David Lhotte

Contexte : Transformation Data, et organisationnelle. Mission en cours tant que scrum master

Contexte : Programme ESG/Data multi-pays sans pilotage harmonisé Actions : • Gouvernance ESG groupe : rôles, comités, décisions • Delivery model : roadmap, dépendances, risques • Indicateurs unifiés : engagements, capacité, avancement ESG • Alignement Business–IT–Data renforcé Résultats : • Vision consolidée pour le board • Arbitrages accélérés et structurés • Coopération inter-sites améliorée (Paris, Amsterdam, Toulouse)

Mission transverse au sein d’une équipe internationale de 9 coaches Lean-Agile, couvrant l’ensemble des entités Airbus Defence & Space (40 000+ collaborateurs – 4 pays). Contexte de pression concurrentielle accrue (marché spatial) et de repositionnement stratégique. Contexte : • Programme multi-sites confronté à des problématiques de gouvernance, d’alignement stratégique et de synchronisation delivery. • Écart fort entre les intentions du top management et les capacités opérationnelles de transformation. • Nécessité de renforcer l’efficacité des interactions PM – Business Owners – directions métiers. Actions : • Diagnostics terrain sur 4 projets pilotes : gouvernance, processus de décision, cohésion d’équipe. • Structuration des rôles clés : PM, BO, Scrum Masters, validation teams. • Animation de workshops pour intégrer les équipes QA et validation dans les boucles de delivery. • Accompagnement des PM dans la formalisation de roadmaps et backlogs inter-équipes. • Mise en place d’équipes de Business Owners et de Product Managers stables et alignées. • Coaching en binôme avec les autres coaches Airbus (co-développement entre pairs). • Sessions individuelles de coaching professionnel (PM, BO, managers intermédiaires). • Formation SAFe (Leading SAFe, RTE), Kanban, Scrum, Scrumban – managers et équipes. Résultats : • Alignement partiel, “sense of urgency” hétérogène entre niveaux hiérarchiques. • Roadmap et objectifs PI stabilisés sur plusieurs projets pilotes. • Visibilité renforcée pour les métiers sur la stratégie produit et les arbitrages capacitaires. • Amélioration nette de la coordination BO–PM sur un périmètre à forte complexité métier. • Développement d’un langage commun entre parties prenantes – accélération des décisions.

Contexte : ART international France–Australie avec dépendances complexes Actions : • Pilotage complet ART (cadence, PI Planning, dépendances) • Déploiement de flow metrics & indicateurs • Harmonisation inter-sites Résultats : • Prédictibilité PI : 85–95 % • Anticipation des dépendances • ART stabilisé entre deux continents

Contexte : 5 départements, coordination faible, prédictibilité <50 % Actions : • Value Stream Mapping • Mise en place PI Planning et gouvernance • Amélioration DevOps (CI/CD) • Mise en place d’indicateurs de flow Résultats : • Prédictibilité 50% en PI 1 , 65 en PI 2, 95 % en 3 PI • Satisfaction équipe +30 % • Réduction incidents d’intégration

Contexte : Hypercroissance de Skywise, plateforme data aviation – passage de 60 à 600 personnes en 12 mois sur 3 pays. Actions : • Déploiement Platform Train & Solution Train • Coaching Feature Teams • Structuration LACE & communautés (équipe d’agile coaches jusqu’à 11 personnes) • Mise en place de pratiques DevOps : CI/CD, qualité logicielle, intégration continue • Refonte continue de l’organisation produit & delivery avec les exécutifs Résultats : • 5 trains SAFe opérationnels dans 3 pays • Organisation durable, apprenante et orientée produit • Passage du “faire agile” au “penser agile” à tous les niveaux • Flux stabilisé malgré l’hypercroissance, adoption forte de la culture produit

Phase 1 – Ingénieur Embarqué & Scrum Master (Startup suisse) Participation au développement de la plateforme Kollmorgen Automation Suite, solution logicielle et matérielle embarquée. • Développement C/C++ temps réel, automatisation de tests et documentation technique. • Contribution aux spécifications techniques et à l’ergonomie HMI. • Lancement des pratiques agiles en équipe : premiers rituels Scrum, Scrum of Scrum, gestion du backlog. • Support à la vision produit et coordination avec les équipes marketing et application engineering. • Livraison d’une version alpha ayant permis de générer 1,5 M$ de revenus avant le lancement officiel. Phase 2 – DevOps Leader (acquisition par un groupe américain) Industrialisation du delivery et création d’un centre offshore en Inde. • Déploiement d’une chaîne CI/CD complète : automatisation des builds, tests et intégration continue. • Formalisation des pratiques DevOps (outillage, qualité, revues de code, pair programming). • Coordination technique multi-sites entre la Suisse, les États-Unis, l’Allemagne, l’Italie et la Turquie. • Participation à la montée en qualité produit (défauts clients divisés par 6 sur 3 ans). • Création, recrutement et pilotage d’une équipe DevOps complète en Inde (8 ingénieurs), montée en compétence accélérée et intégration aux pratiques Agile groupe. Phase 3 – Responsable DevOps & Coach Agile (USA) Structuration des pratiques agiles et DevOps dans un contexte international. • Coordination de 3 équipes Scrum réparties sur 4 pays : Suisse, Inde, États-Unis, Allemagne. • Coaching agile des équipes et des Product Owners : pratiques Scrum, rituels, synchronisation. • Mise en place du cadre Scrum of Scrums multi-sites. • Suivi de la roadmap produit et accompagnement des releases (2 versions majeures/an). • Amélioration continue du time-to-market (livraisons à 95 % dans les délais), montée en robustesse de la solution (nouvelle plateforme matérielle livrée en 1 an).

Développement logiciel embarqué au sein de la Direction Équipements & Systèmes de Latécoère, fournisseur stratégique d’Airbus et Boeing, spécialisé en aérostructures, systèmes embarqués. Activités réalisées : • Rédaction de spécifications fonctionnelles, conceptions préliminaires et documentations utilisateurs. • Développement d’applications de test et maintenance sous C++ Builder pour environnements critiques. • Réalisation de tests unitaires sur systèmes Solaris à l’aide d’outils internes (Atol). • Participation à la conception et aux tests de systèmes vidéo temps réel pour cockpit ou cabine. • Développement de modules logiciels : interfaces graphiques (MFC, Win32), drivers, spécifications BIOS. • Contribution à l’intégration de systèmes embarqués utilisant des protocoles critiques (ARINC 485, 1553, SNMP, RS485, UDP/TCP). • Conformité aux exigences qualité et sûreté de fonctionnement selon la norme DO-178B. Résultats : • Déploiement de composants logiciels embarqués sur plusieurs programmes Airbus. • Renforcement de la robustesse des outils de test et documentation, facilitant l’intégration série. • Consolidation des pratiques d’assurance qualité logicielle dans des contextes réglementés.