Christophe Matzen

Gestion du développement d’une nouvelle stratégie de test cabine et du banc de test associé / Class Tractors ➥ Augmentation de la capacité de production de 40% ➥ Amélioration de l’ergonomie au poste, ➥ Augmentation de la couverture de test produits de 30% Gestion du développement d’un projet interne innovant de rétrofit véhicule VU (interfaçage avec véhicule et kit de rétrofit) ➥ Composants du kit d’électrification identifiés ➥ Partie logicielle développée, ➥ Prototype roulant développé Gestion de l’avant-vente ➥ Domaines de réponse diversifiés ➥ Taux de transformation maintenu à 23%, ➥ Matrice de compétences internes élaborée

Gestion de la refonte de l’architecture de signalisation ferroviaire pour ALSTOM (architecture et composants sur mesure) ➥ Spécifications techniques génériques approuvées par SNCF ➥ Spécifications techniques de déploiement approuvées par SNCF sur un site pilote Gestion de l’amélioration des tests en production de produits ADAS pour Veoneer (stratégie de test et bancs de test) ➥ Spécifications techniques approuvées par R&D et Production ➥ Couverture de test produits augmentée de 25% ➥ Déploiement sur 4 sites de production Gestion de la refonte de bancs de mesure de performances pour des variateurs de vitesse pour STIE (stratégie de test et bancs de test) ➥ Banc de forte puissance (800 KVA) développé ➥ Bancs génériques par niveaux de puissance développés

Gestion de la refonte de systèmes IHM véhicules pour Renault (Multimédia et tableaux de bord) ➥ Besoins fonctionnels analysés ➥ Flux d’information identifiés ➥ Demandes d’évolution formalisées auprès des parties prenantes

- Gestion de la partie instrumentation de véhicules et validation de fonctions ADAS / Transfert d’activité pour Delphi France et Renault ➥ Préparation et disponibilité des véhicules améliorées ➥ Analyse de premier niveau des dysfonctionnements améliorée ➥ Transfert d’activité réussi - Expertise technique / Etat de l’art d’un outil de diagnostic sur le périmètre des tracteurs Massey Ferguson pour AGCO ➥ Rapport de l’état de l’art des diagnostics EE sur toute la gamme approuvé ➥ Spécification des améliorations de diagnostic (produits, outil de diagnostic) approuvée

Gestion des activités de mesure de performance et calibration de systèmes AD manœuvre pour Renault (Equipements véhicules et tests) ➥ Nombre de séances de configuration et de calibration diminué ➥ Analyse de premier niveau améliorée par la mise en place de guide d’aide Gestion du développement de nouvelles architectures électriques et électroniques pour des véhicules mulets pour Renault ➥ Phases de conception et de vérification des architectures améliorées ➥ Intégration sur les plateformes améliorée ➥ Passerelles et IHM innovantes proposées Gestion du développement d’une nouvelle passerelle générique pour les moteurs EB PSA pour PCM ➥ Besoins analysés et spécification de la passerelle à développer approuvée ➥ Passerelle CAN I/0 générique développée ➥ 2 applications clients remportées et menées Gestion du développement d'une brique technologique dédiée à l'écoconduite ➥ Système à simuler défini, Interface EE et IHM définies et réalisées ➥ Sponsors trouvés ➥ Démonstrateur réalisé Gestion du développement des parties électrique / électronique / logiciel d’un banc à rouleaux climatique mobile ➥ CDC système rédigé et décliné au niveau métiers ➥ Modèles de pilotage développés ➥ Premier banc à rouleaux climatique mobile développé Gestion de l’avant-vente ➥ Domaines de réponse diversifiés ➥ Taux de transformation maintenu à 17% ➥ Matrice de compétences internes élaborée

Gestion du développement de chaînes de traitement (CDTI) tous calculateurs embarqués pour PSA ➥ Base générique approuvée par les parties prenantes ➥ Traçabilité des exigences / métiers améliorée ➥ Application sur un projet pilote (DW10 €6) menée Gestion du développement de la structure d'accueil électrique et électronique du calculateur de contrôle moteur DW10 Euro 6 pour PSA ➥ Logiciel de base du CCM DW10 €6 approuvé ➥ Diagnostic électrique et électronique amélioré ➥ Temps de validation du logiciel réduit de 40% Gestion du développement des logiciels embarqués ABS/ESP pour PSA ➥ 2 logiciels ABS/ESP développés ➥ Fonction FSE (Frein de Service Electrique) développée ➥ Défaillances en KM0 et réseau analysées et solutionnées Gestion de la validation d’un système embarqué ferroviaire destiné à l’acquisition de la vitesse pour STS ➥ 3 lots de travaux menés ➥ Rapports de validation approuvés par le client Gestion du développement d’un banc HIL dédié test d’un système complet tracteur pour AGCO ➥ Banc HIL livré, Formation du personnel AGCO à l’utilisation du banc HIL Expertise technique sur la partie électrique d'un prolongateur d'autonomie pour un véhicule hybride ➥ Besoins énergétiques / Prolongation d’autonomie approuvés par les parties prenantes du projet, ➥ Solution développée et intégrée Gestion de l’avant-vente ➥ Domaines de réponse diversifiés ➥ Taux de transformation maintenu à 20% ➥ Matrice de compétences internes élaborée Rédaction des dossiers crédit impôt recherche ➥ Activités inscriptibles au CIR analysées et sélectionnées ➥ Dossiers CIR montés, Dossiers CIR validés de 2008 à 2012

Gestion du développement de logiciels embarqués au forfait pour Valeo et TOFAS et prototypes ➥ Lots de travaux livrés calculateur ADML et tableaux de bord ➥ Série de tableaux de bord livré pour des véhicules prototypes en vue d’évaluation Gestion du développement de l’activité bureau d’étude pour des prestations dans le secteur automobile ➥ Référentiel documentaire concernant les prestations au forfait mis en place ➥ Personnel interne formé à l’utilisation du référentiel documentaire Gestion de la mise en place du modèle qualité CMMI (Capability Maturity Model Integration) niveau III ➥ Diagnostic réalisé ➥ Objectifs fixés ➥ Modèle qualité adapté à l’activité ➥ Personnel interne formé

Conception et intégration de logiciels embarqués pour calculateurs de contrôle moteur pour PSA et Renault ➥ Spécifications d’interface approuvées ➥ Couches basses SW développées pour l’ensemble de la gamme des produits ➥ Participation active aux tests logiciels Conception d’outils destinés aux tests (logiciel, système, électrique) ➥ Besoins en termes de test analysés ➥ Solutions élaborées avec les parties prenantes ➥ Spécifications techniques réalisées, Outils réalisés Pilotage de l’activité tests en production de l’ensemble des calculateurs de contrôle moteur ➥ Spécifications techniques approuvées par la R&D et production ➥ Interface entre R&D et production sur les produits ➥ Participation active à la définition des outils Pilotage de l’activité expertise de calculateurs en retour réseau et en km0 ➥ Analyse de premier niveau des retours et orientation vers les métiers concernés ➥ Négociation sur la prise en charge des défaillances constatées ➥ Alertes R&D