Léa Sandos A.

Chef de projet client Domaine: aérien

Développement de la fonction ’’ Tire pressure Monitoring system ’’ TPMS qui y est associée en conformité avec les règles métiers et le cahier des charges adapté au périmètre, dans le respect de la règlementation, de l’obligation légale de Sécurité Générale du Produit et du Système de Conception pour proposer des optimisations. Assurément la robustesse de la conception process et le support technique aux concepteurs, chargé d’affaire, logisticiens, analystes qualité dans la réalisation de leurs activités. Production et accompagnement les concepteurs dans la réalisation des livrables. Proposition des solutions techniques envisageables pour un arbitrage UTAC. Construction le plan de validation et mettez en place le planning de Développement de TPMS. Assurément la gestion des maquettes numériques et physiques. Production les dossiers de configuration et le développement aux jalons projet et la validation de la spécification des calculateurs embarqués pour assurer la convergence Qualité, Cout, délai. Pilotez la résolution des problèmes techniques et assurément le suivi économique auprès des Pilotes projet développement et ingénieur performance coût Construire le planning de déploiement des développements de ’’ Tire pressure Monitoring system’’, préparation et analyse des dossiers de Configurations système, suivi les essaies des calculateurs embarqués sur le banc HIL, et sur véhicule, suivi les rapports de validations, réalisation de la simulation d’optimiser la gestion de l’énergie des véhicules électriques (Model In the Loop unitaire et MIL global), en utilisant TPT et Matlab.

Missions et tâches réalisées : La mise au point de solutions d'analyse du signal électrique permettant la détection de défauts pannes imminentes, Le cadrage des plans techniques et fonctionnels - La conduite d'expérimentations sur banc de test et la production de rapports d'analyse.

Working on a research project that focuses on the PEM Multi-stacks Fuel cells system’s energy management, the electrical architecture modeling using MATLab Simulink and LabVIEW software. Also, I’m studying the efficiency and system’s reliability optimization. Moreover, a techno-economic study of the mutli-stacks system is being realized. A Review paper is under construction to be published in the next year in a scientific journal.

I was an assistant teacher for 3 different Modules: Introduction of the Automatic control, Machine Learning including the DC motors & AC synchronous and asynchronous motors, also the Programmable Logic Control.

Technical support Engineer in the After Sales Department at meteocontreol France SAS, GmbH (Lyon/ France, Augsburg/ Germany): Working in the After-sales technical customer service, Commissioning, configuration and monitoring materials (Data loggers, Power control Unit PCU, Janitza energy meter ...) installation in 2 projects of 2299,86 kW. During this period I was in a direct contact with the final customer, helping them to configure their data-loggers, and supporting the customers to solve any technical problem. I was in charge of technical support service in the French Branch of meteocontrol GmbH. Our customers were around France, Belgium, Switzerland, UK and the North African francophone countries like Morocco.