Jose Fernando Antunes
Chef de Projet Industrialisation Senior
Salaire / Taux journalier
Mulhouse, France
Freelance, ouvert au CDI
Peut venir sur site
Expertises
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À propos
Introduction
Chef de Projet Industrialisation avec 30+ ans d'expertise automobile chez thyssenkrupp, Stellantis et PSA. Spécialisé en process engineering, co-conception produit/process et gestion de projets multi-millions d'euros. Expert en ateliers peinture, ferrage et industrialisation avec leadership d'équipes jusqu'à 50 collaborateurs.
Expérience de travail
Chef de Projet industriel
thyssenkrupp
sept. 2024 - mai 2025
9 mois
68190 Ensisheim, France
Responsable Ingénierie Process
INOCEL
oct. 2023 - août 2024
11 mois
38120 Saint-Egrève, France
Stellantis
sept. 2021 - janv. 2024
2 ans 5 mois
Sochaux, France
Chef de projet Nouvel atelier Peinture de Sochaux
sept. 2022 - janv. 2024
1 an 5 mois
Sochaux, France
Responsable du projet : Nouvel atelier Peinture (Process, Bâtiment etc..)
Responsable Industrialisation Process - Atelier Peinture - Europe du Nord
sept. 2021 - août 2022
1 an
Responsable de l'ensemble des évolutions Process pour les ateliers Peinture "Europe du Nord"du Groupe
Responsable d'équipe co-conception et lancement nouveau véhicule - Atelier Peinture
Groupe PSA
sept. 2017 - août 2021
4 ans
Sochaux, France
Dans le cadre des projets véhicule, l'équipe participe à la co-conception de la caisse en blanc peinte et en particulier à la définition étancheité - peinture des nouveaux véhicules. Ceci afin de pouvoir réaliser une industrialisation en usine peinture conforme aux attendus projets et aux cibles.
PSA Peugeot Citroën
janv. 2003 - oct. 2017
14 ans 10 mois
Région de Rennes, France
Responsable d'un Pole Technique d'Excellence de la Carrosserie
janv. 2014 - oct. 2017
3 ans 10 mois
Région de Rennes, France
Pole Technique d'excellence Carrosserie : C'est la composante PSA à l'association EXCELCAR qui a vocation de développer des projets collaboratifs d'innovations sur des thèmes techniques ciblés sur des enjeux du groupe : L'allègement (Composites, etc...) La qualité Perçue L'excellence dans le domaine du Laser et dans l'assemblage multi-matériaux PSA, et le pole de compétitivité ID4CAR en sont les principaux fondateurs. D'autres partenaires participent activement à ce "cluster d'idées" innovantes. Je suis membre du comité scientifique du pôle ID4CAR. Ce comité a vocation, entre autres, à se positionner sur la labellisation des projets qui lui sont proposés. Membre également du comité scientifique du CTTM : Centre De Transfert De Technologie Du Mans et de L'ECAM de Rennes.
Responsable Bureau d'étude Conception Moyen de Ferrage
janv. 2009 - déc. 2013
5 ans
Région de Rennes, France
Responsable du Bureau d'étude Ferrage - Site de Rennes Conception de lignes et de moyens de production du ferrage des véhicules pour les sites du groupe (Chine, Europe, Mercosur) - Organiser et gérer un bureau d’étude d’une cinquantaine de collaborateurs direct (IC et TAM) - Relation avec le service Achats pour sous-traiter une partie des études - Assurer la performance économique pour cette partie d’une affaire
Chef de Secteur Productivité - Ferrage
janv. 2007 - déc. 2009
3 ans
Région de Rennes, France
- Chiffrage en avance de phase puis détaillé des ateliers de ferrage de PSA - Relation avec le service Achats pour analyser les retours d’offres et étalonner la base de chiffrage en intégrant les conditions de marché - Benchmark et mesure de la performance des investissements
Chef de projet Ferrage "C5"
janv. 2003 - déc. 2007
5 ans
Chargé de Projet Ferrage « Nouvelle C5 - X7 » - Co-conception du couple produit/process - Assurer la maitrise d’œuvre dans le domaine de la conception, de l’industrialisation et de l’amélioration du process ferrage - Spécifications, études, réalisations et démarrage des installations - Animation des achats sur le périmètre - Garantir les livrables en coût, qualité, et délais du projet Enjeux : Gestion en direct de 15 personnes (cadres et TAM), un budget de ressources d'environ 50 personnes/an, un budget en dépenses ponctuelles de plusieurs dizaines de M€.
charge de projet X2
PSA Peugeot Citroen
janv. 1990 - déc. 1995
6 ans
Formation
HEI - Hautes Etudes d'Ingénieur
ingénieur