Brice Faucouit

Le département ISE / EDT (Infrastructures et Systèmes Electriques / Energie Distribution Traction) de RATP Infrastructures s’est vu confié la conception et la réalisation de l’électrification du centre bus de Belliard et le pilotage du projet dans son ensemble (mission de RMOE). L’enveloppe financière du projet est de 25M€ répartie de la manière suivante : HTBT (15M€), GC (4,5M€), CVC (0,8M€), DSF (0,8M€) et SPK (2M€). 1- Responsable de la coordination et des interfaces du projet - Pilotage des réunions de coordination hebdomadaires avec les MOE des différents marchés et des réunions BIM mensuelles avec les titulaires / MOE et BIM manager - Gestion du planning et des interfaces avec l’OPC : participation à la réalisation du planning général avec l’OPC, suivi du respect de ce planning général, mise en place des mesures correctives, gestion de la coactivité avec l’Exploitant / Mainteneur - Suivi de la réalisation des auto-contrôles des entreprises, des visites / rapports du BDC, de la réception et de la levée des réserves des différentes zones pour chaque titulaire avec la MOE-T - Pilotage du lancement et de la réalisation de marchés complémentaires 2- Responsable du suivi financier du projet - S’assurer que les montants des travaux supplémentaires ont bien été négociés entre les MOE et les titulaires - Réaliser les FMO avec les MOE et suivi de leur validation auprès de la MOA - Rédaction des tableaux de suivi financier des différents marchés, suivi de la bonne réalisation des OS par les MOE et rédaction des avenants avec le CM - En fin de chantier, suivi de la rédaction des DGD des différents marchés 3- Gestion de la relation avec MOA, les marchés Systèmes et l’Exploitant - Suivi du tableau des points ouverts des différents marchés et des points de décision MOA - Participer aux revues de contrat (COPIL) des titulaires - Participer aux réunions d’interfaces Systèmes : SIT… - Organisation des formations du personnel de l’Exploitant

Le groupement INGEVA – ALGOE – ONESIDE a remporté l’appel d’offre d’Assistance à Maîtrise d’Ouvrage pour l’agence AINM (Agence Infrastructure pour le Nouveaux Matériel roulants) pour un CA de 15,4 M€ sur 4 ans. Le groupement est présent sur tous les pôles de l’agence : MOA, MOE (APO et CDP MOEG) et fonctions supports : planificateurs, CGO Contrôleurs de Gestion Opérationnel et CM Contrats Managers pour un total de 32 personnes au forfait de base. 1- Réponse à l’Appel d’Offre en appui à la Direction Technique d’Ingéva : recherche de la solution technique la plus adaptée, rédaction du mémoire technique, soutenance (printemps 2023) 2- Réalisation des fiches de postes, des procédures administratives : gestion des congés et des absences, mise en place des formations SIG, CGO 3- S’assurer de la montée en charge des consultants et passation avec le titulaire sortant Assytem 4- Gestion des besoins complémentaires : 8 consultants en plus notamment BIM manager, CDP MOEG, AMOA, CGO 5- Participation aux réunions d’encadrement : CODIR, points consultants avec les managers opérationnels SNCF, mise en place des plans des actions 6- Rédaction et présentation des Revues de Performance mensuelle du Groupement : suivi de la facturation, activités et météo des équipes, présentation des indicateurs Excellence Projet 7- Gestion de missions d’expertises techniques et opérationnelles : optimisation de la sortie des études Signalisation et RCT avec le pôle Etude, optimisation des supports de RO Revues d’Opérations

Le groupement EQUANS – UNIFER – GCF est titulaire du marché VFPAC et TRACTION du CEA. Il s’agit du futur Centre d’Exploitation d’Aulnay qui regroupera les SMR, SMI et PCC des lignes 16 et 17 du Grand Paris Express. 1- Traitement des Fiches d’Interfaces Voie : béton en extérieur, béton noyé dans les SM, semi-noyée au niveau de la MAL, potelets au niveau des fosses, heurtoirs et taquets d’arrêts, RCT et liaisons équipotentielles Profils aériens de contacts : fixation à l’intérieur des SM, implantation FPT Pose des équipements Traction : aménagement des locaux, cheminement des câbles en intérieur et en extérieur des SM, remontée des câbles Traction au niveau des poteaux caténaires et installation des équipements électriques 2- Organisation des réunions d’interfaces En lien avec les équipes études et travaux du Groupement, les marchés TA (Travaux Anticipés) et TCE (Tout Corps d’Etat) et les MOE Infra et Système, rédaction des CR et suivi des actions 3- Reporting d’avancement mensuel à la MOE Système

