mohamed aziz chaabani

• Piloter la cybersécurité du système In-Vehicle Infotainment (IVI) et du protocole Car Easy Apps (CEA) sur véhicules électriques (smart cars), en garantissant la conformité aux normes ISO/SAE 21434 et UNECE R155. • Planifier, coordonner et piloter les échanges transverses avec les équipes produit, réglementation, cybersécurité, développement logiciel et électronique, ainsi qu’avec les fournisseurs, tout en animant la convergence système sécurité, les revues techniques et les comités de pilotage afin d’assurer la bonne exécution des validations, la conformité technique des livrables et le respect des jalons projet. • Gestion et supervision de plus de 120 anomalies, issues de deux campagnes de tests d’intrusion internes et externes, ayant permis l’identification de 24 vulnérabilités majeures sur les couches réseau, applicative et matérielle. Pilotage de la priorisation, du suivi correctif et de la validation, avec correction de 100 % des vulnérabilités critiques (CVE) avant la mise en production. • Assurer le reporting et la communication : remontée des indicateurs d’avancement des validations, synthèse et présentation de bilans clairs et précis aux parties prenantes.

Développement d’une mallette de test de cyber-résilience pour systèmes embarqués (automobile, drones, défense), basée sur un OS Linux embarqué et des modules hardware/software internes. • Rédaction du cahier des charges, conception hardware (Altium) et mécanique (SolidWorks). • Pentests sur véhicules, drones et équipements militaires (RF/LF, GPS, BLE, Wi-Fi, OBD-II, CAN, JTAG, jamming). • Réalisation de plus de 10 démonstrations techniques auprès d’acteurs majeurs tels que Bosch, DGSE, JLR et l’Armée de terre, réalisées en interne dans l’entreprise, ayant conduit à un taux d’adoption de 80 % des fonctionnalités testées. Présentation publique de la solution lors d’expositions internationales telles que le Mondial de l’Automobile et le Paris Air Show.

• Audit sécurité des e-Tools utilisés sur les lignes d’assemblage final (FAL) Airbus. • Analyse de 25 outils avioniques critiques, identification des failles potentielles et formulation de 15 recommandations de sécurité, avec un taux d’application validé de 95 % lors des revues de conformité. • Évaluation des flux avioniques et mise en place de mesures correctives conformes aux standards de sécurité aéronautique.