汽车造型SE

该职位来源于猎聘 1. 前期协同与可行性评估 设计介入： 在概念及CAS（Computer Aided Styling）阶段即介入，代表工程侧参与造型评审，从断面、包络、运动干涉等维度评估方案合理性。 风险识别： 识别造型硬点风险（如人机空间、法规视野、模具拔模角、装配空间等），提出工程优化建议，避免“为了造型而造型”导致的后期颠覆性修改。 数据转化： 主导从CAS到Class-A（A面）再到工程数据的转化策略，定义关键分缝、装配基准及接口形式。 2. 工程落地与工艺实现 结构优化： 在满足外观效果前提下，优化内部卡扣、螺柱、加强筋等结构，平衡外观面差/间隙（DTS）与装配工艺性。 新材料/新工艺验证： 主导软质包覆、3D编织、TPE/TPU注塑、模内装饰（IMD/INS）等新工艺的PoC验证及量产可行性评估（DFM）。 断面设计： 绘制并审核典型断面，确保密封性、隔音性、强度及外观效果的统一。 3. 尺寸工程与品质管控 DTS定义： 制定整车及零部件的尺寸公差标准（DTS），进行GD&T图纸审核。 匹配分析： 利用3DCS、RD&T等工具进行尺寸偏差分析，预测装配结果，制定公差分配策略。 实车品质： 负责试制及量产阶段的外观品质攻关，解决面差、段差、缩水、飞边等外观缺陷，建立外观评价标准（AAR）。 4. 项目与成本管理 VAVE提案： 在开发过程中持续进行价值工程分析，通过结构简化、材料替代、工艺合并等手段实现造型降本。 问题闭环： 建立造型问题清单（Issue List），跨部门拉通设计、工程、模具、质量团队，推动问题按期关闭。