AREP est la filière Architecture de la SNCF et est titulaire du marché de MOE Général du futur SMR T12. L’enveloppe financière du SMR est de 64M€ réparti de la manière suivante : bâtiment (26M€), VRD (12M€), voie et caténaire (22M€), téléphonie (1M€), EALE (2M€) et BCCS, KOMR, FPT (1M€) 1- Responsable de la coordination et des interfaces du projet - Pilotage des réunions de chantier des différents marchés avec les Directeurs de travaux MOE-T - Pilotage des réunions de reprise d’études entre les MOE-E et les titulaires : sectionneurs SKT vs KOMR + BCCS, GLO IN 3128, FPT et asservissements - Gestion du planning et des interfaces avec l’OPC : participation à la réalisation du planning général et à la réalisation des plannings opérationnels avec l'OPC, gestion de la coactivité - Suivi de la réalisation des carnets d'essais, de la réception et de la levée des réserves pour chaque titulaire avec la MOE-T 2- Responsable du suivi financier du projet - Négocier les montants des travaux supplémentaires avec les MOE-T, réalisation des FTM - Rédaction des tableaux de suivi, suivi de la bonne réalisation des OS par les MOE-T et rédaction des avenants - En fin de chantier, rédaction des DGD des différents marchés puis analyse et négociation des DRC 3- Gestion de la relation avec MOA, les marchés Systèmes et l’Exploitant - Suivi du tableau des points ouverts des différents marchés et des points de décision MOA - Participer aux revues de contrat des titulaires - Participer aux réunions d’interfaces Systèmes : SIG, RCT, SAEIV et CFA SYS - Organisation des formations du personnel de l’Exploitant sur les équipements industriels, les asservissements et de la gestion technique du bâtiment, traitement des demandes de modification de l’Exploitant 4- Pilotage de l'équipe MOE-G et gestion des contrats de prestation - Contractualisation avec MOE-E Caténaire et BCCS SETEC, Voie EGIS, RCT SYSTRA et MOET SNCF ITIF - VISA chapeau des documents d’exécution - Réalisation du REX du projet

BG Ingénieurs Conseils est une société d’ingénierie intervenant dans les domaines des Infrastructures, de l’environnement, du bâtiment et de l’énergie. Dans le cadre de la mission, BG Ingénieurs Conseils est titulaire du marché d’AMOG (Assistance à Maîtrise d’Ouvrage Général) au sein du groupement Artémis, aux côtés des sociétés Artélia et Arcadis pour les Lignes 15 (Sud, Est et Ouest), 16 et 17. 1- Coordination des Interfaces Infrastructure / Systèmes Ligne 15 Sud - Pilotage de la gestion des interfaces des lots : GC, CFO, CFA, Sonorisation, FdQ, électromécanique (ASC, EM), CVC-D, MEP, Voie - Pilotage et coordination des réunions d’interfaces Infra / Systèmes (ordre du jour, animation, rédaction des comptes rendus, suivi des actions) entre les MOE-I (Infrastructure) et MOE-S (Systèmes) - Contribution et coordination des réunions JPO (Journal des Points Ouverts) entre les AMOG (Général), AMOS (Système) et le MOA (DP - Direction du Projet et DSS – Direction de la Sécurité et des Systèmes) - Contribution et coordination des Revue de projets : production des tableaux de bord planning, avancement des sujets techniques, des DCE, revues des risques et relevés de décisions 2- Expertise Infrastructure / Systèmes - Pilotage et coordination des ateliers techniques entre MOE concourante - Suivi et enregistrement des modifications au programme : suivi des FDI (Fiche de Demande d'Information), suivi et synthèse d'instruction des FDM (Fiche de Demande de Modification) - Sollicitation du Pôle Programme et des autres équipes lignes pour alimenter le REX de la ligne sur les interfaces et assurer la cohérence de l’ensemble

