導体パッケージ領域の企画・設計検討および、SoCメーカーやOSAT等エコシステムと連携した開発推進

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【開発ツール】

プログラミング言語(C/C++/Python/tcl 等)

RTL(Verilog/VHDL),System-C

SoC開発のためのEDAツール全般

【魅力・やりがい】

お客様に最新のサービスを最速で届けるSDVを実現するために必要な、”AIを省電力で実行できるカスタムSoC”を開発します。

HondaのAIアルゴリズムを理解し、将来調査・予測もしながら最適なSoCハードウェアの仕様、実設計、検証を行います。

最適なSoCを実現に向けて業務に取り組む中で、最新の半導体の開発だけでなく、半導体開発環境(EDA)および、画像・AIアルゴリズムの組込み、AIソフト開発環境等、様々な技術習得ができることも魅力の一つです。

EDAベンダーと共創し、AIを活用した先端EDAの開発初期から参画。「爆速開発」を掲げ、先端EDAを駆使した次世代SoC開発フローの構築・実践を推進し、EDAベンダー主催イベント等を通じた積極的な対外発信も行っています。

また、設計/開発したSoCが実際の車に適用されることが、お客様の体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。

Hondaとしては初の取り組み・OEMとして大きなチャレンジとなる、SoC開発体制を共につくりあげていきましょう！

【職場環境・風土】

「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

勤務形態 【正規】一般

応募資格 【求める経験・スキル】

※いずれも必須

• 半導体開発におけるリーダーのご経験
• デジタル回路開発経験

【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】

• SoCに関する知識・開発経験（車載/民生 問わず）
• 画像認識に関する知識・開発経験

（認識モデル学習～評価、カメラ画質調整、評価環境構築など）

• AIに関する知識・開発経験
• 機械学習・ディープラーニングに関する知識・開発経験
• HPC開発に関する知識・開発経験
• 半導体製品におけるビジネス戦略、仕様策定に関する知識・開発経験
• 暗号・セキュリティに関する知識・開発経験
• 機能安全に関する知識・開発経験
• CPUに関する知識・開発経験（ARM系CPU、RISC-V系CPUなど）
• ISP IPに関する知識・開発経験、あるいはISPに関するアルゴリズム開発・設計・検証の実務経験
• GPUに関する知識・開発経験
• InterConnect IP(Coherent、Non-Conherent) に関する知識・開発経験
• 高速インターフェースのPHYまたはコントローラIPに関する知識・開発経験
• UVMを用いた検証に関する知識・環境構築・検証経験
• 合成・STA等のミドルエンド設計に関する知識・開発経験
• 半導体パッケージ（FCBGA、SiP、2.5D/3D等）に関する知識・開発経験

【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方

• 特定の領域に固執せず幅広く業務を楽しめる人物
• ゼロから組織が立ち上がることに対して、楽しめる人物
• 世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
• 新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性
• 新しいことにチャレンジしたいという想い
• 高い目標を掲げてやりきるエネルギー
• グローバルで活躍したいという志
• 自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
• 様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力

メディア記事 ※ ホンダSoC開発については 【こちら】

※Hondaデジタルキーに関しては 【こちら】

※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては 【こちら】

※Hondaの安全への取り組みについては 【こちら】

※転職者インタビューは 【こちら】

※HondaSENSINGについては 【こちら】

※Honda CONNECTについては 【こちら】

※Hondaの中途採用募集職種一覧は 【こちら】

※Honda Technology Newsは 【こちら】

待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、

安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、

社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。

■雇用形態

正社員

■想定年収

1,210万円～1,910万円 （別途等級に応じ、株式報酬制度適用あり ）

※給与は仕事・実績に応じて決定いたします。



■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくは こちら をご覧ください。

勤務地

• 本田技術研究所 東京都港区虎ノ門2-2-3

※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります