Omaladé Faouzi WABI

Consultant Manager du Génie Industriel

Salaire / Taux journalier

44600 Saint-Nazaire, France

Mobilité : Clermont-Ferrand, Paris, ...

Freelance

Peut venir sur site

Expertises

CoachingGestion des risquesTransformation digitaleBudgétisationConduite du changementAchatsAutoCADKanbanScrumFormationNégociationAmélioration des processusManagement de transitionGestion des stocksStratégie & ConsultingLean ManagementSix SigmaGestion de projet - PMO

Langues

AnglaisEspagnol

À propos

Introduction

Manager du Génie Industriel spécialisé en Excellence Opérationnelle & Stratégie. Mes compétences s'articulent autour de 3 piliers lesquels sont : La gestion de projet, l'optimisation des processus et la maintenance industrielle.

Liens

Expérience de travail

Bee Engineering

janv. 2019 - Présent

7 ans 10 mois

Montoir-de-Bretagne, France

Assistance Technique à la Gestion de Projet TCE – HSE et Travaux chez Elengy (Ex: Gaz de France)

juil. 2024 - Présent

2 ans 4 mois

Montoir-de-Bretagne, France

Mission de consultant en assistance technique à la coordination TCE et HSE – Projet VOLIRAPTOR Bâtiment (VLPB), site SEVESO seuil haut Elengy – Montoir-de-Bretagne. Dans le cadre du projet VOLIRAPTOR Bâtiment (VLPB), portant sur la rénovation d’un bâtiment administratif et le transfert stratégique d’une salle de contrôle opérationnelle sur le site classé SEVESO seuil haut d’Elengy à Montoir-de-Bretagne (anciennement Gaz de France), j’ai assuré une mission de consultant en assistance technique. Mon intervention a consisté à appuyer la coordination des travaux tous corps d’état (TCE) et à garantir l’intégration rigoureuse des exigences HSE, en lien avec les contraintes réglementaires fortes du site industriel à haut risque. - Supervision des travaux TCE dans un environnement classé SEVESO seuil haut, en conformité avec les décrets 92 et 94 ; - Contribution à l’élaboration et à la validation des Plans de Prévention (PDP) pour les travaux TCE ; -Rédaction et structuration du processus de gestion des régimes d’essais (AM, PMER, MER) ; - Veille et application stricte des exigences HSE liées au statut SEVESO et au Plan Particulier de Sécurité et de Protection de la Santé (PPSPS) ; -Conception et déploiement d’indicateurs de performance HSE (KPI) pour le pilotage des travaux TCE ; - Rédaction de modes opératoires détaillés pour la réalisation sécurisée des travaux TCE ; - Gestion des demandes et du suivi des autorisations de travail spécifiques (Permis de fouille, travaux en hauteur, permis feu, interventions en espace confiné, etc.) ; - Planification et coordination des travaux TCE, incluant la gestion des coactivités multi-lots en milieu contraint ; - Participation active aux réunions d’avancement chantier avec la maîtrise d’ouvrage (MOA) et la maîtrise d’œuvre (MOE) – spécialités : Génie civil, BTP, désamiantage, électricité, CVC ; - Élaboration du Dossier de Fin d’Affaires (DFA) incluant la documentation technique, HSE et de conformité réglementaire ;

Pilotage Bureau des Études / Manager de Projets BE & Maintenance (YARA France)

févr. 2022 - juil. 2024

2 ans 6 mois

Montoir-de-Bretagne, France

Au sein de l'usine YARA site de Montoir et sous la responsabilité du chef de Services Maintenance & Plant Engineering, ma mission consiste à : - Assistance technique dans le pilotage du processus modification de l'usine ; - Participation au plan d’investissement et au management de l’équipe projet BE ; - Management de projets BE ( Tuyauterie, Mécanique ... ) ; - Préparation de travaux maintenance Chaudronnerie et Mécanique.

Coach 9S / 8D - Atelier Structure & Système A320 Airbus ( Projet Unified NC)

juil. 2021 - janv. 2022

7 mois

44600 Saint-Nazaire, France

Dans le cadre du déploiement de l’outil digital « Unified NC » nécessaire à la gestion des Non-Conformité liées à la production d’avion A320, il fut question de préparer la montée en compétence des collaborateurs d’Airbus à la méthodologie de résolution de problèmes 9S / 8D sur laquelle s’appuie le nouvel outil. > Identification de potentiels NC Leader par service ; > Organisation des sessions de formation à la méthodologie 9S/8S ; > Interview et classification du NC Leader (Practitioner, Specialist ou Master ) ; > Organisation des sessions d’entrainements ; > Mise à jour de la liste des NC Leaders (Formation, Out of Project, … ) ; > Participation aux Revues Correctives par poste ; > Identification du RPN (Risk Priority Number) ; > Elaboration des Business cases ; > Proposition de potentiels sujets d’amélioration ; > Mise à jour du suivi des cas 9S (Etapes, Gain, NC Leaders, Commentaires) ; > Accompagnement des NC leader dans la résolution des problèmes (QCM, RI, TSFS, Coach Station … ) ; > Construction de KPI (Adhérence, inflow, outflow, 9S / Services, Répartition NC leader …) ; > Formation sur la prise en main de l'outil Unified NC  (2h, 4h ou 8h ) en fonction du niveau de responsabilité ; > Animation Community of Practice interne SNZ ; > Participation Community of Practice SNZ / Hamburg.

Chef de projet - Prototype accastillage SOLIDSail navire à propulsion Vélique SILENSEAS (WICHARD)

déc. 2020 - juil. 2021

8 mois

Nantes, France

Gestion d'un projet collaboratif liant le client Chantiers de l'Atlantique (CDA), l'école d'ingénieur ICAM Nantes et le Groupe WICHARD dans le cadre du développement de prototypes d'accastillage d'une voile Rigide SOLIDSail nécessaire à la propulsion vélique du navire SILENSEAS. Missions : > Définition des besoins en fonction de la Spécification Technique client ; > Organisation du déroulement de projet et des différents jalons ; > Analyse de risques en lien avec le projet ; > Coordination des différentes parties prenantes (CDA, WICHARD, FACNOR) ; > Rédaction des notes de calculs nécessaires à la conception des pièces d’accastillages ; > Mise en place des différents planning projet, suivi Délais, Coûts, Qualité ; > Gestion de crises, imprévus, Négociation des retards justifiés … ; > Challenger les services achats sur les meilleurs délais et les coûts de revient ; > Gestion documentaire contractuel (Plans BPA, BPE, As Built, Certificat matière, ITP, Normes …) ; > Organisation et participation aux audits clients et Fournisseurs ; > Facturation auprès du service comptabilité client avec justificatifs nécessaires ; > Gestion des FAT (Factory Acceptance Test) protocole de test, PV de recette ; > Rédaction des revues mensuelles client ; > Rédaction des Notices de montage et de Maintenance… ; > Rédaction de PV de recette HAT (Harbour Acceptance Test) ...

Responsable dossier d'études Sous-Traitance Intégrée Coque Métallique Navire - CDA (Ex: STX France)

nov. 2019 - déc. 2020

1 an 2 mois

Nantes, France

Assistance Technique dans la gestion des dossiers d’études de navires au sein du service STI CM (Sous-Traitance Intégrée Coque Métallique). Cette responsabilité allait de la rédaction des spécifications techniques d’œuvres navales jusqu’à leurs matérialisations et leurs ventes aux armateurs MSC (Mediterranean Shipping Company) ou RCCL (Royal Caribbean Cruise Line). En tant que consultant Bee-engineering, j’ai eu à ma charge plusieurs dossiers tels que : • Des carlingages des navires ; • Grilles de prises d’eau ; • Décoration cheminées ; • Mât de dégazage ; • Mât radar ; • Logo MSC et RCCL ; • Wave Shape ; Missions : > Rédaction des Spécifications Techniques des besoins ; > Lecture des plans Navires, Lot, Bloc, Tribord, Bâbord ... ; > Sélection et choix des coréalisateurs (Navtis, Océa, Norméca, CMN ...) ; > Suivi des différentes réalisations chez les coréalisateurs ; > Inspection Qualité des livrables selon IN437, IACS, grade tôlerie (déplacement à l’étranger et en France) ; > Gestion documentaire (Plans BPE, BPA, As Built, Cahier de soudure, Certificat matière, Rapport dimensionnel, CND, Bon de livraison ...) ; > Réservation de créneaux logistiques (Foss’Lev, IDEA, Temps de GRUE, 380T ...) ; > Vente aux armateurs MSC, RCCL accompagnés du BVou DNV ; > Suivi des intégrations à Bord en phase Navire pré-montage ou Bassin ...

Aircraft Manager TC Structure Métallique A350 (Airbus Saint-Nazaire) On Behalf Accenture >

janv. 2019 - oct. 2019

10 mois

Nantes, France

Pour ce projet, il fut question d’assurer en tant « Aircraft Manager Airbus» lagestion des travaux restants (Outstanding Works) pour la fabrication du tronçoncentrale des avions A350 tout en apportant une amélioration au processus degestion au moyen de la digitalisation. > Planification et suivi des travaux restants pour l'assemblage du tronçon centrale (TC) d'avion (Ordre de Fabrication & Non-Conformité...) ; > Animation de réunions quotidiennes sur l'état d'avancement des travaux avec les équipements opérationnelles (Responsable de ligne, Support Technique, Responsable de Zone, CND, Qualiticiens et compagnons) ; > Coordination entre les métiers de la logistique, bureau d'études, production, support technique et qualité pour livrer l'avion et respecter les jalons du client Airbus ; > Anticipation des problèmes et propositions des solutions au client Airbus ; > Réalisation des reportings au client Airbus ; > Assurer la montée en compétence des équipes opérationnelles par la formation aux outils informatiques nécessaire à la gestion des travaux sur l'avion ; > Amélioration des outils nécessaires à la gestion des travaux restants ; > Participation à la préparation des fichiers de visites clients nécessaire à l'inspection qualité des compagnies aériennes (AirFrance, Ethiopian Airlines, Qatar Airways, Turkish Airlines ... ) ; > Contrôler sur avion que les non-conformités et les ordres de fabrication sont repérés de manière visuelle avant d'être livré à l'atelier suivant.

Chef de projet World Class Manufacturing (WCM)

Unilever

févr. 2018 - oct. 2018

9 mois

21800 Chevigny-Saint-Sauveur, France

> Projet 1 : Chantier de résolution de problème sur un palettiseur à ventouse situé en bout de ligne de production. Fonctionnement intempestif, lâché de carton, palettisation incomplète, 7427 minutes de temps d'arrêt avec des pertes estimées à plus de 20 000 Euros. > Projet 2 : Chantier de résolution de problème sur une remplisseuse à cornichons. Présence de morceaux de verre dans des pots à cornichons, 4419 minutes de temps d'arrêts avec des pertes estimées à plus de 30 000 Euros au cours de l'année 2017. > Projet 3 : Mise en place de KPI's dans un nouvel atelier de palettisation et organisation (Chantier 5S, KANBAN, Management Visuel ... ). Missions : > Développement d’une communication autour des projets via des Tableaux de bord terrain et des réunions hebdo ; > Recherche et Description des dysfonctionnements (QQOQCP, Charte projet ... ) ; > Description du fonctionnement et recherche des paramètres influents ( Analyse descendante, interview ...) ; > Analyse des causes racines des écarts (5 Pourquoi, ISHIKAWA 5M, fiche de vérification ... ) ; > Rédaction de Leçon Ponctuelle, de gammes opératoire, Cahier de Charges … ; > Dessin des pièces avec POKA-YOKE sous CATIA V5 (Mécanique 3D et plan 2D) ; > Sourcing des fournisseurs et analyse technique de leurs offres ; > Organisation des phases de tests avec les sous-traitants ; > Dépannage des équipements (Automatisme, pneumatique, mécanique …) ; > Assistance Technique aux ingénieurs et techniciens dans la résolution des problèmes rencontrés dans la nouvelle zone palettisation centralisée ; > Diagnostic et dépannage sur ligne de production ; > Assistance aux Responsables d’Unité conditionnement ; > Participation à l'industrialisation d'un équipement dans le cadre de création d'un nouveau produit ; > Participation aux réclamations clients du service qualité ;

Ingénieur Amélioration Continue / WCM (World Class Manufacturing)

