Julien Chauvelle

Pilotage de la stratégie de transformation numérique pour le remplacement des ERP et WMS de deux centres d'approvisionnement internationaux (France et Belgique), en alignant les exigences métier, réglementaires et technologiques. Contributions clés: • Stratégie de transformation numérique: définition des objectifs métier, cadrage des exigences, feuille de route, alignement des processus supply chain sur les fonctionnalités standard ERP/WMS. • Sélection ERP/WMS: pilotage des RFI/RFP, organisation des POC, sélection finale de Sage X3 (ERP) et Sitaci EGO (WMS), gouvernance projet (comité de pilotage, budget 14,4 M€ HT, planning, matrice de risques AMDEC). • Conduite du changement: méthodologie ADKAR, ateliers collaboratifs, formation des utilisateurs, communication, fédération des équipes des deux centres. • Conformité réglementaire: intégration des contraintes GDP, FDA, IATA, IMDG et douanières dans les critères de sélection. Qualification réglementaire des systèmes (traçabilité, sécurité, conformité GDP/FDA). • Ingénierie des processus: conception des processus cibles supply chain, automatisation des tâches répétitives, reporting douanier, traçabilité intégrale. • Plaidoyer exécutif: construction des business cases et présentations ROI, approbation des investissements au niveau du conseil d'administration. Impact: modernisation des outils supply chain, renforcement de la traçabilité de bout en bout, adhésion des équipes grâce à une approche structurée.

Direction d'une organisation supply chain de 35 collaborateurs structurée en 3 pôles (approvisionnement, gestion des commandes, transport). Pilotage d'un portefeuille de 150 M€/an, plus de 10 000 références produits, 115 000 lignes de commandes annuelles, 9 000 tonnes exportées vers 60 pays. Zéro non-conformité réglementaire sur 5 ans. Contributions clés: • Stratégie et S&OP: pilotage de la stratégie logistique globale, gestion des stocks, planification des approvisionnements, demand planning, alignement avec les besoins terrain. • Conformité réglementaire: garantie du respect des normes GDP, IATA, IMDG, douanes et ECHO. Veille réglementaire proactive, audits réguliers, traçabilité intégrale via ERP/WMS. • Gestion des risques et résilience: plans de continuité d'activité, gestion des urgences, stocks prépositionnés, réponse aux crises, mitigation des risques supply chain. • Performance et transformation: automatisation data-driven (Power BI, GED), traçabilité temps réel, réorganisation matricielle, culture qualité, gouvernance des données, codification client unifiée dans 60 pays. • Vendor management: gestion de la performance et de la conformité fournisseurs, qualification, évaluation, pilotage. • Transport international: gestion des flux import/export, 9 000 tonnes, augmentation du tonnage maritime de 40 % à 70 %, optimisation multimodale, opérations douanières. • Durabilité: réduction de l'empreinte carbone, approvisionnement responsable, supply chains bas carbone. • Management: équipes multiculturelles, reporting direct au CODIR, coordination transverse (opérations, qualité, finance), leadership en contexte de crise. Impact: réduction des ruptures de stock et des surcoûts liés aux urgences, amélioration de la conformité réglementaire, renforcement de la collaboration interdisciplinaire et de la capacité de réponse aux crises.

Gestion des flux de commandes internationales et contribution aux projets d'amélioration structurelle de la supply chain. Contributions clés: • Gestion des commandes internationales: coordination des commandes sur un portefeuille d'une vingtaine de pays, de la qualification des besoins (volumes, délais, spécificités produits) à la livraison, traçabilité et respect des SLA. • Transport et opérations d'export: sélection de solutions de transport multimodal adaptées aux impératifs clients (urgences, coûts, contraintes produits: chaîne du froid, équipements médicaux). Gestion de la documentation d'export, dédouanement, conformité réglementaire. • Standardisation et gouvernance des données: contribution à l'unification de la codification produit, construction d'une base de données centralisée logistique et médicale, traçabilité, coordination entre entités. • Politique de qualité des données: définition des rôles Data Owner et Data Steward, déploiement des cycles de vie produit, création d'un langage commun pour garantir l'intégrité des données entre pays et projets. • Conformité réglementaire: documentation d'export, dédouanement, conformité aux normes de transport international. • Réactivité aux urgences: amélioration des processus de gestion des commandes pour renforcer la capacité de réponse aux urgences. Impact: amélioration de la satisfaction client et des délais de livraison, optimisation de la gestion des stocks grâce à une donnée fiable et accessible, renforcement de la collaboration entre équipes terrain, entrepôts et partenaires.

Création et direction d'un hub logistique décentralisé à Dubaï (Jebel Ali Free Zone). Établissement pharmaceutique sous douane avec licence de distributeur à l'export. Transformation d'un point de stockage 3PL en plateforme logistique structurée au service de la zone AMEA. Contributions clés: • Supply chain décentralisée: conception et déploiement d'un modèle de distribution décentralisé, hubs logistiques régionaux, optimisation des flux, réduction des coûts et des délais. • Conformité réglementaire: cadre légal et réglementaire (zone franche, ministère de la Santé), conformité GDP, IATA, IMDG, douanes, licence d'établissement pharmaceutique. • Partenariats et vendor management: sélection de DHL Life Sciences (stockage pharmaceutique GDP), Barloworld (stockage variable), réseau de transitaires et d'affréteurs aériens. Audit, évaluation, pilotage des prestataires 3PL. • Optimisation des flux: modèle de stockage externalisé flexible, ciblage des articles stratégiques, préparation à la palette, réseau de transitaires compétitifs. • Performance: division par deux des coûts de stockage, doublement de la capacité logistique, taux de service amélioré de 15 %, réduction des réclamations clients de 20 %, réduction des volumes de stockage de 20 % en Europe. Management: recrutement et organisation d'une équipe dédiée, formation, autonomisation, conduite du changement. • Durabilité: recours accru au transport maritime, optimisation des flux de transport international, réduction de l'empreinte carbone. Impact: modèle de supply chain décentralisé pérenne et autonome, renforcement de la résilience opérationnelle et de la capacité de réponse aux urgences dans la zone AMEA.