Jacques Maffart

– Gestion de l'organisation transport & logistique – Analyse de l'exploitation... Réduction des coûts fret, près de 12500€ sur l'été, + si changement de prestataire après mon départ (près de 60 000€/an ensuite) – Management de près de 120 personnes. Apport d'expérience en terme transport : Analyse des coûts de location, et gestion d'achat transport, gestion de crise suite panne informatique, apport de solution.. – Proposition de dénonciation de contrats location véhicules. avec Conducteurs..

– Management de 200 pers, analyse financière d'un centre de coût, d'exploitation et de production de l'agence, négociation auprès des confrères et autres fournisseurs, gestion de 120/130 tournées de liv°.

– Manager du personnel près de 120 pers, analyse financière du centre de profit, Budget, Gestion de l'exploitation, de la productivité (conducteurs & agents de quai), négociation avec les confrères et autres fournisseurs, Mise en place d'un process recrutement, de formation au sein de l'agence avec gestion de l'intégration et de l'accompagnement des conducteurs.

– Remplacement d'une personne accidentée – Redéfinition de l'entreposage, par 'activité, produits, Création d'une zone de Picking). – Mise en place de process. Gestion de l'entrepôt, Suivit des stocks, entrées & sorties sur Excel. Gestion des approvisionnements des produits finis par l'affrètement, – Préparation des Commandes (Picking petits colis), et des Commandes sur la Chine (expédiées par conteneurs). Gestions & suivit des expéditions & litiges. Inventaire

– Développement du portefeuille clients, gestion administrative & financière, exploitation & gestion des confrères, du matériel, – Manager du personnel, analyse financière via mes tableaux de bord, négociation auprès des banques, assureurs, confrères et autres... (Gestion de crise 2008 Subprime, 2020 Covid)

– Gestion et management de 35 personnes + 15 personnes détachées dans les ports. – Gestion Affrétés Planning Conducteurs, congés, affrètement complémentaire... – Comprendre l'urgence, la complexité et la spécificité de la marée.

– 10/2003, Mise en place du service location véhicules industriels. – 04/1998, Création et développement commercial du service affrètement (4 pers).

– Reprise et développement du service affrètement national (CAx4,5/5) 1996-1998 – Gestion des flux messagerie Ramasse & départ traction du soir. 1995,

– Gestion des tournées véhicules pour l'exploitation nationale, management de 50/60 conducteurs. Contrôle et analyse des temps de travail. Mise en place de process Gestion du turn over avec les conducteurs sur plusieurs tournées. Amélioration constante des taux de remplissages véhicules pour atteindre près de 90% en moyenne.