Maxence Renaud

Ingénieur DevOps / Expert confirmé pour l'Accélérateur de la Direction de la Technique et de l'Innovation (DTI). L'Accélérateur DTI s'inscrit dans la démarche de modernisation et d'innovation de la Direction des Services de la Navigation Aérienne (DSNA). S’appuyant résolument sur l’état de l’art (Agile, DevOps, CI/CD, MVP, Test Driven Development, etc), il renforce le dispositif ASAP via une équipe de développement et de support permettant d'améliorer la réactivité vis a vis du besoin opérationnel. J'exerce ce poste majoritairement en télétravail, avec une journée en présentiel à la Direction des Opérations, et des missions à la DTI basée à Toulouse.

En plus des missions associées à mon ancien poste, je suis également chef de projets locaux de développement d’outils informatiques appliqués au domaine opérationnel, notamment : • Outils ATFCM d’analyse et de prévision des charges de trafic ; • Outils ATFCM de préparation et de statistiques ; • Outils d’information déployés sur les écrans multi-service des positions de contrôle ; • Outils péri-opérationnel : briefing électronique, notification d'évènements dématérialisée... Dans le cadre de ces projets, j’assure ainsi les tâches suivantes : • Planification des projets et management des équipes-projets mises en œuvre ; • Coordination des actions et respect des plannings ; • Représentation du CRNA Nord dans le cadre des projets d’outils régionaux et nationaux ; • Rendre compte de l’avancement aux Comités de Pilotage ; • Propositions de standards informatiques pour le centre.

Je suis gestionnaire d'une partie des espaces aériens du CRNA Nord (Paris ACC : Paris Area Control Center). Mon travail consiste notamment à optimiser l’utilisation qui est faîte des espaces aériens parisien en coordination avec les voisins civils du CRNA Nord (NATS, Belgo Control, Maastricht Upper Area Control Center, CRNA Ouest, CRNA Est, CRNA Sud-Ouest) et la Défense (Centres de Détection et de Contrôle, approches militaires). Je suis par exemple amené à : • définir et restreindre l’utilisation qui est faîte des voies aériennes interférant avec les espaces parisiens (via l’AIP France et le RAD), • définir des procédures d’arrivées (STAR) et des circuits d’attentes pour les principales plateformes de la région parisienne (Roissy Charles-De-Gaulle, Orly, Beauvais), • modifier les méthodes de travail entre le CRNA Nord et ses voisins civils ainsi qu’avec la Défense, au moyen de groupes de travail et de création ou modification de Lettres d’Accord (LoA) liant contractuellement ces organismes entre eux, • intégrer à la circulation aérienne de nouvelles activités de parachutage, de voltige ou de travail aérien (missions de calibration, prises de vue aérienne). Je participe également à l’encadrement de la subdivision contrôle du CRNA Nord, ainsi qu’à la permanence opérationnelle du centre (astreintes). -------- I work as an airspace manager in the OPS Division of Paris ACC. I am in charge of managing the West airspace of Paris ACC, in direct connection with the NATS (National Air Traffic Services), Belgocontrol, MUAC (Maastricht Upper Area Control Center) and other French ANSP (Reims ACC, Brest ACC and Bordeaux ACC). My work mainly consists in leading ATM projects and managing the airspace shared between Paris ACC, its airspace users and neighboring ANSP but also the French and foreign military parts.