主动稳定杆系统专家 / 主动横向稳定系统高级系统工程师

该职位来源于猎聘 岗位职责： 1.负责主动稳定杆（电子防倾杆、主动横向稳定系统）的系统架构设计，定义系统功能清单、性能指标、边界条件和失效安全策略，覆盖侧倾抑制、左右解耦、锁死、回正、爆胎稳定、抗横风、侧碰抬升等场景。 2.负责系统需求向子系统分解，包括48V或800V电机、行星减速器或离合器齿轮机构、摇臂、缓振机构、衬套、驱动板、信号采集电路、ECU和控制算法的指标定义与接口冻结。 3.负责与底盘域控、空气悬架、CDC或双阀减振器、ESP、ADAS的交互需求定义，明确各系统介入优先级和冲突仲裁逻辑，避免多系统同时介入导致姿态异常。 4.牵头系统功能安全开发，参与危害分析与风险评估，完成安全目标分解、ASIL等级分配、冗余和降级策略设计，特别是侧碰抬升类主动安全功能。 5.与测试团队共同制定DV、PV验证计划和主观客观评价标准，覆盖扭矩响应、温升、疲劳耐久、扭转刚度、异响NVH、高低温、涉水振动和整车绕桩、横风、爆胎、交叉轴等工况。 6.牵头量产前和量产后问题闭环，主导8D和失效分析，推动供应商在减速器寿命、衬套摩擦、电机温升、齿轮异响等关键问题上收敛。与整车性能、调校、造型、总布置、成本、质量、制造等部门横向协同，推动方案在重量、成本、布置、耐久之间达成平衡。 岗位要求 1.车辆工程、汽车电子、机械、自动化等相关专业本科及以上学历。8年及以上底盘或悬架系统开发经验，其中至少3年主动稳定杆、电子防倾杆、主动横向稳定系统相关经验，有完整量产项目经历优先。 2.熟悉主动稳定杆工作原理，能清楚说明电机式与液压式、电控离合器式的差异，理解通过电机和减速机构实现断开、结合、无级刚度调节的控制逻辑。 3.熟悉抗侧倾力矩计算思路，了解基于侧倾角闭环、基于方向盘转角和侧向加速度与车速的前馈控制、模型预测控制等不同策略的差异和落地难点。 4.熟悉执行机构关键设计点，包括永磁同步电机选型、行星减速器速比与扭转刚度、回程间隙、温升、润滑、疲劳寿命、摇臂匹配、缓振机构设计和衬套摩擦对耐久与NVH的影响。 5.熟悉整车开发流程和交付物，包括系统技术规格、FMEA、DVP、功能规范、接口矩阵、HIL测试、整车路试、功能安全和量产一致性要求。 6.具备较强的跨部门推动和问题闭环能力，能牵头处理系统集成阶段的复杂技术难题。