
Jeanne Hortense Tawa
Manager Senior Sûreté de Fonctionnement
Salaire / Taux journalier
78140 Vélizy-Villacoublay, France
Mobilité : Paris
Freelance, ouvert au CDI
Peut venir sur site
Expertises
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À propos
Introduction
Docteure en informatique avec 10+ ans d'expertise en sûreté de fonctionnement automobile et ferroviaire. Team Leader Safety Manager chez Renault Ampere, spécialisée ISO 26262, HARA, FTA et management d'équipes offshore. J'accompagne vos projets critiques avec une approche rigoureuse du cycle en V et une expertise complète des systèmes ADAS.
Expérience de travail
Akkodis
févr. 2024 - Présent
2 ans 9 mois
78280 Guyancourt, France
Functional Safety Manager & Team Lead for Renault Ampere
janv. 2025 - Présent
1 an 10 mois
78280 Guyancourt, France
Team Leader Constitution d’une équipe offshore en sûreté de fonctionnement automobile (Functional Safety), composée de 12 ingénieurs recrutés et formés , pour les projets Renault, sur la sûreté système et inter-systèmes. Recrutement Élaboration et organisation du plan de formation avec les référents et experts Akkodis Management d’équipe Gestion de projet : planification, prévisions budgétaires, dimensionnement de l’équipe Développement et suivi des compétences Support technique sur la sûreté et la formation aux systèmes automobiles Prévisions et suivi de la charge de travail Relations clients : Renault France Functional Safety Manager Management d’équipe et de projets Formation des nouveaux membres sur les thématiques de sûreté, les processus et les outils utilisés Suivi des compétences de l’équipe et identification des besoins en formation, mise en place de plans d’évolution et de développement Support aux membres de l’équipe sur les processus, livrables et autres problématiques Allocation des tâches techniques et garantie d’une répartition équilibrée de la charge de travail Réalisation d’analyses et de livrables tels que : HARA, FTA, FSC/TSC, analyses d’impact, plans de sûreté Réalisation d’audits et d’évaluations pour différents clients Gestion de projets dans l’industrie automobile Utilisation des standards et normes tels que ISO 26262 Travail tout au long du cycle en V, au niveau des éléments, systèmes et inter-systèmes: Thermique habitacle Fuel Circuit ADAS Longitudinal ADAS Latéral ADAS Parking Gestion d’énergie électrique Départ Arrêt Moteur Ouvrants latéraux Essuyage, lavage, rétrovision Retenue & Protection Piéton (sécu passive) airbag Communication et support auprès des autres départements sur les sujets SDF Animation de réunions, suivi et accompagnement des fournisseurs de différents composants/ECU Responsable du contrôle qualité sur divers livrables de sûreté
Safety TeamLeader
févr. 2024 - déc. 2024
11 mois
78280 Guyancourt, France
1. Rédaction de fiche de postes : Définir les compétences et les qualifications nécessaires pour chaque poste. Fixé les responsabilités et les critères de performance. 2. Rédaction de réponses d’appel d’offre : Mettre en avant les compétences et expériences spécifiques en matière de sécurité automobile. Démontrer comment on peut répondre aux besoins du client. 3. Qualification des profils : Établir des critères de sélection rigoureux pour identifier les meilleurs candidats. Réaliser les entretiens techniques et des tests pratiques pour évaluer leurs compétences. 4. Construction d’un réseau d’affaire : Participer aux événements de l’industrie, des conférences et des salons professionnels. Utiliser LinkedIn et d’autres plateformes pour établir des connexions. 5. Management des activités Safety niveau Système : Assurer une coordination efficace entre les différentes équipes et veiller à ce que toutes les activités soient alignées avec les normes de sécurité. 6. Référent Safety du groupe : Point de contact principal pour toutes les questions de sûreté de fonctionnement. Veille sur les réglementations et meilleures pratiques. 7. Réalisation des Proof of Concept (POC) pour la Qualification Technique chez Renault sur HVCH : o Réalisation HARA o Concept de Sécurité (FSC, FSR) o Arbre de Défaillance (AdD) . o Safety Case sur HVCH o Pilotage d’une équipe de 3 Ingénieurs en Offshore au Maroc : Assurer une communication claire et régulière. Utiliser les outils de gestion de projet pour suivre les progrès et résoudre les problèmes rapidement. o Suivi et gestion de Livrables Safety : Mettre en place un système de suivi pour garantir que tous les livrables sont complétés à temps et respectent les normes de qualité. o Formation des juniors sur les livrables Safety : Développer des programmes de formation structurés.