ADPI, filiale ingénierie du Groupe ADP, est un des leaders mondiaux dans l’architecture et l’ingénierie aéroportuaire. L’entreprise conçoit et encadre la construction de bâtiments aéroportuaires complexes : aéroports, aérogares, tours de contrôle, centres de maintenance… Le projet a consisté à coordonner en tant que MOE la phase de Final Design (phase PRO) de la future tour de contrôle de l’Ile Maurice. 1- Coordination des interfaces Architecture / Systèmes - Coordination de la production des livrables plans, rapports techniques et financiers de tous les lots du projet : Architecture, Civil, Structure, MEP (Mechanical, Electrical & Plumbing), ICT (Information & Communication Technologies), Navigation, Security et Fire fighting - Organisation et animation des réunions d’interfaces MOE / Bureaux d’Études - Reporting interne et externe des actions en cours et à venir 2- Activités techniques - Coordination des sujets techniques entre les 3 Bureaux d’Études, le Coordinateur sur place et les équipes d’Experts internes parisiennes - Suivi de l’avancement des actions au sein des différents lots du projet - Participation à la rédaction de documents contractuels : préqualification report, BoQ of Security work (chiffrage du lot Security) 3- Planification - Garantir le respect des délais de livraison des livrables pendant la phase de Final Design

TELCITE est la filiale télécom de la RATP : location de son réseau pour les opérateurs nationaux, opérateur télécom pour des institutions publics et entreprises, mise en place de la radio 4G sur le réseau RATP 1- Réponse à des appels d’offre, étude et réalisation – Durée : 2 ans - Réponse à des appels d’offres dans le cadre de déploiement réseau fibre optique secteur public (CCTP, CCAP) et privé + offres sur-mesure - Gestion d’un portefeuille de projets : Phase pré-étude : réalisation des visites de site et repérage des réseaux existants, réalisation des études de faisabilité (APS, planning, chiffrage) Phase étude et réalisation : validation des études APD, pilotage des travaux (EXE) par les titulaires AXIANS (Groupe VINCI), INEO (Groupe GDF-SUEZ), EIFFAGE ENERGIE + ERI, ETSI (travaux en emprise RATP) Phase de réception : recette, DOE et facturation des titulaires 2- Étude et réalisation du projet radio 4G RER A et Ligne 1 – Durée : 1 an - Étude du réseau d’infrastructure avec les opérateurs nationaux : définition du type d’architecture des réseaux, redondance… - Déploiement de la phase test : recherche de locaux disponibles, aménagement et mise en énergie en lien avec les départements GDI et SIT, essais des antennes et répéteurs, recette des réseaux mis en place 3- Études de dévoiement de réseaux dans le cadre du projet Grand Paris Express Ligne 15 (7 gares) & Prolongement Ligne 11 (6 stations) – Durée : 1 an - Responsable de la validation des solutions techniques, des délais et du chiffrage du dévoiement des réseaux existants auprès de SGP - Société du Grand Paris (pour les impacts hors emprise RATP) et RATP MOP – Maîtrise d’Ouvrage des Projets (pour les impacts en emprise RATP) - Participation aux réunions d’avancement et animation des ateliers spécifiques avec SYSTRA, SETEC et RATP MOP - Pilotage du titulaire AXIANS (Groupe VINCI) pour les relevés terrain et la rédaction des livrables PRO : solution technique, planning et chiffrage

GRANIOU (filiale télécom de VINCI ENERGIES) intervient en tant que Titulaire - Intégrateur télécom dans le cadre du déploiement d’infrastructure fibre optique pour l’opérateur SFR. Chef de projets Télécom – Déploiement d’infrastructure fibre optique - Gestion d’un portefeuille de projets : élaboration et suivi des plannings des projets (budget = 4 M€/an) - Gestion technique : réalisation des visites de site et repérage des réseaux existants, réalisation des pré-études (APS), validation des livrables du bureau d’étude (APD), gestion de l’obtention des autorisations auprès des administrations, pilotage des travaux (EXE) de déploiement et d’alignement, interface avec le service Ingénierie de SFR en cas de problème, réception des projets (PV de recette et DOE) - Bonne connaissance des déploiements en VRD (égout, GC, emprise France Telecom et SNCF) et des démarches administratives (SAP, SEVESC, mairies, conseils généraux, France Telecom, SNCF IG-TL) - Gestion financière : négociation, traitement des devis et suivi de la facturation avec les sous-traitants ; rédaction des devis, négociation et suivi de la facturation avec la MOE jusqu’à réception des projets - Reporting et participation aux réunions d’avancement avec la MOE