Saint-Gobain

avr. 2017 - oct. 2017

7 mois

38150 Salaise-sur-Sanne, France

Au sein du service World Class Manufacturing (WCM), il fut question de conduire deux projets en lien avec les piliers WCM à savoir le pilier "People Development" et le pilier "Autonomous Maintenance". Missions : > Pilier "People Development" - Projet MKT2 e-learning 1- Création d'une stratégie de développement de modules par la mise en place : > D'une Charte projet afin de mieux connaître les objectifs du projet ; > D'une matrice SWOT afin de développer une communication ; > D'une Analyse des risques pouvant impacter le projet ; > D'une méthode Agiles (Scrum) ; > Stand Up Hebdo avec l'équipe projet en interne. 2- Étude fonctionnelle et dysfonctionnelle d'un process de découpe et contrôle qualité du verre plat ; 3- Retranscription des études menées sous forme de modules informatiques ; 4- Validation des modules développés par des experts métiers ; 5- Participation au reporting mensuel du groupe Saint-Gobain. > Pilier "Autonomous Maintenance" - Maintenance autonome 1- Identification d'anomalies dans un atelier de découpe et contrôle du verre (GEMBAWALK) ; 2- Création et pose des étiquettes sur les lieux d'anomalies identifiées ; 3- Création d'une équipe projet nécessaire à la résolution de ces anomalies ; 4- Mise en place d'un NIL (Standard d'inspection terrain) ; 5- Mise en place d'un plan de lubrification et de graissage sur le terrain.

Projet Industriel Ecole FIAT POWERTRAIN TECHNOLOGIES

CNH Industrial

sept. 2016 - mars 2017

7 mois

71140 Bourbon-Lancy, France

Dans le cadre d'un projet école, mon équipe projet avait pour mission de développer un tableau de bord d'aide à la décision, capable de fournir des scénarii sur 6 semaines glissant autour des quantités à produire, du coût de production, de l'affection des opérateurs au poste de travail en prenant en compte leurs compétences. Missions : > Participation à la rédaction d'un cahier de charge afin de réitérer et valider les attentes de FIAT ; > Rédaction d'une réponse à l'appel d'offre (RAO) ; > Participation à la rédaction d'un plan directeur de projet (PDP) ; > Participation à la mise en place d'une stratégie de développement du Tableau de Bord (Agiles ) ; > Interlocuteur terrain entre l'équipe projet et le client FIAT pendant le développement ; > Participation à la rédaction des algorithmes du tableau de bord d'aide à la décision ; > Rédaction de l'analyse de risques du projet ; > Responsable de la qualité des différents livrables chez le client FIAT ; > Conception de la maquette et de l'interface du Tableau de Bord ; > Participation à l'animation des réunions au sein de l'équipe projet ; > Grande force de proposition au sein de l'équipe projet ; > Motivation de l'équipe projet ...

Assistant Responsable Méthodes Lean 6 Sigma Black Belt

Lesieur

févr. 2016 - août 2016

7 mois

103 Route de Bourbourg, 59210 Coudekerque-Branche

Projet 1 : Déploiement de l'outil AMDEC sur une unité de conditionnement des huiles ; Projet 2 : Chantiers 5S dans un laboratoire R&I et sur une ligne de production. Projet 3 : Mise en place d'une AIC niveau opérationnel. Missions : > Animation de réunion AMDEC ; > Suivi d'actions de maintenance ; > Sourcing fournisseurs ; > Rédaction d'une check-list de démarrage machine ; > Rédaction gamme de maintenance niveau 1 d'une machine ; > Rédaction fiches d’auto-diagnostiques machines ; > Rédaction document de suivi défauts qualité carton ; > Rédaction fiche du parcours terrain des chefs d'équipe ; > Organisation d’une visite chez un fournisseur de carton avec des opérateurs de la ligne et un membre de la qualité ; > Mise en place et suivi d’indicateur de performance machine ; > Résolution de problèmes sur le terrain via un ECR productivité (Effet Causes Remèdes) ; > Gestion de la résistance au changement ; > Reporting mensuel au comité de direction ; > Echange d’expériences autour de l’AMDEC avec l’entreprise pharmaceutique AstraZeneca en guise de Benchmark ; > Achats d’outils et d’équipements nécessaires à l’atteinte des objectifs du projet AMDEC ; > Participation à la mise en place d’un outil de supervision active (A.I.C) autour des indicateurs SQCDM (Sécurité, Qualité, Coût, Délai, Motivation ) ;