Consultant Ingenieur Safety Logiciel
SafeRiver
janv. 2022 - mars 2024
2 ans 3 mois
92120 Montrouge, France
Vérification des propriétés Safety sur une implémentation de ERTMS
Safety Engineer
Seres Technologies - Groupe Gorgé
juin 2020 - mars 2024
3 ans 10 mois
Grenoble et périphérie
Consultant Safety Manager chez Novum Tech Sepecialise dans la construction des batteries pour le Retrofit des véhicules thermiques vers l'électrique
consultant ingenieur sûreté de fonctionnement
ECA Group
mars 2021 - mars 2022
1 an 1 mois
Safety Manager & Safety Engineer sur le projet BENL realisation: -PHA -AMDEC (fonction, composant, process) -management d'une équipe de 2 ingenieurs Safety
Consultant Software safety Assurance Manager
Alstom
déc. 2020 - janv. 2021
2 mois
Analyse safety des logiciels de pilotage et de détection d’harmonique 1. Le CHD ( Current Harmonic Detector) logiciel de detection de la présence d'harmoniques de courant dans une bande passante donnée dans le courant caténaire du train. En cas de detection d'harmoniques au-dessus d'un seuil prédéfini, le CHD commande l'ouverture du disjoncteur à grande vitesse (HSCB) du train. 2. Le logiciel IM3S Le pilotage IM3S (pour Induction Machine Speed Sensorless Solution) solution logicielle destinée au contrôle de machines asynchrones basé sur la mesure des vitesses de rotation moteur sans capteur de courants. Analyse de l’impact des nouvelles fonctionnalités sur les exigences safety (SyHA) Matrice de traçabilité de la couverture SyHA (System Hazard Analysis) par les exigences SyRS (Sytem Requirement Specification) Matrice de traçabilité des SyRS dérivée Matrice de traçabilité de la couverture des exigences SyRS (Sytem Requirement Specification) par les exigences SyTD (Sytem Test Description) Matrice de traçabilité de la couverture SyRS (Sytem Requirement Specification) par des exigences SwRS/SwAD (Software Requirement Specification/ Software Architecture Description) Mise à jour des différents rapports d’analyse SwRSAD-SVR (Software Requirement Specification Architecture Description Safety Verification Repport) SyHA SwRS-SVR T-SVR (Tools Safety Verification Repport) SwRSAD Outils : Word, Excel Environnement Fonctionnel : ferroviaire, EN50128, EN 50129, EN50126
Ingénieure méthodes formelles
AUSY
mars 2020 - mai 2020
3 mois
Toulouse, France
Ingénieur de recherche méthodes formelles
ONERA
oct. 2015 - déc. 2018
3 ans 3 mois
Région de Toulouse, France
Le Département Traitement de l’Information et Systèmes, DTIS, de L’ONERA réalise des études et recherches sur les méthodes et outils pour la certification, l'autonomie, la conception multidisciplinaire, les systèmes de systèmes. Au sein de l’équipe SEAS (Systèmes Embarqués, Autonomes et Sûrs) j'avais pour mission de spécifier, concevoir et implémenter un outil de spécification et de vérification formelle d'exigences, et d’appliquer la nouvelle méthode pour analyser la correction de fonctionnement du protocole Réseau Peer-to-peer CHORD . Listes d'activités: 1-Etat de l'art sur l'analyse d'exigences, la sûreté de fonctionnement, la modélisation des systèmes et l’architecture des systèmes critiques (MBSE, MOO, AMDEC, ADF..) 2- Spécification, analyse, traçabilité , vérification et validation d'exigence 3- Conception et développement d'une extension d'une méthode orienté objet (ALLOY) 4-Application de l'outil pour la spécification et la vérification du protocole de communication peer-to-peer Chord 5-Rédaction de plusieurs articles scientifiques 6-Animation de réunions et séminaire 7-Formation des utilisateurs et oratrice à des conférences 8-Enseignement à l’université Paul Sabatier , INSA, ENSEEIHT Outils Langages et Environement -Alloy/NuxMV/ NuSMV/ Spin -Théorie des langages/ -C / C++/JAVA/ Python -UML , SysML , XML, HTML, CSS, -Matlab / Simulink/ Capella /Cameleo -VHDL, SDL , AADL -Eclipse, Netbeans,Qt, DOOR, ROSE, Objectering -MOO, MBSE, PU, RUP, SCRUM -Linux (Ubuntu, Fedora, Débian) , Windows SVN, Git
