Fadil NIKIEMA

Contexte Secteur: Energie Client: SONABHY Besoin: Déploiement & Validation E2E des systèmes de contrôle d'accès. Les parties prenantes : Le projet : Accompagnement tout au long du déploiement DSI : Permettre l'installation réseaux et le respect des normes internes Sécurité : Établissement des stratégies des badges, horaires d'accès Ressources Humaines : Fournitures des informations du personnel Missions Présentation et proposition des systèmes de contrôles d’accès Formation du Logiciel de Control d’accès Propositions modèle de badges Suivi de chantier Pilotage du déploiement, des tests. Élaboration de scénario de contrôle

Contexte Équipementier automobile – produit de télématique embarquée en série. Objectif : préparer, lancer et stabiliser l’activité après-vente avec un processus complet, documenté et des équipes formées, puis assurer la passation vers un chef de projet multi-produits (passation réalisée T4 2024). Rôle Démarré comme expert produit, évolué en leader technique puis responsable de l’équipe d’analyse(consultant). Interface entre parties prenantes internes (innovation, validation, qualité, support) et externes (plateformes partenaires). Responsabilités clés Conception du dispositif SAV : cadrage du processus bout-en-bout (ouverture, qualification, analyse, suivi, clôture des tickets), matrice RACI, circuits d’escalade. Pilotage projet : recueil des exigences, planification et budget de montée en charge, jalons et reporting. Gouvernance : participation aux plans/recettes des projets d’innovation pour aligner besoins et livrables internes. Constitution & management de l’équipe : Phase 1 : recrutement de 2 ressources (co-construction du process de vérification/suivi des tickets ; analyste principal en charge de la maîtrise des outils externes et de la documentation détaillée). Phase 2 : ajout de 2 testeurs produit ; externalisation ultérieure dans un autre pays (décalage horaire/jours fériés). Gestion des risques : identification/évaluation, registre des risques, plans de réponses (ex. continuité de service multi-fuseaux). Change management : traitement des évolutions via le processus de gestion des changements, contrôle quotidien du périmètre et des délais. Rituels d’équipe : points d’information tous les deux jours pour synchronisation charge/disponibilités. Livrables Dossier de processus after-sales (BPMN/flux, RACI, SLA, procédures). Documentation outils (guides d’usage et d’intégration). Registre des risques et plans d’actions associés. Plan de formation + supports. Tableau de bord KPI. KPI de pilotage Évolution du service (volumétrie tickets, taux de réouverture, backlog). Clusters de défauts (typologie, sévérités, récurrences). Temps de réponse par niveau d’analyse et respect des SLA. Compétences démontrées Leadership d’équipe, pilotage projet (planning/budget), process design Gestion des risques, gestion du changement Coordination multi-parties prenantes et offshore Capitalisation & transfert de connaissances Pilotage par les KPI. Réalisations marquantes Processus SAV opérationnel documenté (procédures, workflows, critères d’acceptation, modèles de comptes-rendus). Base documentaire complète sur les outils des parties prenantes externes et leur intégration dans le flux SAV. Transfert de compétences assuré (formations, guides, check-lists), permettant une passation fluide vers le chef de projet multi-produits. Adaptation organisationnelle réussie après externalisation : continuité de service et mise à jour du plan de risques. Environnement Technique Système d’exploitation : Windows, Linux Langages : C, ATP, Batch Méthode: Agile Outils: putty, WinSCP, CANanalyzer, DLT Viewer, ATP, adb, Jenkins, IBM Rational Change, Jira , Normes : Continental Automotive Standards, EU & ERA Glonass eCall , Pays : France, Roumanie Projet : STELLANTIS

Dans le cadre du développement de produit d’appel d’urgence embarqué dans les véhicules, élaboration de scénarios de test dynamique complexe suivi par la schématisation du montage en véhicule d’un banc de test pour des tests dynamique. Road et Field test dynamique en Europe sur serveur de test et PSAP 112 dans 16 pays. Participation à une journée de test officiel du 112 aux Pays-Bas. Support chez les clients sur site de production Toyota (Valenciennes), et site technique Toyota Motor Europe (Bruxelles) et Hyundai Motor Europe Technical Center (Rüsselsheim).

Missions à CONTINENTAL Rambouillet; j'ai occupé différent postes: Dernier poste occupé: En charge de l’automatisation des tests sur un produit télématique (eCall) pour l’Europe et la Russie. Identifications des tests cases automatisable. Développement des tests cases et fonctions réutilisables. Choix des technologies, présentation des modèles, support d’équipe à Singapour présentation client. Troisième poste: Mise en place de banc de tests pour reproduction de défauts découvert en développement; fruit d'une collaboration avec Singapour. Flag de Go ou NO Go pour des délivrances de soft. Soutiens d'équipe en Turquie, Roumanie et Brésil pour reproduction de défauts découvert en production et durant le cycle de vie des produits. Deuxième poste: Développement d'outils de simulation avec CANalyzer et automatisation de tests Premier poste: Validation de prototypes pour livraison aux équipes dev et testeurs

La mission porte sur le développement et la conception d’un drone du futur avec diverses fonctions. Je travaillais sur une fonction qui permettrais au drone de détecter et d’éviter des obstacles mais également faciliter une approche et un suivi de surface.

Assistant ingénieur recherche et développement conception de drones civils. Our work was focused on functional analysis, brainstorming to gather a large amount of ideas, some comparisons were made to emphasize real needs. Studies were accomplished in order to validate choices. This internship brought me lots of technical solutions on several problems in drone's environment, those skills will, I hope, be re-used in my professional life. It also highlighted importance of design office.

Ouvrier dans une entreprise de blindage hyperfréquence

Assistant technicien dans le service de Contrôle Navigation Surveillance à l’aéroport international de Ouagadougou. My responsibilities in this company during this internship were to report daily the running of several aeronautical instruments. I also had to maintain operating system of a group of computers updated and find some solutions on how using some equipment’s on the same machine. For these tasks, I had some team members helping me on the first's weeks, and after this initiation period, they were re-reading my reports to confirm and verify my work. This internship brought me lots of technical solutions; it also highlighted the fact that every and each person in a company has an important task to accomplish.