[P2502]パワートレイン(ENG,HEV,PHEV,EV)の技術戦略立案業務(一般層 総括職)

百年に一度の変革期と言われ,どのようなパワートレイン・EVをお客様に提供するか,戦略策定が非常に難しい時代になっている.その中で将来に向けてグローバルで競争力あるパワートレイン・EV技術を開発・提案するための大変重要となる技術戦略立案を行うため,広い視野をもち,かつパワートレイン領域の開発に知見のある技術者を募集している.

将来の車に搭載されるパワートレインの技術戦略を立案します.企画軸,製品軸,技術軸でさまざまな角度から戦略を立案していきます.

■具体的には

• パワートレイン開発に必要な情報収集,市場調査,データ分析,戦略立案など
• 顧客価値の明確化や,コンセプト作成,ビジネスモデルの構築,事業成立性の確認
• 関係者と密に連携し,開発リソースの確保や投資も考慮しながら検討を推進
• パワートレイン・EV長期戦略の立案
• 車種横断の電動パワートレイン技術コンセプトの立案 など

エンジン,バッテリー,モーターなど,様々なバックグラウンドをもったエンジニアが在籍しています.各自のバックグラウンドを強みとしながらも,それにとらわれることなく,社内外から様々な視点を取り込み,いつも自由闊達な議論が行われます.車開発の上流で,経営層や,開発部門内外問わず社内の様々な部署と,多くのステークホルダーを巻き込みながら,業務を行っています.

■チームのミッション

5~10年先の車のラインナップに対して,どんなパワートレインとするかの技術を企画立案し予算とともに提案するチームです.

日産のビジョンを実現する将来の車に対して,商品企画とともに未来を構想しながら,パワートレインラインナップ企画に基づき,合理的かつ競争力のあるパワートレインシステムにすべく技術コンセプトの検討,適用計画を立案します.

■キャリアパス

EV・パワートレイン戦略・企画部門の管理職の他,開発部門内外問わずあらゆるキャリアパスの可能性があります.

本部署では,開発の初期段階でのパワートレインの技術企画を行っているため,EV,HEV,PHEV,エンジン,トランスミッション開発等の実務経験者から構成されており,幅広いシステムレベルでの知識を深めることができます.また,日産の将来ラインナップの提案を行っているため,社内の様々な関係者(商品企画,車両開発,先行開発,生産戦略部署等)と活発な議論を行い,経営戦略・事業戦略に直結するスケールの大きい業務に携わることができます.

■必須要件

・自動車,トラック等,2輪分野でさまざな部署と関わり開発を行ってきた経験

(部品などは問わずエレ,メカ,ケミ,ソフト幅広く大歓迎です)

※教育資料の整備,OJT制度が充実しており,業界未経験の方でもキャッチアップ可能な環境です.

・TOEIC550点

■歓迎要件

・パワートレイン開発の経験(モータ,バッテリー,インバータ等)

・各種フレームワークを用いた情報収集,整理,分析,課題解決経験

・ 自ら提案し,失敗を恐れずチャレンジし続けることができる方

・ 常に新しい技術に興味を持ち,学ぶ向上心を持っている方

・ 異なる文化・意見を受け入れ,積極的にコミュニケーションを図れる方

・ 公平性・透明性を意識して,業務に取り組める方

月次給( 参考値 )

323,000円~439,000円

※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします

想定年収( 参考値 )

約589万円~766万円

・月次給×12か月分+ 賞与(目安値)

・賞与金額は参考値であり,実際の支給時期,金額,支払い条件等については都度決定されます.

※残業手当等,従業員賃金規則に基づき,別途支給

日産コーポレートサイト

日産YOUTUBEリンク

キャリアサイト インタビューリンク

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パワートレイン開発(EV/ePower)