Ingenieur Informaticienne
MInistére des finances Cameroun
déc. 2013 - oct. 2015
1 an 11 mois
Yaoundé, Cameroun
Ingénieur recherche/développement
LIAS Laboratory
avr. 2015 - oct. 2015
7 mois
Région de Poitiers, France
LIAS est un Institut de Recherche, possèdant une cinquantaine de collaborateurs dont 35 chercheurs, et plusieurs équipes techniques. L’équipe Temps Réel, traite les problématiques d’ordonnancement en-ligne / hors-ligne ; de conception et dimensionnement des systèmes temps réel, d’analyse des performances et de la qualité de service et modélisation des applications temps réel. Plusieurs méthodes sont utilisées entre autres : l’analyse d'algorithme et complexité ; la modélisation et validation à l'aide d'automates finis, de réseaux de Petri, de processus markovien ou de géométrie discrète ; la simulation. L’outil GemSMART est développé pour répondre à ces problématiques. En tant que stagiaire au sein de cette équipe, ma mission été de proposer une méthode de caractérisation géométrique des séquences d’ordonnancement de tâches périodiques, basée sur la géométrie discrète. Lister les différentes tâches effectuées 1-Prendre en main GemSMART les différentes technologies utilisées 2-Etat de l’art sur les applications temps réel et ordonnancement (Ordonnançabilité, Validité, Faisabilité, Optimalité, algorithmes d’ordonnancements) Modélisation des tâches 3-Conception des algorithmes d’identification des séquences d’ordonnancements de tâches valides, et les algorithmes de coloration des objets géométriques 4-Remise en service et maintenance du logiciel GemSMART 5-Gestion de projet (Planification, diagramme Gant, PERT) 6-Spécification et analyse des exigences/ Gestion risques 7-Concevoir en UML et développement en C++ du module Rédaction du manuel d'utilisation et des documents techniques Environnement technique utilisé : Java, C++, OpenGL, GemSMART, GLUI, Cycle en V, MOO, SCRUM Lunix, Window , Trello, Draw.io DOOR, Win'sdesign, Code::block,, Eclipse
Ingénieur recherche/développement
XLIM
juin 2013 - oct. 2013
5 mois
86000 Poitiers, France
XLIM-Sic est un Institut de Recherche pluridisciplinaire. Le pôle Mathématiques, Informatique et Image traite les questions de synthèse et analyse d'image et la sécurité de l'information. L'équipe IG a développé Jerboa, une plateforme permettant de créer facilement de nouveaux modeleurs de dimension N. La contribution principale de Jerboa la détection d'incohérences au niveau topologique au moment de la conception des opérations de transformation d'images. En tant que stagiaire ma mission consistait à concevoir et développer un module de Jerboa destinée à la simulation 3D de la croissance des plantes. Lister les différentes tâches effectuées 1-Prendre en main Jerboa et les différentes technologies utilisées 2-Gestion de projet (Planification, diagramme Gant, PERT) 3-Gestion des risques 4-Spécification et analyse des exigences 5-Concevoir en UML et développement en Java/C++ du module 6-Rédaction du manuel d'utilisation et des documents techniques Environnement technique utilisé : Java, C++, OpenGL, Cycle en V, MOO, SCRUM Lunix, Window , Trello, draw.io, DOOR, Win'sdesign, Code::block,, Eclipse
Formation
ISAE-SUPAERO
Docteur en informatique
2015 - 2019
5 ans
Université de Poitiers
Master IMMT
2014 - 2015
2 ans
Institut Africain d’informatiqueLibreville
Ingénieur Informaticien
2011 - 2013
3 ans
Université de Dschang
Licence
2007 - 2010
4 ans