VANDERLANDE est un des leaders mondiaux de la conception, la réalisation, la mise en service et la maintenance de Systèmes Tri Bagages (STB). La société intervient en tant que Titulaire du marché de réhabilitation du STB du terminal 1 de l’Aéroport CDG pour ADP (Aéroports de Paris) pour un budget de 60M€. 1- Gestion du déploiement du STB - Élaboration des plannings et suivi des travaux des sous-traitants des lots et gestion des interfaces (aléas, retards et modifications) du déploiement de la 4ème phase du STB : serrurerie (entreprise 3MI), montage (entreprise CHALON), électricité – automatisme – supervision (ACTEMIUM - Groupe VINCI), maintenance (AXIMA - Groupe GDF-SUEZ) - Déploiement et validation fonctionnelle des équipements de tri Le STB - phase 4 est constitué de 24 banques d’enregistrement, 3 scanners 3D, 1 trieurs à plateaux de 120m et 2 carrousels d’interconnexion horaire / anti-horaire et 10 jetées de départ bagages - Déploiement et validation fonctionnelle des équipements de sécurité Le STB - phase 4 est constitué de 2 X-ray (PEDS - Primary Explosive Detection System - techno rayon X) et de 2 CX-ray (tomographe - techno IRM) - Déploiement et validation fonctionnelle d’un système de convoyage à 2 niveaux entre le terminal 1 et le satellite 1 - Reporting, rapports d’avancement et participation aux réunions hebdomadaires avec la MOE et l’AMO (Planitec) 2- Contract manager STB - Organisation des tests de performance : VABF (Vérification des Aptitudes au Bon Fonctionnement) et VSR (Vérification Service Régulier) avant réception (budget = 30 K€/jour) puis suivi des indicateurs de performance en condition nominale d’utilisation après réception - Gestion de la levée des réserves par les sous-traitants des lots Objectif : éviter des pénalités de 10K€/jour de retard pour les réserves majeures Exemple : élimination du risque de dégradation des bagages lors de leur éjection des trieurs à plateaux - Reporting à la MOE puis organisation des séances de validation

Leader mondial des produits laitiers frais, DANONE crée en 2003 une cellule Performance industrielle en sein de son plus grand site industriel d’Europe à proximité de Vienne. En tant qu’ingénieur projet, la mission a consisté à travailler, dans un premier temps, au sein du service travaux neuf puis, dans un second temps, à travailler au sein du service performance industrielle. 1- Ingénieur projets – Travaux neufs – Durée : 2 ans - Étude et réalisation de modifications et de changement d'équipements Exemples : amélioration du process d’hydratation des poudres de lait, changement d’un pasteurisateur, nettoyage et remplacement des pièces d’usure d’une écrémeuse (solution technique, planning, devis) - MOE fonctionnelle pour le projet de changement de logiciel de supervision à l’atelier « Réception lait » : migration du système Alpha Laval Alert 500 au Siemens PCS7 Exemples : établissement du CDC, planification et suivi du déploiement, formation et accompagnement de l’équipe Production - Mise en place des plans de maintenance autonome, préventive et curative dans chaque atelier 2- Ingénieur projets – Performance industrielle en Usine – Durée : 3 ans - Déploiement des projets Lean Manufacturing Méthode 6sigma dans les ateliers « Réception lait » et « Fabrication » Exemples : amélioration du réglage des pousses et amorçages en fonction du type d’asservissement des pompes centrifuges et volumétriques Projets TPM à l’atelier « Conditionnement » Exemple : ergonomie 5S, changement de série SMED - Analyse des indicateurs QCDS 3- Ingénieur projets – Performance industrielle National – Durée : 1 ans - Participation à la création de la cellule « Performance industrielle » au niveau national - Déploiement des projets au niveau des 4 autres unités de production en France : création des supports formation et formation sur place des équipes transverses Production / Maintenance dans chaque atelier - Reporting et capitalisation des projets interentreprises au niveau national