Assistant ingénieur Contrôle Commande & Instrumentation

Eramet Comilog Manganese

mai 2015 - juil. 2015

3 mois

Moanda, Gabon

Au sein du service instrumentation j'ai eu pour mission de rédiger une procédure de contrôle d'émission de poussières dans l'atmosphère et une gamme de maintenance sur deux Opacimètres. J'ai également participé aux activités quotidiennes du service. Missions : > Etalonnage périodique des bascules sur toutes les bandes transporteuse du site ; > Participation à l'inspection matinale des équipements du service instrumentation ( Capteurs, sonde PT100, Débimètre YOKOGAWA ... ) ; > Maintenance corrective : diagnostic et dépannage sur le terrain ; > Installation d'un capteur Seimens SITRANS LR460 pour la mesure de niveau minerai dans un four ; > Rédaction de gamme de maintenance d'un analyseur de gaz SICK ; > Rédaction d'une procédure de contrôle de l'émission de poussière dans la nature ; > Inventaire en magasin des équipements du service dans le cadre d'une gestion de stock ;

Directeur technique adjoint

EREBAT Gabon

sept. 2013 - oct. 2014

1 an 2 mois

Moanda, Gabon

• Budget et Contrôle de gestion; • Achat / Négociation ; • Affecter les postes de travail, animer et coordonner le travail de l’équipe; • Suivre les travaux en veillant au respect des délais ; • Maintenir la cohésion et la motivation de l’équipe; • Renseigner les documents de suivi pour la traçabilité; •Participation des audits Bureau Véritas sur les installations électriques; • Proposer des améliorations dans l’organisation du travail; • Rédaction des devis, factures ...

Technicien Maintenance Industrielle

PetroGabon Entreprise

mai 2013 - août 2013

4 mois

Libreville, Gabon

PETRO Gabon est une entreprise qui commercialise du carburant et du Gaz (Station Services) sur tout le territoire gabonais, elle possède son propre service de maintenance. Grâce à sa capacité d'auto-maintenance, elle propose ses services à des entreprises clientes. Dans le cadre de cette expérience, il était question de participer aux activités de maintenance corrective et préventive tout en trouvant un moyen de les standardiser. Missions : > Maintenance corrective et préventive de distributeurs à carburant de marque THOKIEM & GILBARCO ; > Maintenance préventive et corrective de centrifugeuses et distributeurs chez des clients ; > Etalonnage des distributeurs à carburant avec les services de Douanes gabonaise ; > Echange standard d'un compresseur Atlas dans une station-service ; > Rédaction de rapports d'interventions ; > Capitalisation de données sous Excel dans l'optique de créer une GMAO ; > Rédaction de gammes de maintenance ; > Démantèlement de distributeur à carburant.

Technicien Méthodes / Qualité

Arc

avr. 2011 - juil. 2011

4 mois

Nord - Pas-De-Calais, France

Dans le cadre de l'installation d'une première caméra linéaire de vision COGNEX sur une ligne de production d'objet en verre, il était question dans le cadre de cette expérience de créer une documentation technique nécessaire à son exploitation. Missions : > Rédaction d'une procédure de contrôle qualité des produits ; > Rédaction d'un mode opératoire du pupitre de commande des caméras de vision ; > Proposition en lien avec les nouvelles caméras de vison en vue d'améliorer le contrôle qualité des produits sur la ligne.


Formation

Université du Littoral Côte d'Opale

Master's degree, Risques Industriels et Maintenance

Université du Littoral Côte d'Opale

DUT, Génie Industriel et Maintenance

Université du Littoral Côte d'Opale

Bachelor's degree, Maintenance Industrielle

Lycée technique de Moanda

Baccalauréat, Maintenance Industrielle

INSA Lyon - Institut National des Sciences Appliquées de Lyon

Mastère Spécialisé Manager en Génie Industriel, Excellence Opérationnelle Lean 6 Sigma


Licences et certifications

Certification Risques Industriels Niveau 2 (GIES 2)

Délivré le : janv. 2026

Certifié par ATSI

AIPR Concepteur

Délivré le : janv. 2026

Certifié par ATSI

Certification Risques Industriels Niveau 1 (GIES 1)

Délivré le : déc. 2025

Certifié par ATSI

H0B0

Délivré le : déc. 2024

Certifié par DIAXENS

Travaux en Hauteur (EPI + EPC)

Délivré le : juil. 2024

Certifié par ATSI

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